日本開打“稀土戰爭”，24小時緊盯解放軍航母，就怕中國下狠手？

稀土還在海底，日本的“安全警報”已在腦海拉響。24小時緊盯中國航母，就怕中國下狠手？

在中日關系持續緊張的局勢下，日本政壇最近上演了一出頗具黑色幽默的戲碼：海底的稀土還沒挖上來，國會里的“安全警報”倒先響成一片。據《產經新聞》報道，在參議院外交防衛委員會的聽證會上，一場本該討論資源開發技術的會議，硬生生被某些議員演成了“中國威脅論”的宣講會。

【日本計劃開采海底稀土】

事情要從日本政府那個雄心勃勃的計劃說起——2026年1月，他們打算在南鳥島周邊海域啟動稀土試掘作業。這本來是個挺正常的技術項目，畢竟日本新能源汽車、手機芯片這些王牌產業，確實對稀土材料依賴很深。可沒想到，稀土還躺在幾千米深的海底呢，有些政客的想象力已經飛到九霄云外去了。

國民民主黨議員山田吉彥在聽證會上拋出了一個令人啼笑皆非的聯想：他把今年中國海軍航母在南鳥島附近的正常航行，和未來的稀土開采強行掛鉤，煞有介事地詢問防衛省“如何防范中國可能的干擾”。

更妙的是防衛大臣小泉進次郎的回應，他一本正經地承諾自衛隊會確保“萬無一失的警戒監視”。這番對話要是讓不知情的人聽了，還以為日本馬上就要在戰火紛飛的海域搞開發呢。

【日本炒作“中國威脅論”】

說實話，這種把技術問題安全化的操作，日本政界玩得真是爐火純青。明明是討論怎么從海底挖泥巴，非要先給項目披上件“國防安全”的外衣。這種思維定式背后，除了軍國主義露頭，還暴露了日本產業政策的深層焦慮——他們太想擺脫對中國的稀土依賴了。

但現實往往比想象骨感得多。日本媒體前陣子歡呼雀躍地報道，說在南鳥島附近發現了稀土含量“超高”的海底泥，仿佛日本一夜之間就要變身稀土大國。可業內人都清楚，高含量原料和產業化之間還隔著十萬八千里呢。稀土這行當，關鍵不在你挖出來的是什么，而在你能把它煉成什么。

從粗礦到高純度產品的分離提純技術、規模化生產能力、成本控制體系——這些才是真正的核心競爭力，而中國在這些領域積累了數十年的優勢。

【日本試圖稀土“去中國化”】

日本不是沒嘗試過“去中國化”。過去十年里，他們投入了大量資金搞稀土多元化，結果依賴度不降反升，現在依然有70%的稀土要靠中國供應。

更有趣的是經濟賬。初步估算顯示，海底稀土的開采成本可能是國際市場價的1200倍，初期產能頂多滿足國內需求的10%。就算真挖出來了，日本現有的精煉能力也不夠用，最后很可能還得把原料運到中國加工。這畫面想想就有點諷刺：千辛萬苦從自家后院挖出寶貝，轉頭卻要送到別人家里去打磨拋光。

在國際舞臺上，日本在海洋資源問題上的記錄也不那么光彩。他們曾想用巴掌大的沖之鳥礁主張近70萬平方公里的管轄海域，這種明顯違反《聯合國海洋法公約》的做法，自然遭到了包括中國在內的很多國家反對。如今在南鳥島問題上又搞安全炒作，難免讓人懷疑是不是舊戲重演。

【日本首相高市早苗極力討好美國】

更讓日本頭疼的是，現在的時機實在不太妙。美國今年4月起對日本汽車加征25%關稅，七大車企的利潤應聲下跌三成。汽車產業可是日本的命脈行業，這時候還要在稀土問題上和中國硬碰硬，怎么看都像是給已經不堪重負的經濟再添負擔。

日方需要明白的是，中國海軍在太平洋的訓練航行，合法合理。可到了某些日本政客眼里，就成了“軍事威懾”。這種過度解讀的背后，其實是日本對自身產業脆弱性的焦慮轉移——把經濟問題安全化，把技術挑戰政治化，這樣似乎就能回避真正的難題。

但明眼人都知道，全球化時代的產業鏈早就是你中有我、我中有你的格局。強行切割不僅違背經濟規律，還可能引發反噬。如果日本真因為稀土問題和中國徹底鬧僵，最先感受到痛感的恐怕是日本企業的生產線，然后是日本的普通消費者——汽車漲價、電子產品漲價，這些可都是選票最敏感的區域。

【高市早苗和小泉進次郎】

日本要是真想解決稀土供應問題，與其在國會里演安全大戲，不如踏踏實實做兩件事：一是加大技術研發投入，補齊精煉技術的短板；二是以更開放的心態參與國際合作。畢竟在當今世界，誰也不可能把所有產業鏈都搬回自家后院。

如果非要抱著零和思維，把每個技術問題都變成地緣政治博弈，那最終結果可能是既丟了市場，也誤了發展。