一聲不吭造7艘航母！美國回過頭才發(fā)現(xiàn)，真正對手早已不是俄羅斯

說起海上事兒，總覺得美國海軍那邊有點兒喘不過氣來。想想看，他們的航母編隊本來是全球巡航的王牌，可現(xiàn)在老家伙們要退役，新家伙們又遲遲不來，這中間的空檔可不是鬧著玩的。拿“尼米茲”號來說，這艘大家伙1975年就入役了，服役快50年，參加過海灣戰(zhàn)爭、中東行動啥的，累計飛行小時數(shù)都上百萬了。

可根據(jù)美國海軍2023年的計劃，本來2025年就該退役，結果因為新航母延誤，推到2026年5月才正式停役。9月份，海軍還跟亨廷頓·英戈爾斯公司簽了份1840萬美元的合同，就為啟動它的核反應堆冷卻和拆解準備。這過程可復雜了，得分階段來：先卸燃料、屏蔽輻射，然后激光切割钚棒啥的，整艘船拆解得拖到2027年，成本超5億美元。

4月15日到菲律賓蘇比克灣補給，卸了200噸航空燃料和5000枚精確炸彈。返航路上5月10日碰上臺風，甲板設備晃蕩，工程師三天加固固定點。這趟部署本該是光榮謝幕，可延誤讓它多扛一年，核反應堆老化管道裂紋頻出，維修隊航行中換了12段管線。

跟“尼米茲”號搭伙的還有“艾森豪威爾”號，1977年入役的，2024年紅海行動時挨了胡塞武裝40多枚無人機和導彈襲擊，艦體沒大傷，但修了幾個月，暴露了老設備在高強度下的毛病。海軍3月13日宣布延長服役到2030年代初，原計劃2026年退，但全球危機需求大，調整了。4月它回諾福克基地大修六個月，換電磁兼容系統(tǒng)和推進軸軸承，主汽輪機葉片腐蝕，從供應商急調備件，工期多兩周。

6月大西洋演習，測試新型電磁彈射，發(fā)射12架F-35C，覆蓋2000海里。可海軍的痛點不光是這些，新艦“約翰·F·肯尼迪”號，福特級的二號艦，2019年10月下水，本該2024年6月交付，結果技術問題一堆。電磁彈射和武器電梯集成老出岔子，2023年從2024年6月推到2025年7月，原因是安裝電子設備避免后期返工。

2025年4月8日，海軍確認推到2027年3月，先進攔阻裝置認證沒過關，F(xiàn)-35C著艦測試三次滑出跑道，調液壓緩沖和傳感器。6月17日，問責辦公室報告，武器電梯只完85%，11部中三部電纜斷裂重焊。7月7日，2026財年預算文件敲定，額外撥2.8億美元穩(wěn)供應鏈。亨廷頓·英戈爾斯船廠說，肯尼迪建造太快，福特級老毛病沒避開，模塊組裝延誤20個月。

三號艦“企業(yè)”號更糟，原2029年9月交付，現(xiàn)2030年7月，勞動力短缺和供應鏈中斷，焊接完成率65%，電子艙段芯片缺貨延四個月。9月啟動核反應堆測試，模擬滿功率48小時，沒問題。預算從2024年285億漲到2026年480億，一半補延誤，招500名焊工和工程師。這些事兒堆一塊，美國海軍維持11艘航母的目標搖搖欲墜。

2025年中，五角大樓評估，印太輪換部署降15%，“尼米茲”任務得“羅斯福”號頂，物流拉長2000海里。國會聽證，海軍部長說供應鏈和勞動力老齡化是根，工業(yè)基地基金注10億，訓新技工。紅海、臺灣海峽拉鋸放大缺口，優(yōu)先現(xiàn)役維護，預算增幅中一半花這兒。話說回來，美國海軍不是沒實力，可這些延誤讓全球投射有點力不從心。

2025年3月，“尼米茲”從圣迭戈灣啟航最后部署，帶CVW-17航母聯(lián)隊和DESRON-9驅逐艦隊，任務護航印太安全，自由開放。途中到菲律賓補給，卸物資，為替換儲備。可退役流程得遵國際原子能機構標準，反應堆拆解得小心，回收鋼材給新艦用。整個過程，海軍得平衡全球熱點，紅海行動讓“艾森豪威爾”延長服役，攔截無人機導彈，維修耗時，凸顯老舊脆弱。

