時(shí)隔40個(gè)月后長(zhǎng)城又出電車，最高續(xù)航580km，起售價(jià)有望不足10萬(wàn)

面對(duì)著純電動(dòng)汽車當(dāng)下如火如荼的行情，大部分國(guó)內(nèi)主機(jī)廠家只恨研發(fā)新車的周期無(wú)法進(jìn)一步壓縮，沒(méi)辦法快速實(shí)行車海戰(zhàn)術(shù)。但這其中也有例外，比如長(zhǎng)城汽車就一直保持著自己的節(jié)奏，其在新能源領(lǐng)域的主攻方向放在了插電式混動(dòng)領(lǐng)域，反倒是在純電車市場(chǎng)沒(méi)有什么動(dòng)靜。

粗略的算下來(lái)，距離上一次長(zhǎng)城推出純電動(dòng)汽車（歐拉芭蕾貓）已經(jīng)過(guò)去了足足40個(gè)月的時(shí)間，而就在一周后，長(zhǎng)城汽車終于又有一款全新純電車型迎來(lái)上市，它便是歐拉5，該車定位為緊湊型SUV，最大純電續(xù)航里程580km，在此前，這款車已經(jīng)給出了10.98-14.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。那么，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這款歐拉5的競(jìng)爭(zhēng)力如何？沉寂了許久的長(zhǎng)城汽車又能否在純電車市場(chǎng)迎頭趕上呢？

外觀方面，歐拉5依舊延續(xù)了“貓”家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭引擎蓋兩側(cè)向上凸起，前端配備了圓形的大燈組，下方帶有梯形進(jìn)氣口，搭配多達(dá)9種的車漆顏色（塞納灰、黑/紅、黑/藍(lán)以及黑/綠顏色需花錢(qián)選裝），看起來(lái)頗為時(shí)尚。

車身側(cè)面造型簡(jiǎn)潔干練，車頂及外后視鏡還采用了黑化處理，進(jìn)一步提升了整車的年輕氛圍，值得一提的是，高配車型的擋風(fēng)玻璃上方還帶有激光雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)和高速路段的智能輔助駕駛。尾部的造型與歐拉好貓很是相像，上窄下寬的造型帶來(lái)了敦實(shí)的視覺(jué)效果。

進(jìn)入到車內(nèi)，歐拉5采用了時(shí)下流行的極簡(jiǎn)式風(fēng)格，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口以及懷擋式換擋桿讓整個(gè)中控臺(tái)看上去很是利落，在空調(diào)出風(fēng)口下方，新車配備了少量的撥桿式按鍵，另外，在杯架左側(cè)，設(shè)計(jì)師還為它留出了單獨(dú)的手機(jī)存放槽，顯示出了長(zhǎng)城汽車人性化的一面。

新車提供了星夜灰、漫午棕以及晨曦白三種內(nèi)飾配色，滿足了不同消費(fèi)者的使用需求，同時(shí)中控臺(tái)、門(mén)板等處還采用了大面積的皮質(zhì)材料覆蓋，搭配啞光金色的貫穿裝飾條，營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。科技感方面，歐拉5使用了10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合，內(nèi)置的Coffee OS 3系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、聲紋識(shí)別等功能的同時(shí)還接入了DeepSeek應(yīng)用。

配置方面，像18英寸輪轂、360度全景影像、對(duì)外放電、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、熱泵空調(diào)等功能都是作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

作為一臺(tái)緊湊型SUV，歐拉5有著4471*1833*1641mm的車身尺寸，作為對(duì)比，其尺寸與比亞迪元PLUS十分接近，軸距則是完全相同，均為2720mm。

動(dòng)力部分，歐拉5全系采用前置單電機(jī)布局，電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩260N·m，參數(shù)表現(xiàn)略強(qiáng)于當(dāng)下主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，自于蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池組根據(jù)配置的不同，容量有45.3kWh和58.3kWh之分，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別是480km和580km，但需要注意的是，該車的充電接口位于車身右前側(cè)，使用起來(lái)多少會(huì)有些不夠便利。

總的來(lái)看，雖然多年未曾有新電車推出，但從歐拉5身上可以看得出長(zhǎng)城汽車的本領(lǐng)還沒(méi)丟，該車無(wú)論是從設(shè)計(jì)、質(zhì)感、科技感以及續(xù)航方面都達(dá)到了時(shí)下主流水準(zhǔn)。

不過(guò)，僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，原因是經(jīng)歷了多年的蟄伏，歐拉品牌的關(guān)注度已經(jīng)來(lái)到了冰點(diǎn)，銷售網(wǎng)點(diǎn)也是一直在縮減，想要快速上量并非易事，另外，與吉利銀河E5、長(zhǎng)安深藍(lán)S05等競(jìng)品車型相比，歐拉5的尺寸、續(xù)航甚至配置都沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)可言，所以，正式上市后售價(jià)大概率會(huì)進(jìn)行一定程度的下調(diào)，在我看來(lái)，起售價(jià)格定在10萬(wàn)元以內(nèi)就挺好。對(duì)此，你怎么看呢？