電池儲能項目保險市場的風(fēng)險、變化與開發(fā)商應(yīng)對之道

中國儲能網(wǎng)訊：電池儲能系統(tǒng)風(fēng)險成熟度雖有所提高，但保險公司發(fā)出警告：供應(yīng)鏈問題依舊存在，而原始設(shè)備制造商正逐步強化對保修條款的管理與執(zhí)行力度。

電池儲能系統(tǒng)并不是鮮為人知的保險特例。對電池儲能行業(yè)而言，好消息是隨著儲能部署規(guī)模擴大、技術(shù)日益成熟，保險商掌握了足夠數(shù)據(jù)，從而能更自信地為風(fēng)險定價。與此同時，電池儲能系統(tǒng)發(fā)生的故障或火災(zāi)足以凸顯新的成本驅(qū)動因素，并使責(zé)任界定中的灰色地帶逐漸顯現(xiàn)。

全球電池儲能項目保險商TMGX公司（其前身為GCube Insurance公司）的可再生能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)Oliver Litterick表示，電池保險市場正處于樂觀與謹(jǐn)慎并存、不斷適應(yīng)調(diào)整的狀態(tài)，并且一切仍在發(fā)展變化之中。

Litterick說，“從長遠(yuǎn)來看，我們能否在電池儲能保險業(yè)務(wù)上實現(xiàn)承保利潤？目前的早期跡象良好。”他指出，與保險傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域相比，電池儲能行業(yè)仍處于萌芽階段。盡管電池本身具有大量易揮發(fā)的化學(xué)物質(zhì)，但他補充說，至少大型電池儲能系統(tǒng)太陽能發(fā)電設(shè)施相比更能抵御自然災(zāi)害，且不像風(fēng)力發(fā)電設(shè)施那樣有那么多的活動部件。

自然災(zāi)害仍然相對可控，但火災(zāi)風(fēng)險仍然是人們關(guān)注的焦點。他說，“通常來說，自然災(zāi)害的風(fēng)險相當(dāng)有限。但我們?nèi)匀徽J(rèn)為，持續(xù)的熱失控是一個需要持續(xù)關(guān)注的領(lǐng)域。”有關(guān)電池間距、防火屏障和抑制的標(biāo)準(zhǔn)仍在不斷變化，這使得承保人需要仔細(xì)審查每一項設(shè)計和技術(shù)選擇。

火災(zāi)對保險的影響及變化

在電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)之后，其影響在頭條新聞和調(diào)查之后仍會持續(xù)很長時間，這是保險市場上最大的成本驅(qū)動因素之一。

Litterick說：“在電池?zé)龤闆r下，移除和安全處理電池的成本有時非常高昂。實際上獲得適當(dāng)許可來處理這項工作的承包商數(shù)量極為有限。他們很好地控制了這個市場。由于從事該工作的人不多，他們在這個市場占據(jù)主導(dǎo)地位，因此定價可能相當(dāng)高。”

他說，“大多數(shù)保單對這項工作都有一定的補貼，但遠(yuǎn)不足以承擔(dān)目前的成本規(guī)模，而且保險公司對此類工作的賠付款可能很快就會耗盡。在保險政策中，通常會包含一定程度的此類保障，但由于這些成本可能迅速攀升，所以通常會設(shè)定賠付上限。隨著火災(zāi)數(shù)量和損失上升，更換成本實際上可能超過更換電池單元或集裝箱電池儲能系統(tǒng)的成本。”

與此同時，電池儲儲能系統(tǒng)制造商提供的財務(wù)保障正在減少。Litterick說，“我們注意到原始設(shè)備制造商保修條款中的賠償額度發(fā)生了變化。這些保修條款中的實際賠償金額有所下降，在某些情況下，賠償金額僅略高于我們保單中的免賠額。”

他解釋稱，保險公司在承保物理損害保險時，曾經(jīng)嚴(yán)重依賴制造商的保修條款，但這種聯(lián)系如今已不如以往緊密。他說，“我們提供的物理損害保險產(chǎn)品（不考慮收入方面的損失）是以制造商的保修條款為條件的，因此保費會相應(yīng)大幅降低。但保修條款不會涵蓋因財產(chǎn)損失導(dǎo)致的收入損失。這部分損失我們作為首要承保方進行賠付，并據(jù)此收取相應(yīng)費用。

Litterick補充說，“問題在于，我們原本認(rèn)為物理損害部分完全依賴于原始設(shè)備制造商的保修條款，但實際上并非如此。”

當(dāng)被問及為何電池儲能系統(tǒng)制造商不太愿意在合同中提供更優(yōu)厚的保修條款時，Litterick指出，其原因包括供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致難以提供替換部件、行業(yè)利潤率收緊等，同時他也表示目前尚無明確趨勢，但這一現(xiàn)象已經(jīng)引起關(guān)注。

供應(yīng)鏈與停機時間

供應(yīng)鏈問題仍是儲能行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。Litterick表示，在成熟市場，電池儲能系統(tǒng)替換時間正在延長，運營商需為這部分停機時間承擔(dān)費用。

即使對電池儲能系統(tǒng)有充分了解，采購和運輸替換部件也可能延誤項目的恢復(fù)使用。在東歐或亞洲部分等新興市場，專業(yè)知識和認(rèn)證有限，進一步增加了時間和成本。他說，“如果電池儲能項目無法輸出電力，我們會承擔(dān)這部分停機損失。因此，替換設(shè)備運抵現(xiàn)場并投入使用的耗時越長，收入損失的索賠金額就越高。”

保險公司目前尚未承保的范圍

當(dāng)被問及在考慮電池儲能系統(tǒng)使用壽命的同時，如何實現(xiàn)最大化其收益時，保險公司的態(tài)度明確：電池儲能系統(tǒng)充放電損失和性能退化不在承保范圍內(nèi)。Litterick說，“我們對電池儲能系統(tǒng)的性能退化不承保，必須存在損害才提供賠償，而性能退化不被定義為損害。”他表示，未來很有可能會推出針對壽命衰減的專項保險產(chǎn)品，但目前重點仍放在物理風(fēng)險上。

對于新型電池儲能系統(tǒng)，保險公司同樣基于數(shù)據(jù)提供承保。雖然鈉離子電池儲能系統(tǒng)可能宣稱在安全性能方面優(yōu)于鋰離子電池，但保險公司不會盲目跟風(fēng)。

Litterick說，“我們需要至少五年的數(shù)據(jù)來評估電池儲能系統(tǒng)消防系統(tǒng)的可靠性。”他表示，TMGX公司已為早期的鈉離子電池儲能項目提供保險，但在等待更成熟的性能數(shù)據(jù)期間，會設(shè)定更嚴(yán)格的條款和條件。

此外，保險公司還在關(guān)注第三方電池分析公司能否為其提供更多保障，相關(guān)企業(yè)也急于向保險公司證明自身能力，但Litterick未就短期內(nèi)可能的發(fā)展趨勢發(fā)表看法。

盡早與保險公司接洽

對于電池儲能系統(tǒng)開發(fā)商而言，這個消息或許并不意外，但卻是一致的：盡早讓保險公司參與進來。Litterick說：“關(guān)鍵在于讓各方參與，在財務(wù)結(jié)算前分享技術(shù)細(xì)節(jié)，能更有效地制定價格和保障范圍。我們越早了解情況，后期出現(xiàn)的意外就越少。”

作者：劉伯洵來源：中國儲能網(wǎng)