去年年底,紅海沿岸陷入一片動蕩,為了給以色列撐腰,也為了報復此前“航母遭襲”的仇,美軍“杜魯門”號航母來勢洶洶,直奔胡塞武裝。
但誰也沒想到這場打著“維護區域安全”幌子的軍事行動,直接讓美軍三架F-18全部沉入海底,至今沒能打撈上來。而五角大樓直到近一年后,才在12月4日公布調查結果——擊落戰機的并非胡塞武裝,而是另有他人!
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按照美國官方的說辭,最近墜毀的那架造價6000萬美元的F-18F“超級大黃蜂”艦載機,被自家巡洋艦發射的導彈擊落。而另兩架一架在甲板作業時突然滑落,一架降落時沖出甲板邊緣。
截至目前,英法德俄仍未就這件事表態,即便特朗普也罕見失聲,看來事情遠比我們想象的更為復雜。然而這一遲到的真相,非但沒平息質疑,反而讓更多疑點浮出水面,當時到底發生了什么?為何自家軍艦會向返航戰機開火?
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消息一出,外界的議論可謂不絕如縷,然而調查報告里有個細節,讓很多人直呼不可思議,被擊落的F-18上,兩名飛行員居然在導彈擊中前成功彈射,甚至清晰看到導彈從軍艦升空、轉向。
頗有些蹊蹺,要知道“葛底斯堡”號發射的“標準-2”導彈,速度超過3馬赫,相當于每秒行進1000多米。而F-18的彈射座椅再先進,從發現威脅到做出應對的過程也絕非十秒內能完成,甚至還有時間目睹導彈來襲,除非飛行員早就知道會有導彈打過來,否則完全不可能。
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標準—2艦空導彈發射瞬間
況且當時戰機正在返航,按常理飛行員應該切換到“歸航模式”放松戒備才對,就算當時戰斗群正在攔截胡塞武裝的導彈和無人機,整個體系處于高度緊張狀態,但友軍戰機和敵方導彈的飛行軌跡、信號特征完全不同,怎么會讓飛行員提前進入逃生戒備?
美軍把誤擊原因歸咎于“缺乏訓練、協同不力”,但這根本掩蓋不了其敵我識別系統的致命漏洞。F-18搭載的APX-111識別系統,完全具備和友軍軍艦進行加密雙向驗證的能力。軍艦發信號,戰機解密后反饋代碼,一套流程下來,怎么可能犯下如此致命的錯誤,況且發生在“葛底斯堡”號這種“提康德羅加”級巡洋艦身上更不可能。
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“葛底斯堡”號
從去年12月事發,到今年12月公布調查結果,一年里五角大樓始終守口如瓶。可類似的軍事事故的調查通常幾個月就能出結果,這次的漫長等待,背后到底存在怎樣的隱情?
其實相當一部分原因,是怕這件事影響戰時士氣和形象,事件發生時,美軍正和胡塞武裝打得火熱。如果當時就公布“自己人打自己人”這一調查結果,恐怕不僅士氣大跌,還會讓外界質疑美軍的作戰能力。
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況且調查結果暴露的訓練不足、裝備老化、協同失效等問題,根本不是偶然。這些年美軍四處擴張,在歐洲、亞太、中東同時維持高強度部署,兵力被拆得七零八落,訓練時間被壓縮,裝備維護也跟不上。
“杜魯門”號之前還發生過和貨船相撞的事故,就是最好的證明,延遲公布結果,還是為了規避政治問責。當時恰恰是美國國內政治的關鍵期,五角大樓可不想在這個時候引發關于軍事預算、海外政策的爭議。
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歷史就是一面鏡子,1988年誤擊伊朗民航客機、海灣戰爭中“愛國者”導彈打友軍戰機、去年德國軍艦誤擊美軍無人機……每次都是因為美國把軍事力量當成了謀取利益的工具,而非維護和平的手段才釀成慘禍。紅海之下,沉沒的不只是戰機,更是一個大國的理性與公信力!
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