諾格公司發(fā)布“利爪”忠誠僚機項目 多任務無人戰(zhàn)機加入美軍新一代編隊

美國防務巨頭諾斯羅普·格魯曼公司近日公布“利爪”（Talon）無人戰(zhàn)機項目，正式加入迅速擴張的“忠誠僚機”陣營，將面向美國空軍與海軍的未來聯(lián)合作戰(zhàn)需求，定位為可與 F-35、F-22 等有人戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)的多任務自主僚機平臺。

報道指出，無人戰(zhàn)機領域近年快速升溫，美國空軍計劃部署約 1000 架忠誠僚機機群，海軍也在推進自己的無人戰(zhàn)機力量，“利爪”正是為滿足這一需求、參加國防部“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”（CCA）項目競爭而推出的新一代方案。

“利爪”本身是諾格在 CCA 初輪競標失敗后，對早先“蓮花計劃”（Project Lotus）的延伸與重塑，如今以全新定位重新進入競賽。 與其它忠誠僚機類似，“利爪”的核心目標是提升整體編隊的殺傷力、生存力和作戰(zhàn)效率，通過無人平臺承擔高風險任務，從而減少讓昂貴有人戰(zhàn)機和飛行員直接暴露在敵火中的必要。 與早期更強調空戰(zhàn)能力的無人僚機不同，“利爪”從一開始就被設計為多任務平臺，不僅可參與空對空作戰(zhàn)，還可執(zhí)行情報偵察、誘餌引火以及攜帶導彈實施打擊等任務，依托先進人工智能和“人類在回路上”的自主控制模式，在保障人類指揮權的前提下實現高程度自主行動。

在研制節(jié)奏和成本控制上，“利爪”同樣試圖與傳統(tǒng)有人戰(zhàn)機拉開差距。 諾格表示，該機從概念立項到原型機“落地”僅用時 15 個月，并計劃在此后約 9 個月內完成首飛，相比之下，F-35“閃電 II”從圖紙到首飛耗時超過 13 年，反映出新一代無人戰(zhàn)機在設計、制造與驗證流程上的極大壓縮。 為響應美國空軍為單架忠誠僚機設定的約 2300 萬至 2500 萬美元單位成本上限，以及海軍約 1500 萬美元的目標，諾格在“利爪”的結構與工藝上大幅減重減件，使其較公司此前的類似平臺輕約 1000 磅（約 453 公斤），零部件數量減少約 50%，以縮短生產周期并降低整體造價。

諾格在社交媒體上為“利爪”打出的口號是“為快速適應而生”，強調其模塊化設計與任務快速切換能力，突出這是一款面向未來戰(zhàn)場、可根據任務需求靈活配置載荷與軟件的自主作戰(zhàn)平臺。 在美國空軍大規(guī)模忠誠僚機構想與國防部 CCA 計劃的推動下，“利爪”雖屬“后來者”，但依托多任務能力、加速研發(fā)周期與成本優(yōu)化策略，有望在競爭激烈的無人僚機市場中占據一席之地，并重塑有人戰(zhàn)機與無人平臺的協(xié)同作戰(zhàn)模式。