神來(lái)之筆！賈躍亭：法拉第未來(lái)FX Super One首批車將于21日下線

真的很佩服賈躍亭，能在持續(xù)虧損的情況下讓法拉第未來(lái)能夠保持正常運(yùn)營(yíng)，其資本運(yùn)作的能力可見(jiàn)一斑。

據(jù)媒體報(bào)道，12 月 8 日消息，法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭今日發(fā)文稱，F(xiàn)X Super one 首批車下線儀式將于美國(guó)時(shí)間 12 月 21 日在漢福德工廠舉行。至此，首批下線的 Super One 預(yù)量產(chǎn)車所需的全部零件已經(jīng)到齊，每輛單車包含近 3000 個(gè)零部件，明天將正式啟動(dòng)生產(chǎn)。此外，該公司董事會(huì)已正式批準(zhǔn)包括產(chǎn)銷 40 萬(wàn)-50 萬(wàn)輛在內(nèi)的 FF 與 FX 的未來(lái)五年商業(yè)計(jì)劃，基于融資的順利推進(jìn)、戰(zhàn)略合作伙伴的支持及更多協(xié)議的簽署等前提條件。

FX Super One 在今年 10 月 28 日在阿聯(lián)酋迪拜正式發(fā)布，中東市場(chǎng)首發(fā) FX Super One AIHER Max 版本，市場(chǎng)售價(jià) 30.9 萬(wàn)迪拉姆（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 59.6 萬(wàn)元人民幣）。FX Super One 是法拉第未來(lái)第二品牌 FX 旗下 MPV 車型，此前，F(xiàn)X Super One 發(fā)布后，有網(wǎng)友指出，該車除了前臉的進(jìn)氣格柵和尾燈的細(xì)節(jié)外，外觀設(shè)計(jì)與魏牌高山 9 如出一轍，介紹頁(yè)面中甚至曾出現(xiàn)“高山 9”字樣。

對(duì)此，法拉第未來(lái)全球總裁王佳偉曾發(fā)視頻表示，FX Super One 是與中國(guó)的產(chǎn)業(yè)合作伙伴合作開(kāi)發(fā)的，不存在任何抄襲情況，而是通過(guò)合作各取所長(zhǎng)，將中國(guó)好的產(chǎn)品帶入美國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互相成就、互相賦能。

就目前的形勢(shì)來(lái)看，通過(guò)造車獲利是越來(lái)越難了，何況法拉第未來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備也差不多要過(guò)時(shí)了，不說(shuō)別的，能夠?qū)嚈C(jī)系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)升級(jí)恐怕都很難。

更重要的是，“蔚小理”三駕馬車即使一年能賣50萬(wàn)輛，現(xiàn)在也不見(jiàn)得能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，那么對(duì)于遠(yuǎn)離國(guó)內(nèi)成熟供應(yīng)鏈的法拉第未來(lái)而言，實(shí)現(xiàn)盈利的可能性就更低了。

而且，想要通過(guò)賣車獲得足夠的現(xiàn)金流，那至少也要每個(gè)月賣出去上萬(wàn)輛車才行，對(duì)于沒(méi)有銷售渠道，缺乏售后網(wǎng)點(diǎn)的法拉第未來(lái)而言，恐怕就是難上加難。

• 眾所周知，賈躍亭造車10年，很可能是國(guó)內(nèi)喊出互聯(lián)網(wǎng)造車第一人，只不過(guò)生不逢時(shí)，迄今只交付了16輛車，多少次都命懸一線，可總能在最后時(shí)刻有人送錢，實(shí)現(xiàn)完美續(xù)命，就這樣令人窒息的造車夢(mèng)延續(xù)至今。

其實(shí)，判斷一個(gè)造車項(xiàng)目，最硬的三件事：交付節(jié)奏能不能從十幾臺(tái)拉到三位數(shù)；現(xiàn)金流有沒(méi)有正向改善的苗頭；供應(yīng)商賬期有沒(méi)有縮短。如果這三條一起向好，說(shuō)明不是靠熱度續(xù)命，而是靠產(chǎn)品和體系在接管。如果還停在版本迭代和融資公告里，那就離用戶越來(lái)越遠(yuǎn)。

很多人愿意繼續(xù)押賈躍亭，是因?yàn)樗巡淮_定分拆成了可以談判的節(jié)點(diǎn)，這確實(shí)是能力。但能力不是護(hù)城河，用戶口碑才是。他能否翻身，不看標(biāo)題，看路上有多少真車跑起來(lái)。至于要不要給他更高的期待，我的答案是給，但期限要短，指標(biāo)要硬。下一次交付和財(cái)報(bào)，就是他最好的回答。??

或許也正因?yàn)槿绱耍Z躍亭不得不又收購(gòu)了一家納斯達(dá)克上市公司，轉(zhuǎn)而進(jìn)入了加密貨幣投資的賽道，以求更多的突破機(jī)會(huì)。

說(shuō)白了，即使造車失敗，賈躍亭還會(huì)有加密貨幣的投資，甚至可能未來(lái)還有更多的投資領(lǐng)域，只要資本運(yùn)作的那一套還玩得轉(zhuǎn)，賈躍亭也依然會(huì)屹立不倒，這或許才是賈躍亭最讓人佩服的地方吧。

對(duì)此，你怎么看呢？