比亞迪中型SUV售價不足14萬起，插混/純電可選，綜合續航1600公里

導讀：在 13-18 萬級中型 SUV 市場，自主與合資品牌的競爭已進入白熱化階段。比亞迪海獅 06 的上市，以 “油電雙選 + 全系高標配” 的策略重塑市場格局 ——DM-i 插混版 13.98 萬起，EV 純電版 14.38 萬起，不僅比深藍 S07、零跑 C11 等競品門檻更低，更全系標配云輦 - C 智能阻尼懸掛、DiPilot 100 高階輔助駕駛系統，堪稱該價位段 “配置天花板”。這款基于海洋美學打造的中型 SUV，既擁有 2820mm 超長軸距帶來的寬敞空間，又具備 DM-i 超 1600km 綜合續航、EV 版 800V 高壓快充等硬核實力，兼顧家庭用戶對節能、空間、智能的多重需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，作為海洋網首款采用分體式大燈的車型，海獅 06 的前臉設計極具辨識度。DM-i 版采用半封閉格柵，漣漪式線條如同海浪擴散，與機蓋自然過渡，既保留了燃油車的進氣需求，又呼應了海洋美學理念，EV 版則配備全封閉式黑色飾板，純電身份一目了然。格柵下方的主動閉合式進氣格柵，可根據溫度與車速自動調節開合度，有效優化風阻與散熱效率。分體式大燈組是前臉的點睛之筆，上方日行燈如海鷗（參數丨圖片）展翅，冷白與暖金雙色光源搭配，解鎖時呈現流水迎賓效果，儀式感拉滿，下方矩陣式主光源內置多顆 LED 燈珠，照明范圍廣且穿透力強，能智能適配城市、高速等不同路況，減少駕駛盲區。

再來看車身側面部分，車身側面采用溜背式設計，搭配上揚的腰線，營造出蓄勢待發的運動姿態。4810mm的車長與2820mm的軸距，確保了車內空間的寬敞性，同時通過短前懸設計，進一步優化了乘員艙空間。 側裙處的波浪紋路飾板與雙層腰線設計，增強了車身的層次感，而半隱藏式門把手則兼顧了美觀與實用性。并且較高的離地間距既保證了底盤通過性，又強化了運動基因，徹底打破傳統家用 SUV 的臃腫印象。

再來看車尾部分，車尾設計與前臉形成完美呼應，水滴貫穿式尾燈是核心亮點 —— 點亮時如同水滴落入海面，光影效果自然柔和，夜間辨識度極高。尾燈內部采用精密的導光結構，層次感豐富，與車頭分體式大燈形成設計閉環。車頂擾流板與后包圍的擴散器造型呼應，不僅強化了運動氣息，更通過空氣動力學優化降低了風噪。EV 版采用隱藏式排氣布局，保持了純電車型的簡潔質感；DM-i 版則配備雙邊共雙出排氣，彰顯動力屬性。電動尾門為全系標配，支持位置記憶功能，日常裝載物品十分便捷。空間表現方面，EV 版后備廂常規容積達 757L，放倒后排座椅后可拓展至 1630L，

進入車內，海洋美學設計語言延伸至座艙內部，整體風格簡約大氣又不失精致。10.25 英寸全液晶儀表搭配 15.6 英寸懸浮式中控屏，組成科技感十足的雙屏組合，中控屏支持旋轉功能，配合比亞迪 DiLink 5.0 智能網聯系統，操作流暢度媲美高端平板電腦。全系標配的 “你好小迪” 語音助手，支持免喚醒、多區域識別與連續對話，調空調、導航、開天窗等操作均可語音完成，大幅提升駕駛安全性。2820mm 的超長軸距帶來寬裕的腿部空間，身高 185cm 的乘客坐進后排，腿部仍有兩拳余量，頭部空間也毫不局促。

最后來看動力方面，海獅06DM-i搭載1.5升插混動力系統，應用比亞迪第五代混動技術，其中1.5升發動機最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驅動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。此外，該車提供容量為18.3千瓦時和26.6千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC純電續航里程121公里和170公里。海獅06EV均采用后置后驅，前發動機艙內部提供有前備廂，電機提供兩種功率調校，最大功率分別為170千瓦和180千瓦，可選容量65.28千瓦時和78.72千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應的CLTC續航里程為520公里和605公里。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！