中國大型無人機(jī)操控員“持證上崗”時代正式啟幕

2025年12月2日，全國首個民用大型無人駕駛航空器（以下簡稱“大型無人機(jī)”）操控員執(zhí)照首期培訓(xùn)班，在四川省天域航通科技有限公司正式開班。民航西南地區(qū)管理局飛標(biāo)處處長劉羽出席開班儀式并全程指導(dǎo)。此舉標(biāo)志著我國大型無人機(jī)操控員資質(zhì)管理正式進(jìn)入“持證上崗、依法運(yùn)行”的制度化新階段，也確立了天域航通作為全國首家大型無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)單位的行業(yè)地位。

長期以來，150公斤以上的大型無人機(jī)因安全風(fēng)險高、空域協(xié)調(diào)復(fù)雜，缺乏全國統(tǒng)一的人員資質(zhì)認(rèn)證體系。行業(yè)內(nèi)長期依賴“老帶新”或零散培訓(xùn)，人才供給難以匹配規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營的需求。隨著低空經(jīng)濟(jì)上升為國家戰(zhàn)略，物流運(yùn)輸、農(nóng)林植保、電網(wǎng)巡檢、應(yīng)急物資投送等場景對大型無人機(jī)的需求日益迫切，建立專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的人才培養(yǎng)與資質(zhì)認(rèn)證體系，已成為推動行業(yè)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與監(jiān)管剛性需求。

在此背景下，中國民航局啟動大型無人機(jī)操控員資質(zhì)體系建設(shè)，并授權(quán)首批單位開展執(zhí)照培訓(xùn)實(shí)施。天域航通作為全國唯一同時承擔(dān)民航局大型無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)起草、審定試點(diǎn)及綜合應(yīng)用試點(diǎn)的企業(yè)，且手握大型無人機(jī)TC、PC、AC、OC全鏈條四證，憑借在大型無人機(jī)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，率先完成全部籌備工作，成為全國首家正式開課的單位。

值得一提的是，這套培訓(xùn)體系嚴(yán)格參照國際民用航空組織（ICAO）的能力培養(yǎng)模型構(gòu)建，在中國民航局、航科院及西南地區(qū)管理局的直接指導(dǎo)下，歷經(jīng)12次線下專題匯報、18次版本迭代，通過系統(tǒng)的任務(wù)與能力雙維度TNA分析形成核心課程清單，兼具科學(xué)性與實(shí)操性。

首期班的培訓(xùn)周期約3個月，涵蓋理論教學(xué)、模擬訓(xùn)練和真機(jī)實(shí)飛三大階段。理論課程聚焦航空法規(guī)、飛行原理等核心內(nèi)容；模擬訓(xùn)練依托1:1還原鴻雁（HY100）大型無人機(jī)的全套模擬器，可模擬數(shù)十種故障場景；真機(jī)實(shí)飛則依托天域航通在新疆構(gòu)建的完善飛行體系，以石河子花園機(jī)場為主力實(shí)訓(xùn)基地，聯(lián)動9個自主運(yùn)營通航機(jī)場，借助新疆地域廣闊、空域干擾小的優(yōu)勢，讓學(xué)員在高仿真、低風(fēng)險環(huán)境中完成關(guān)鍵科目訓(xùn)練。

為保障培訓(xùn)質(zhì)量，天域航通制定了針對性教學(xué)機(jī)制。不僅組建了由理論教員、飛行教員及培訓(xùn)管理員組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，還建立了完善的課程反饋與階段測評機(jī)制，踐行“因材施教”理念。劉羽處長在開班儀式上強(qiáng)調(diào)，“首期試點(diǎn)培訓(xùn)要‘以目標(biāo)為導(dǎo)向、以質(zhì)量為核心’，確保培養(yǎng)出具備安全作業(yè)能力的高素質(zhì)操控員。”他同時指出，行業(yè)發(fā)展需秉持“要么第一，要么唯一”的標(biāo)桿精神，此次執(zhí)照培訓(xùn)不僅是資質(zhì)認(rèn)定的開始，更是整個行業(yè)走向規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展的新起點(diǎn)。

四川省天域航通科技有限公司副董事長、總裁仲志勇表示：“我們深知，大型無人機(jī)要安全、高效地融入國家低空運(yùn)行體系，卓越的產(chǎn)品是基礎(chǔ)，專業(yè)的人才是核心。天域航通愿以自身在運(yùn)行實(shí)踐、空域資源、機(jī)場網(wǎng)絡(luò)和人才培養(yǎng)上的全鏈條能力，為民航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提供實(shí)踐樣本，也為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全底座。”

從國家戰(zhàn)略層面看，此次培訓(xùn)的落地，標(biāo)志著我國民航監(jiān)管體系正向“有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同管理”的深水區(qū)邁進(jìn)，為低空空域從“靜態(tài)管控”邁向“動態(tài)賦能”提供了關(guān)鍵人才支撐與制度范式。未來，隨著標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)完善與人才隊(duì)伍的不斷壯大，大型無人機(jī)將深度融入國家綜合立體交通網(wǎng)和應(yīng)急保障體系，成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量。

來源：中國日報網(wǎng)