山西
“剛提的新車，轉眼就被潑了盆冷水——冬天里花大價錢買的智能駕駛輔助功能，壓根用不了！”12月4日，哈爾濱車主修先生向“汽車365熱線”反映，他購買的上汽奧迪E5 Sportback，在氣溫低于4℃時會自動禁用高階智駕功能，而這個關鍵信息，直到他付完錢準備提車時才被告知。
修先生的遭遇并非個例，據他了解，目前黑龍江已有至少14位同款車主遇到了相同問題。“我們這冬天最低溫能到零下三十多度，4℃以下的天氣能持續小半年，這不是等于花錢買的功能直接成了‘擺設’嗎？”修先生的語氣里滿是氣憤。
時間拉回11月14日，修先生在當地一家4S店敲定了這輛上汽奧迪E5 Sportback。他回憶，從看車到簽合同，無論是官方宣傳資料還是銷售介紹，都只強調智駕功能的便捷性，只字未提存在溫度使用限制。“直到所有手續辦完，鑰匙都拿到手了，工作人員才輕描淡寫地說，咱們黑龍江的車，天涼了智駕就用不了。”
更讓車主們無法接受的是“地域區別對待”。修先生特意核實過，與黑龍江相鄰的沈陽、長春，同款車型的智駕功能在低溫下能正常使用；而黑龍江省內的哈爾濱、大興安嶺、綏化，以及青海玉樹、西藏那曲等低溫地區，卻被納入了功能禁用范圍。
帶著疑問，修先生多次聯系上汽奧迪廠家，對方給出的答復是“出于安全考慮”。客服人員解釋，低溫環境下地面易結冰積雪，會影響智駕系統的運行穩定性，因此啟動了限制策略。同時，廠家提出補償80000積分（約合8000元）作為解決方案。
但這個方案被車主們集體拒絕。“我們要的不是補償，是本該屬于我們的功能。”修先生直言，若真為安全考量，理應在購車前明確告知，而非事后“補說明”。有車主查閱相關行業標準發現，電動汽車智駕系統普遍要求在-25℃至70℃環境下保持穩定，“4℃就鎖功能，這是技術不達標還是敷衍消費者？”
截至發稿，上汽奧迪尚未就“售前隱瞞信息”“地域限制依據”等核心問題給出進一步回應。
來源：大河汽車
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