國內油價微降，92號汽油價格為6.7—6.8元／升｜油市跌宕

本報（chinatimes.net.cn）記者何一華 李未來 北京報道

繼上一輪國內成品油價格下調后，本輪油價再次迎來下調。12月8日下午，國家發改委發布公告稱，自12月8日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低55元。

卓創資訊成品油分析師于雅欣在接受《華夏時報》記者采訪時表示，本輪計價周期以來，歐洲局勢擾動，但是美國石油累庫，疊加感恩節假期，市場交投清淡。多空因素交織下，原油價格未能走出單邊行情，整體呈現窄幅波動態勢。受此影響，原油變化率持續在負值范圍內運行，開啟本輪成品油零售價下調窗口。

對于下一輪國內成品油調整情況，隆眾資訊原油分析師李彥告訴《華夏時報》記者，俄烏、美委等地緣局勢仍存不穩定，潛在供應風險擔憂延續，歐佩克+增產速度有放緩跡象，美聯儲也大概率將在12月再次降息。整體來看，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

汽柴油降價

國家發改委在公告中指出，近期國際市場油價波動運行，根據12月8日的前10個工作日平均價格與上次調價前10個工作日平均價格對比情況，按照現行成品油價格機制，自12月8日24時起，國內汽、柴油價格每噸均降低55元。

據金聯創測算，截至12月8日第十個工作日，參考原油品種均價為61.01美元/桶，變化率為-1.09%，國內汽柴油零售價再次兌現下調。具體來看，89號汽油下調0.04元/升，92號汽油下調0.04元/升，95號汽油下調0.05元/升，0號柴油下調0.05元/升。

本輪是2025年第二十四次調價，也是2025年的第十一次下調。本次調價過后，2025年國內成品油價格調整呈現“七漲十一跌六擱淺”的格局。漲跌互抵后，年初至今國內成品油價格整體呈現下跌態勢。卓創資訊測算顯示，年內汽、柴油價格分別累計下跌745元/噸和715元/噸。

本輪調價后，全國大多數地區車柴價格6.4—6.6元/升，92號汽油零售限價在6.7—6.8元/升。此次調價會使私家車主和物流車用油成本降低。

卓創資訊測算顯示，以油箱容量為50升的私家車為例，加滿一箱92號汽油將少花2元。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的私家車為例，到下次調價窗口之前的半個月內，消費者用油成本將下降3元。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少89元。

原油價格走低

本輪計價周期內，國際原油價格呈現跌后反彈趨勢，但整體均價依然下行。

具體來看，計價周期前期，投資者關注新一輪烏克蘭問題會談，特朗普政府敦促烏克蘭接受讓出領土和削減武裝的和平協議。美國施壓烏克蘭達成協議，使得俄烏局勢或迎拐點的預期導致國際原油價格承壓。

但地緣政治局勢并未真正緩解，一方面美俄高層會談未達成解決烏克蘭問題的折中方案，市場預計美國和歐洲針對俄羅斯原油出口的制裁措施短期內無法取消。另外，委內瑞拉和美國的緊張局勢也在持續。

國聯期貨指出，美國與委內瑞拉的政治沖突核心源于意識形態對立、地緣政治競爭及能源資源控制權爭奪，作為全球最大的已探明儲量國，委內瑞拉豐富的石油資源是沖突焦點之一。目前委內瑞拉原油日產量從高峰期300萬桶降至不足百萬桶，出口渠道大幅收縮。

需求表現不佳同樣抑制國際原油價格上漲。12月3日，美國能源信息署(EIA)公布的庫存報告顯示，美國原油、汽油和餾分油庫存均增加。數據顯示，截至11月28日當周，美國原油庫存增加57.4萬桶，至4.27503億桶。美國汽油庫存增加451.8萬桶，至2.14422億桶。包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存增加205.9萬桶，至1.14286億桶。

而市場供應方面，11月30日石油輸出國組織歐佩克發表聲明，歐佩克+8個主要產油國決定，維持11月初制定的產量計劃，在2026年一季度暫停增產。市場資源供應減少預期支撐下，國際原油價格震蕩反彈，但上漲幅度有限，計價周期內整體均價依然走低。

下一輪或上調

對于下一輪國內成品油調價情況，業內觀點未能達成一致。

金聯創成品油分析師王延婷告訴記者，近期原油價格震蕩走高，進入新一輪計價周期后，變化率將轉為正向變動，調價后首個工作日，變化率幅度將在1.5%，對應上調幅度在80元/噸附近。短期內，國際原油價格走勢依然窄幅波動為主，新一輪變化率擱淺概率較大，調價窗口期為2025年12月22日。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，后市地緣局勢的不穩定性仍在延續，且美聯儲12月大概率將進行降息操作，但同時歐佩克+增產氛圍12月不會改變，疊加需求疲軟，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。此外，下一輪調價也是2025自然年的最后一次調價。

卓創資訊成品油分析師高青翠則認為，美聯儲會議臨近，市場等待降息與未來降息節奏等消息，并繼續權衡地緣及油市前景，短期國際油價難以走出單邊行情，或延續區間整理走勢。根據重新計算后的變化率，國內成品油價格存在上調預期。

國內成品油走勢方面，王延婷告訴記者，12月份以后，汽柴油需求暫無利好提振，整體需求維持清淡。但供應方面，前期檢修煉廠開工將進一步回落，市場資源供應過剩壓力將有所緩解。但消息面與需求面對于行情制約更為明顯，價格上漲難度較大，預計短期內國內汽柴油行情窄幅變動為主。

責任編輯：李未來 主編：張豫寧