23歲中國(guó)女生日本鐵道口遇難，日方承認(rèn)設(shè)計(jì)存隱患，家屬索賠1.4億遭網(wǎng)暴：活該，誰(shuí)讓你去日本！

去年，兩名中國(guó)年輕女孩在日本神戶，一個(gè)鐵路平交道口被疾馳而來(lái)的電車(chē)撞死。

近一年后的今天，家屬提起訴訟，索賠1.4億日元，理由很明確：這個(gè)道口本身就有致命缺陷，而鐵路公司多年未改，放任危險(xiǎn)存在。

這事兒要從去年 1 月說(shuō)起。24 歲的楊某和 23 歲的張某剛考完研，兩個(gè)姑娘揣著對(duì)出國(guó)游的期待，飛到了日本神戶。誰(shuí)能想到，1 月 9 號(hào)下午三點(diǎn)多，她們站在山陽(yáng)電鐵道口等紅綠燈時(shí)，一輛電車(chē)疾馳而來(lái)，當(dāng)場(chǎng)就把人撞沒(méi)了。

直到今年 12 月 5 號(hào)，家屬終于硬著頭皮提起訴訟，要山陽(yáng)電鐵和司機(jī)賠 1.4 億日元，差不多 637 萬(wàn)人民幣。理由很實(shí)在：這鐵道口根本就是個(gè) “殺人陷阱”。

你見(jiàn)過(guò)這樣的道口嗎？?jī)蓷l鐵軌夾著一條破斜坡，隔離帶窄得只能容一個(gè)人過(guò)，寬度還沒(méi)成年人兩肩寬。更坑的是，靠近鐵軌的地方畫(huà)著黃線，看著像 “安全等侯區(qū)”，實(shí)際上就在火車(chē)剎車(chē)距離里。當(dāng)?shù)鼐用穸贾肋@兒危險(xiǎn)，小學(xué)生都被禁止從這兒走，得繞 15 分鐘走地下通道?？蓚z中國(guó)姑娘是第一次來(lái)，哪兒知道這些？

而且這地方早不是第一次出事了。從 2009 年到現(xiàn)在，已經(jīng)有 4 起致命事故，鐵路公司愣是沒(méi)徹底整改。警示標(biāo)識(shí)全是日文，緊急按鈕藏在犄角旮旯里，欄桿落下連個(gè)語(yǔ)音提示都沒(méi)有。倆姑娘看著黃線，以為站那兒等綠燈沒(méi)問(wèn)題，結(jié)果就這么沒(méi)了。

司機(jī)事后還說(shuō) “電線桿擋著，沒(méi)看見(jiàn)人”?？砂匆?guī)定，司機(jī)得在 150 米外就觀察道口情況，結(jié)果到了幾十米跟前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)人，連笛都沒(méi)及時(shí)鳴。

最讓人心寒的不是事故本身，是同胞的態(tài)度。家屬一提出索賠，網(wǎng)上立馬炸了鍋。

有人說(shuō) “早提醒別去日本，非要湊上去送死”，有人罵 “拿著錢(qián)給歧視我們的國(guó)家送 GDP，死了不值得同情”，還有人翻出去年 11 月文旅部的提醒，說(shuō)倆姑娘 “不聽(tīng)國(guó)家勸阻，活該”。

可這些人就沒(méi)想想，倆姑娘是去年 1 月出的事，文旅部的提醒是之后才發(fā)的，時(shí)間都對(duì)不上。她們剛考完研，不過(guò)是想出去放松幾天，怎么就成了 “活該”？

更諷刺的是，日本方面都承認(rèn)問(wèn)題了。事故后山陽(yáng)電鐵趕緊加了中、英等五種語(yǔ)言的警示，國(guó)土交通省 10 月也啟動(dòng)了封閉改造。這不明擺著嗎？隱患早就在那兒了，只是沒(méi)人愿意為 “可能出事” 提前花錢(qián)。

有日本網(wǎng)友都看不過(guò)去，在論壇上說(shuō) “這不是游客的問(wèn)題，是我們把人逼到了絕境”?？稍蹅冞@邊，有些網(wǎng)友卻盯著 “去日本” 這三個(gè)字不放，把旅游選擇和愛(ài)國(guó)綁在一起，對(duì)著遇難的同胞惡語(yǔ)相向。

真正的文明，不是指責(zé)死者“不懂規(guī)矩”，而是問(wèn)一句：我們的道路、信號(hào)、標(biāo)識(shí)，是否對(duì)所有人，包括老人、孩子、外國(guó)人，都足夠友好和清晰？

兩名女孩的命，不該只換來(lái)一句“咎由自取”。她們的死，至少應(yīng)讓世界看到：再小的公共空間，也藏著對(duì)生命的尊重或漠視。

旅游自由不該是原罪，同胞遇難更不該是笑話。別讓情緒蓋過(guò)理性，別讓冷漠涼了人心。畢竟，誰(shuí)也不想在異國(guó)他鄉(xiāng)遭遇意外時(shí)，背后傳來(lái)的不是安慰，而是 “活該” 兩個(gè)字。

你怎么看這件事？如果是你，會(huì)怎么對(duì)待遇難者家屬？歡迎在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的想法。