南海墜機(jī)后，尼米茲號(hào)灰溜溜逃走！特朗普狡辯，害怕中國(guó)看笑話

2025年10月26日下午，在南海執(zhí)行任務(wù)的“尼米茲”號(hào)航母遭遇的“驚魂半小時(shí)”。當(dāng)天下午2點(diǎn)45分左右，一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)剛起飛約10米，就因突發(fā)故障失控，幾乎垂直地墜入航母右側(cè)的海里。幸好航母上的救援小組反應(yīng)迅速，把機(jī)上的3名機(jī)組人員都安全救了上來(lái)。

僅僅25分鐘后，下午3點(diǎn)10分，一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在彈射起飛后也出了事。據(jù)說(shuō)它的動(dòng)力系統(tǒng)出了問(wèn)題，飛機(jī)沒(méi)能正常爬升，飛行員試圖挽救但失敗，最終只能彈射逃生。這兩起事故讓美軍在短短一周內(nèi)在同一海域損失了三架軍機(jī)，另一架F/A-18E在一周前因著艦失敗墜海，創(chuàng)下了近年來(lái)的事故紀(jì)錄。

事故頻發(fā)，暴露美軍深層困境

短時(shí)間內(nèi)這么多先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)墜海，暴露了美軍一些更系統(tǒng)性的問(wèn)題。“尼米茲”號(hào)航母已經(jīng)服役近50年，本身就已“超期服役”，各種老化和故障問(wèn)題積重難返。同時(shí)，為了維持全球霸權(quán)，美軍航母和艦員長(zhǎng)期處于“連軸轉(zhuǎn)”的超負(fù)荷部署狀態(tài)，人員疲憊容易導(dǎo)致操作失誤，而裝備得不到充分維護(hù)就更容易出事。

美國(guó)軍工體系的“空心化”和產(chǎn)業(yè)鏈斷裂，也使得從阻攔索到動(dòng)力系統(tǒng)等故障難以及時(shí)修復(fù)。有報(bào)道提到，“尼米茲”號(hào)修船時(shí)甚至需要找二手零件湊數(shù)，而新一代的“福特”級(jí)航母又故障不斷，無(wú)法及時(shí)形成戰(zhàn)斗力。

有人可能會(huì)覺(jué)得奇怪，美軍的軍費(fèi)一直是全球最高，甚至超過(guò)了二到十名的總和，怎么可能會(huì)沒(méi)錢造新航母呢？這是因?yàn)槊儡姷能娰M(fèi)實(shí)際上水分很大，美軍采購(gòu)體系最被人詬病的就是那些高到離譜的價(jià)格，很多我們?nèi)粘？梢?jiàn)的普通物品，一旦進(jìn)入美軍的采購(gòu)清單，價(jià)格就能翻上千倍。

一個(gè)最經(jīng)典的例子是，弗吉尼亞級(jí)核潛艇上定制專用的潛望鏡操縱桿，單價(jià)要3.8萬(wàn)美元。但士兵們發(fā)現(xiàn)，市面上賣30美元的普通游戲手柄，接上后完全能實(shí)現(xiàn)同樣功能，價(jià)格差了超過(guò)1200倍。

另一個(gè)被廣泛吐槽的是所謂“力量增強(qiáng)型靜音戰(zhàn)術(shù)手推車”，聽(tīng)起來(lái)高大上，實(shí)際上功能和普通手推車沒(méi)本質(zhì)區(qū)別，但研發(fā)花了8億美元，采購(gòu)單價(jià)高達(dá)17萬(wàn)美元。美軍常常用“軍規(guī)標(biāo)準(zhǔn)”作為解釋，但這個(gè)標(biāo)簽就像個(gè)魔法咒語(yǔ)，能讓任何普通物品身價(jià)暴增。

在2025年的美國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上，有議員拿出一小袋用于發(fā)動(dòng)機(jī)的普通金屬襯套，市價(jià)約100美元，但空軍采購(gòu)賬目顯示它值9萬(wàn)美元。類似的情況還有每個(gè)超過(guò)1200美元的咖啡杯、1萬(wàn)美元的馬桶蓋、1280美元的電熱水壺等，這些都凸顯了系統(tǒng)性的價(jià)格虛高。

這些看似荒唐的操作能長(zhǎng)期存在，絕非簡(jiǎn)單的管理失誤，背后是一套盤根錯(cuò)節(jié)的制度性腐敗，甚至某種程度上是“合法”的。

核心問(wèn)題在于“軍工復(fù)合體”這個(gè)利益集團(tuán)。美軍官員在任時(shí)向特定軍工企業(yè)傾斜天價(jià)訂單，等到退役后，他們可以很順暢地進(jìn)入這些公司擔(dān)任高管，領(lǐng)取高薪。這就形成了“入則為官，出則為商”的政商旋轉(zhuǎn)門，讓軍方、政客和軍工企業(yè)結(jié)成了牢固的利益同盟。

航母全部離開(kāi)南海

連續(xù)的墜機(jī)事故和打撈無(wú)望，最終促使美軍做出了撤離南海的決定，在10月26日的事故發(fā)生后，“尼米茲”號(hào)沒(méi)有過(guò)多停留，在第二天就開(kāi)始調(diào)整航向，逐步駛離南海海域。這艘老航母原計(jì)劃此次部署就是其“最后一次任務(wù)”，事故可能促使美軍評(píng)估后認(rèn)為其戰(zhàn)備狀態(tài)存在隱患，決定提前終止任務(wù)。

來(lái)接替的“喬治·華盛頓”號(hào)航母自身也問(wèn)題重重，動(dòng)力故障和漏水隱患讓它常年“趴窩”，難以承擔(dān)高強(qiáng)度的前沿部署。它進(jìn)入南海后，任務(wù)也主要集中在嘗試打撈殘骸，并未開(kāi)展大規(guī)模軍演，隨后也在11月下旬縮減了活動(dòng)范圍，并于12月2日駛?cè)腙P(guān)島港口。

隨著這兩艘航母灰溜溜的逃走后，美軍在南海的航母部署暫時(shí)出現(xiàn)了“清零”的罕見(jiàn)局面，特朗普也公開(kāi)表示，是燃油質(zhì)量的問(wèn)題，生怕外界知道內(nèi)幕把鍋甩給了燃油。

與此同時(shí)，解放軍南部戰(zhàn)區(qū)在11月高調(diào)組織轟炸機(jī)編隊(duì)巡航南海，展示了強(qiáng)大的區(qū)域控制力。“尼米茲”號(hào)撤離時(shí)甚至放棄了通常寬闊的巴士海峽，選擇了狹窄危險(xiǎn)的佛得島水道，被解讀為意在規(guī)避與解放軍正面相遇，若被拍到美軍的嗅狀，到時(shí)候就成了全世界的笑話！

在地區(qū)國(guó)家防御能力日益增強(qiáng)的今天，美軍依靠航母耀武揚(yáng)威的傳統(tǒng)模式，在南海似乎越來(lái)越難以維系了，而美軍選擇了一種最不體面的方式來(lái)昭告世界。