中國最適合“撿漏”的211大學！“十五五”規劃后，趕上行業風口，畢業薪資985看了都眼紅

軌道鋪到哪里，交大人的底氣就到哪里。

——女同事說

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四舍五入做新東方精神股東！

“十五五”規劃建議來了！

未來五年，加快建設交通強國，完善現代化綜合交通運輸體系，健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系。

圖片來源：微博@求是

這時候有人要問了，上哪所大學能站在這些行業風口，抓住職業機遇？不妨看看這所學?！?strong>北京交通大學。

它是一所自帶 “速度與激情” 的百年名校，在軌道交通領域，是絕對的“王牌賽道”，中鐵每年都來校搶人，很多畢業生一畢業就端上“鐵飯碗”。

“清北復交，北交占倆”，雖帶著幾分調侃，卻生動道出了學生對它的偏愛，更印證了這份實力的含金量。

圖片來源網絡

這實力絕非空談，作為支撐高鐵、智能交通等領域發展的“雙一流”高校，它用120余年的堅守，見證了中國交通事業的崛起，更書寫出了中國交通教育的生動縮影。

01

交通翹楚 不止A+

“學交通，來北交大”，這是行業內流傳已久的共識，也讓北交大學子在升學就業賽道上一路領跑。

近三年本科畢業生國內外深造率高達71%，出國（境）深造的學生中進入QS世界前100強院校占比近75%（包括斯坦福大學、帝國理工等）。

圖片來源：微信公眾號@北京交通大學

就業率穩定在95%以上，赴信息技術、交通運輸、能源電力等重點領域就業人數超90%，進入世界500強、中國500強、98家央企、政府等單位就業比例超65%。中國國家鐵路集團、中國中鐵、華為、字節跳動等都是核心雇主，收獲優質offer。

圖片來源：微信公眾號@北京交通大學

學校以700余場年度招聘會、“互聯網 + 就業”24小時服務平臺保駕護航，學生就業服務滿意度超98%，讓每一位學子都能在求職路上少走彎路，輕松get理想職業。

也正因全方位的就業支持，從北交大畢業，可謂是真正實現“高薪不是夢”、“就業有底氣”。

在薪資表現上，北交大畢業生同樣亮眼。在中國薪酬網公布的《2025年全國高校畢業生薪酬排行榜 TOP200》中，其畢業生平均薪酬達12284元，排在第19名；尤其是在軌道交通、智能基建等黃金賽道，畢業生入職3年薪資漲幅普遍超 60%，年薪30萬不是夢。

圖片來源：微信公眾號@海文總部

除了高薪，穩定也同樣是北交大畢業生的就業標簽，其國企就業比例超56%，不僅手握穩定編制，更能享受住房補貼、高比例公積金、子女入學等完善福利，真正實現穩定與高薪雙豐收。

就業的底氣，源于學校A+學科的硬核背書，作為“交通界黃埔”，北京交通大學以“交通”為核心特色，形成了以工科為主，多學科協調發展的學科體系，尤其在軌道交通領域，實力堪稱“行業標桿”。

在全國第四輪學科評估中，北交大的交通運輸工程獲評A+等級，與西南交通大學并列全國第一，成為無可爭議的王牌學科。2025年軟科中國最好學科排名中，24個學科上榜，交通運輸工程、系統科學繼續穩居榜首，獲評“中國頂尖學科”，彰顯了絕對的領先優勢。

圖片來源：微信公眾號@北京交通大學

截至2025年5月，學校有7個學科進入ESI全球前1%，其中工程學、計算機科學、材料科學等學科持續保持高排名，與交通運輸工程形成協同發展的學科群。

在師資與科研平臺方面，北交大同樣底氣十足。截至 2025年3月，學校聘有教授、副教授1300余人，中國科學院、中國工程院院士10人。

學校還建有“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室、“智能交通系統”國家工程研究中心等國家級科研平臺，以及40余個省部級重點實驗室、工程中心，為科研創新提供了強大支撐。

“飲水思源，愛國榮校”，北京交通大學秉承“知行”校訓，肩負新的使命，正以更加開拓進取的精神向著特色鮮明世界一流大學的目標邁進。

02

百年軌跡 薪火相傳

北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年。

洋務派大員盛宣懷在上海創辦南洋公學的同年，山海關北洋鐵路學堂在唐山成立，這便是中國鐵路管理高等教育的最早雛形，也成為北交大的歷史起點。

1909年，在“收回路權”、“實業救國”的使命召喚下，時任郵傳部司員曾鯤化，一紙上書，促成了鐵路管理傳習所創立。在北京府右街閑置的“度支公所”舊衙門，中國第一所專門培養鐵路管理人才的高等學府就此誕生。但“交通強國”的基因，從第一天就寫進DNA。

圖片來源：北京交通大學官網

后歷經民國時期的院系調整，先后并入唐山工業專門學校、北平大學工學院等院校的相關學科，逐步形成以鐵路交通為核心的辦學格局。

新中國成立后，學校迎來關鍵發展節點。1950年，中央人民政府政務院決定將學校定名“北方交通大學”，奠定了學校在全國交通教育領域的重要地位。著名橋梁工程專家茅以升曾擔任校長，并指導學校工科建設，進一步強化了“重實踐、強應用”的辦學特色。