新艦延誤根子在福特級技術，電磁彈射系統(tǒng)本該革命性，可集成問題反復。肯尼迪2011年開工，2020年國會要求先裝F-35C能力，海軍棄雙階段交付，加兩年設計施工。2023年預算還說2024年6月交，船廠報告，模塊組裝瓶頸，勞動力缺，疫情供應鏈斷。額外撥款穩(wěn)材料，招聘焊工。

企業(yè)號2024年3月宣布延18個月到2029年9月，現(xiàn)改成2030年7月。核反應堆測試順利，但電子集成滯后。海軍目標11艘，可這波延誤讓印太壓力大，原“尼米茲”替換得臨時調用，增加負擔。2025年中期情報評估，亞太航母輪換少15%，五角大樓調部署，岸基巡邏填空。

日本那邊呢，看起來低調，可海上自衛(wèi)隊重組動靜不小。2024年9月4日，防衛(wèi)省公布60年來最大編制調整，廢1961年“護衛(wèi)艦隊”和“掃雷艦隊”，新設“水上艦隊”總部橫須賀。源于東海安全評估，將4個護衛(wèi)隊群重組3個水上戰(zhàn)群，每群配1艘直升機驅逐艦，包括2艘宙斯盾和4艘通用，總艦28艘，巡航半徑3000海里。合并掃雷兩棲成水陸兩棲及掃雷隊群，抽1艘日向級和3艘掃雷艦，增強登陸。

設巡邏警戒群，用導彈艇資源近海監(jiān)視。預計調整到2026年3月完，這讓直升機驅逐艦總數(shù)7艘：2艘出云級、2艘日向級，加上3個戰(zhàn)群各1艘備用，兩棲隊群1艘多功能。早些年，21世紀初防衛(wèi)廳推日向級，2009年3月和2011年3月入役兩艘，排水1.39萬噸，長197米，甲板190米，載11架SH-60J/K反潛直升機。

2011年東日本地震，“日向”號從三澤基地到宮城海岸，帶MV-22魚鷹吊150噸救援，飛行120小時。“伊勢”號2011年服役，強化反潛，裝拖曳聲納，探測500米。2012年環(huán)太演習，夏威夷海域跟美“圣地亞哥”號協(xié)同，扔50浮標，鎖定12次模擬潛艇。2025年累計反潛巡邏8000小時，年換旋翼軸承兩次防鹽霧。

出云級更大，2013年8月6日“出云”號下水，2015年3月25日服役；“加賀”號2015年8月27日下水，2017年3月22日入役，滿載2.7萬噸，長248米，機庫1250平米，載14架直升機，7架MCH-101掃雷。2017年東海首次任務，帶SH-60K監(jiān)測中國海軍，記15艘軌跡。2018年防衛(wèi)省批改裝適應F-35B，2021年10月靜岡海域測試，甲板涂層耐800度，無損。

2024年3月“加賀”號吳港首階段改造，測試升降機載15噸。2025年4月太平洋模擬起降，雷達聯(lián)動3秒。2025年3月“出云”號二階段改裝，弓部甲板方形，長寬1:1，便F-35B短距起飛。4月空軍收3架F-35B，到宮崎新田原基地，訓80小時。5月“加賀”號美日利劍演習，關島模擬掩護，扔誘餌干擾雷達10次。日本稱多功能平臺，但遠海投送強，如西南諸島反艦導彈空中護。

日向級2003年項目，取代白根級，反潛重點，2011年地震運物資。出云級預留電子接口，2018年改裝分兩階段，第一甲板強化，2021年“出云”吳港噴硅基涂層5毫米厚。2024年“加賀”廣島測試舷外升降。2025年媒體曝“出云”太平洋F-35B模擬，驗證相控陣雷達。日本空軍首批3架F-35B，2025年底實戰(zhàn)訓，飛500小時，宮古海峽登陸演。重組源于2014年集體自衛(wèi)權解禁，2022年防衛(wèi)大綱納輕型航母采購，每步防名義推。

2025年首相國會報稱應對復雜環(huán)境，但觀察家說強化美日圈，擴南海監(jiān)視。美國情報2022年起盯俄太平洋艦隊，凍5艘維修資，但2025年中評估，日本水上艦隊新興進攻單元，2024年利劍演習檢驗協(xié)調，反潛深度800米。海軍太平洋司令部6月調情報，日本動態(tài)周報。