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      Waymo認栽召回!搞不定校車難題,被抓到19次非法超車

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      杰西卡 發自 副駕寺
      智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

      Waymo攤上事了

      起因是Waymo面對一輛亮著警示燈、還有學生正在下車的校車時,并沒有停下等待,反而從右側超越,揚長而去……

      要知道,禁止超越校車,在美國是一條全國范圍最嚴格、處罰最重的交通法規之一。

      好巧不巧,這一幕不但被拍了下來,視頻還被傳到網上,熱度驟升。

      美國道路公路交通安全管理局(NHTSA)看到后立即展開調查,但處理進度并沒有想象中的干脆,直到NHTSA給出了Waymo必須回應的最后通牒。

      Waymo就此給出最新承諾,已查明軟件問題,本周就會召回Robotaxi軟件進行修復。

      Waymo召回:搞不懂校車難題

      Waymo最近宣布,公司計劃本周自愿召回其Robotaxi軟件,正向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)遞交申請。

      給出的召回理由和減速和停車有關,Waymo表示已經查明導致事故發生的軟件問題,將在后續的更新里修復。

      至于具體是啥問題,還要回到今年10月初,從一段流傳在外的視頻說起:

      在美國佐治亞州亞特蘭大地區,一輛Waymo的Robotaxi,被拍到從路邊一輛停著的校車旁呼嘯而過。

      當時,這輛校車正閃爍著紅色警示燈,并且展開了停車臂與橫穿控制臂,還有學生正在下車



      然而涉事的Waymo并沒有停下等待,而是從校車右側的垂直街道接近校車,又從校車前方繞過并左轉,繼續沿街道行駛。

      在美國交規中,只要校車亮起紅色警示燈,并伸出停車信號臂,所有車輛必須立即停車、禁止超車。

      這是一條美國全國范圍最嚴格、處罰最重的交通法規之一,如果是換作人類司機超越校車,將會面臨1000美元(約7068元)的罰款。

      據Waymo之前的回應,當時校車部分堵塞了Robotaxi駛出的車道,而Robotaxi也沒能看到閃爍的警示燈或停車標志。



      美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)隨后立即對Waymo展開了調查。

      10月下旬,NHTSA經過和Waymo的初步溝通,得出的結論是:“此前發生類似事件的可能性很高”

      事實也的確如此。

      在Waymo運營的另一大區域美國得克薩斯州,有當地官員稱,奧斯汀也發生了類似的事件。

      據一份奧斯汀學區報告顯示,自新學年開始(今年8月)以來,Waymo的Robotaxi非法超越校車的案例,在當地已達到19次,平均每周違反1.5次



      這樣的“超越校車”事件屢屢發生,讓當地官員感到擔憂。

      所以報告要求Waymo在上下學時段內,暫停其Robotaxi在學區內運營,直到Waymo完成相關的軟件更新,并且保證不會再有類似的違法行為發生。

      然而據學區透露,Waymo態度明確,拒絕暫停運營。

      一般來說,NHTSA的常規調查周期都在18個月以上,但這并不意味著Waymo就能在這段時間內“冷處理”。

      NHTSA最近向Waymo下達了最后的回應期限,要求后者必須在2026年1月20日之前,回答清楚事故相關問題。



      其實像“超越校車”的案例,之前在特斯拉FSD身上也曾發生,但并不是實際的公開報道或是調查,而是來自第三方的測試。

      特斯拉的黑粉頭子——“黎明項目”(The Dawn Project),在今年6月發布過FSD的測試視頻。

      在模擬場景中,一輛開啟FSD的特斯拉Model Y,8次均非法超越閃爍警示燈的停駛校車,而且還撞倒了試圖過馬路的兒童假人。



      好在這樣的情況并沒有真的出現在實際場景中,FSD前不久推送的V14.1.7版本中,也特別強調改進了校車場景的處理。

      但沒有異議的是,隨著自動駕駛越來越多滲透到日常生活中,有關Robotaxi的話題,已經被更多人關注到了。

      Waymo擴張新計劃:進軍17城

      Waymo在美國民間的熱度是越來越高了。

      這不完全是一件好事,因為有更多眼睛看著Waymo的一舉一動,以至于公司出現任何過錯都會被推上風口浪尖。

      比如最近,有不少人都在說“Waymo學壞了”



      大家所指的行為,包括但不限于:

      碾貓壓狗,從2021年起,Waymo至少被卷入14起動物碰撞事故,就在最近還發生過兩次類似的事故。

      充電擾民,幾十輛Waymo半夜在充電點集中充電、清潔、調度,閃光燈閃爍不停,車輛啟動、倒車提示音滴滴聲不斷,周圍居民不堪其擾。

      闖紅燈、加塞、在隧道里畫“Z”字不說,Waymo前兩天甚至帶著乘客闖入警匪抓捕現場貼臉吃瓜,路過嫌疑人車輛還減速了……



      頻頻翻車的原因,據Waymo的一位產品相關負責人解釋,為了緩解“過度禮貌”在擁堵中的效率問題,駕駛風格被調得更激進,這可能放大了極端場景下的動作偏差風險。

      而Waymo表示,會吸取教訓,同時也在強調,其Robotaxi的安全性較人類駕駛的汽車更高,造成嚴重人員傷亡的事故減少了91%,造成行人受傷的事故減少了92%。

      因此,在質疑聲的對面,依然有很多對Waymo表示看好的聲音,支持這家自動駕駛公司繼續擴展:



      在這樣的輿論包裹之下,Waymo的擴張計劃再次提速了。

      Waymo上個月宣布,2026年會加快Robotaxi服務范圍擴張,明年計劃在美國底特律、拉斯維加斯、圣地亞哥等3個主要城市推出服務。

      目前Waymo的運營版圖是這樣的:已進軍的5大城市有鳳凰城、舊金山、洛杉磯、奧斯汀、亞特蘭大。接下來即將進軍的還有12大城市,其中包括正式出海的首站倫敦



      △圖源:Waymo官網;左為Waymo計劃運營城市,右為正在測試城市

      在這些即將進入的城市中,有一個特別值得關注,那就是底特律——這是Waymo首次進入常年冰雪天氣的北方城市。



      冰雪天氣會給自動駕駛系統的感知帶來何等的挑戰,面對積雪、泥濘、冰面,Robotaxi又該怎么處理……

      不用多說難度也可想而知了,你說是吧?

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