圖片來源：微信公眾號@北京交通大學

上世紀五十年代末，全國高校院系調整浪潮中，學校部分學科遷往西安，組建西安交通大學，而留在北京的部分繼續以北方交通大學名義辦學，形成“一校兩地”的發展格局。

1994年，正式更名為“北京交通大學”。

1996年，成功入選國家“211工程”重點建設高校，邁入高速發展期。

2017年，北交大憑借在交通運輸領域的深厚積淀，入選國家首批“雙一流”建設高校。

近年來，北交大始終聚焦國家重大戰略需求，科研實力盡顯“國家隊”水準。

學校累計獲得國家科技獎勵70余項，其中 “青藏鐵路工程”“京津城際鐵路工程” 等多個項目榮獲國家科技進步特等獎、一等獎，助力中國高鐵實現“從追趕到領跑”的跨越。

在智能高鐵、自動駕駛、軌道交通節能技術等前沿領域，北交大科研團隊更是屢獲突破，學校研發的列車運行控制系統、高鐵無砟軌道技術等已廣泛應用于全國高鐵網絡。

圖片來源：微信公眾號@北京交通大學

在前沿交叉領域，學校同樣成果斐然，機械與電子控制工程學院郭盛教授團隊在《Nature Communications》發表軟體連續體機器人最新研究成果，該成果為智能機器人在交通救援、精密制造等領域的應用提供了新思路。

北交大的歷史，就是半部中國鐵路史。國家需要鐵路，鐵路需要人才，交大人就將“知行”刻在每一根鋼軌上，從清末學堂到現代名校，北交大始終與中國交通同頻共振。

03

紅果園里 青春逐夢

校園四季流轉的風景令人沉醉，夏日的明湖畔，綠樹蔭濃，樓臺倒影，荷花亭亭玉立，把夏日的燥熱都揉碎在微風漣漪中。

校門后的銀杏大道，秋日里金黃葉片鋪滿路面，風吹過時簌簌作響，與思源樓相映，成了學子們定格青春的必拍打卡點。

秋天不止金黃的落葉，還有豐收的果實。早年學校大規模種植海棠、山桃、櫻桃等果樹，秋日紅果掛滿枝頭，成為校園里獨特的景致，也是北交大人心中最具辨識度的符號。也正因此，北交大也被稱為“紅果園”，畢業前再摘兩顆紅果，是北交大人的必做清單tips。

圖源：小紅書@兔兔zi

不過紅果作為零食，可滿足不了干飯大學生，好在北交大的食堂從不缺美食。

涵蓋天南海北的美味，都匯聚在北交大這方天地。學一、學二、學三、思源等多個食堂各有拿手絕活。學三食堂的麻辣香鍋鮮辣過癮；思源食堂的烤鴨飯酥脆留香；民族餐廳的手抓飯米粒飽滿，俘獲了無數學子的胃。究竟誰才是交大美食top1？實在是難以抉擇，不如親自去嘗嘗～

而在食堂之外，北交大的校園空間里還藏著不少驚喜。走到學校東南角，這里新開了一家“綠色空間站”，集綠植花卉活動、養護DIY與售賣于一體，可供師生休閑娛樂、學習交流。在學活一層北側北交文創，養生茶飲與新鮮烘焙面包也能帶給大家“暖胃”感。

如果這些還不夠，那么北交大的“治愈系頂流”也必須擁有姓名，在北交大，連貓貓都有學生證。

學生自發組建的貓貓協會“紅果園喵喵隊”，為校園的貓咪們定制了專屬銘牌，上面標注著名字、性格特點與救助背景，為在校園生活的貓咪們建立一個友好家園。

在學校偶遇貓貓明星“湯圓”“墩布”，人貓同框的畫面里貓貓們持證被rua，這樣可愛的小毛團誰能忍住不去貼貼呢。

圖片來源：微信公眾號@北京交通大學

別只顧著沉浸在萌趣治愈之中，紅果園里還有一場場文化盛宴等待著探索。由學生自編自導自演的原創話劇《永懷之路》，在學校的天佑會堂上演；北京國際電影節也走進紅果園展映，學生們可以沉浸式感受光影藝術；6月盛夏，大家在畢業歌會隨跳動的節奏揮灑青春。在交大的每一天都飽滿而鮮活。

歲月靜好只是一時的，可別以為這樣就能在學業上松懈。“什么？！大學了還要月考？？？”不少同學考入北交大后發現天塌了，在紅果園里有讓學子們“聞之色變”的月考傳統。

作為工科強校，北交大對學業要求嚴謹，在高等數學、線性代數、經濟學原理等核心專業課中設置了月考。每到月考周，圖書館、教學樓的自習室早早座無虛席，雖然備考過程緊張，但高頻次檢驗讓知識扎根，期末壓力直接減負，也為后續科研、就業筑牢基礎，主打一個“痛并成長著”。

圖片來源：小紅書@kome

而在同學們的青春答卷之外，北交大的發展答卷同樣亮眼，它解鎖了“一校四區”的超級版圖。即將投入使用的雄安校區，回應著對未來之城的想象。在雄安，連風都是 5G 信號，雄安校區聚焦未來交通、智能建造等前沿領域，模塊化設計+科技感拉滿的實訓基地，師生們將在這里解鎖未來的無限可能。

這份對前沿的執著，從來都刻在北交大人的骨子里。

在中國，道路延伸的地方，就會有北交大人的足跡。一代代北交大人以“知行合一”為尺，用技術筑牢通途，用實干回應時代。“明德啟智”不是高懸的標語，而是融入軌枕的執著。

百卅將至，北交大將繼續以交通強國為使命，在智能交通、綠色交通領域持續發力，讓百年校史在新時代煥發更耀眼的光芒。

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