MPV的增程終解是什么？吉利超級AI增程給了一個(gè)答案

在增程技術(shù)逐漸成為新能源市場重要選擇的當(dāng)下，用戶對這類車型的期待已從單純的『無續(xù)航焦慮』升級為『節(jié)能、性能、智能、安全的全面平衡』。

當(dāng)前主流增程技術(shù)仍面臨饋電能耗偏高、電池衰減較快、油電雙系統(tǒng)維保成本與故障風(fēng)險(xiǎn)雙重疊加等問題，而吉利銀河以全新一代超級AI增程技術(shù)入局，為增程車型的發(fā)展提供了新的解題思路。作為首款搭載該項(xiàng)技術(shù)的車型，銀河V900定位AI全場景家庭旗艦MPV，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新打破傳統(tǒng)MPV在空間、能效、性能等方面的固有局限。

超級AI增程的三大突破

吉利銀河全新一代超級AI增程技術(shù)的核心競爭力，集中體現(xiàn)在發(fā)電效率、動(dòng)力布局與智能系統(tǒng)三大維度的突破。其搭載的1.5T超能效增程器，熱效率達(dá)到47.26%的行業(yè)領(lǐng)先水平，這一成績得益于『馭風(fēng)火龍卷』超高效燃燒系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，更有AI研發(fā)層面的賦能——缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%，湍流強(qiáng)度增加42%，讓燃油與空氣混合更充分、燃燒更徹底。

能量轉(zhuǎn)化效率同樣亮眼，官方表示，系統(tǒng)可將1升油可轉(zhuǎn)化為3.77度電，發(fā)電成本低至1.9元/度，真正實(shí)現(xiàn)『油電同價(jià)』的經(jīng)濟(jì)性。在動(dòng)力布局上，行業(yè)首創(chuàng)的增程電驅(qū)『疊豎布局』極具顛覆性，將前動(dòng)力總成體積壓縮至0.4立方米，相當(dāng)于為乘員艙額外騰出一個(gè)小冰箱的空間，也讓車輛縱向尺寸省出近150毫米，為空間優(yōu)化創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。

而行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域智能體星睿AI云動(dòng)力2.5，則讓增程系統(tǒng)從『被動(dòng)執(zhí)行』升級為『主動(dòng)思考』。這套系統(tǒng)通過AI算法實(shí)現(xiàn)能量控制、四驅(qū)管理與能耗管理的全域優(yōu)化，使車輛能夠根據(jù)路況、行程規(guī)劃和用戶習(xí)慣自主調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，完成了從『固定策略增程』到『AI全局智能優(yōu)化增程』的跨越。

疊豎布局帶來疊加空間

對于MPV車型而言，空間利用率是用戶核心訴求之一，銀河V900憑借此前提到的『疊豎布局』等獨(dú)特的技術(shù)，在空間表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了突破性提升。據(jù)悉，新車91.8%的得房率創(chuàng)下同級最高紀(jì)錄。

此外，車輛二三排縱向空間均超過1米，即使是身高較高的乘客也能獲得舒適坐姿，真正實(shí)現(xiàn)『座座皆VIP』的體驗(yàn)。

后備箱容積達(dá)到1100升，可輕松容納15個(gè)20寸登機(jī)箱，配合163升的下沉式儲(chǔ)物空間，無論是家庭長途出行的行李收納，還是商務(wù)接待中的物品放置，都能從容應(yīng)對。

車內(nèi)純平地板設(shè)計(jì)讓垂向高度達(dá)到1.3米，兒童可在車內(nèi)安全自由走動(dòng)，而六座版配備的1.93米超長滑軌，使車輛能在豪華大四座與舒適七座之間靈活切換。而890毫米同級超寬側(cè)滑門開口、481毫米二排側(cè)通道以及貫穿全車的2720毫米通道，進(jìn)一步提升了上下車的便利性與車內(nèi)通行的順暢度。

四驅(qū)與經(jīng)濟(jì)的雙向奔赴

傳統(tǒng)MPV往往在性能與能效之間難以兼顧，而銀河V900通過超級AI增程技術(shù)與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了兩者的平衡。車輛采用行業(yè)唯一的前后雙電機(jī)四驅(qū)方案，日常行駛以後驅(qū)電機(jī)為主保證能效，當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力或應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)，前驅(qū)電機(jī)瞬間介入，帶來更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

P1發(fā)電機(jī)峰值功率達(dá)到90kW，采用短時(shí)過載強(qiáng)化技術(shù)與高效散熱系統(tǒng)，即使在車輛急加速需要大量電能時(shí)，也能快速響應(yīng)提供充足『后勤供電』。據(jù)悉，該動(dòng)力配置讓車輛在滿電狀態(tài)下?lián)碛薪z滑的純電駕駛質(zhì)感，即便在饋電狀態(tài)，系統(tǒng)也能自動(dòng)切換為功率跟隨方式，最高車速仍可達(dá)到155公里/小時(shí)，且滿電與饋電狀態(tài)的動(dòng)力感受差異不明顯。

能耗控制方面，硬件與軟件形成雙重保障。前軸異步電驅(qū)的選擇避免了反向拖拽，四驅(qū)介入時(shí)對電耗無明顯影響；而AI系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)道路情況智能切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，高速巡航時(shí)能耗可降低近5%，相當(dāng)于兩驅(qū)車型的能耗水平卻能享受四驅(qū)的性能優(yōu)勢。CLTC純電續(xù)航240公里滿足日常通勤一周一充的需求，滿油滿電綜合續(xù)航1200公里，徹底解決了長途出行的補(bǔ)能焦慮。

AI賦能全場景出行決策

銀河V900的智能體驗(yàn)核心在于星睿AI云動(dòng)力2.5系統(tǒng)，其通過三大智能管理功能，將車輛從代步工具升級為『出行智慧生命體』。AI能量控制基于導(dǎo)航與用戶習(xí)慣，主動(dòng)預(yù)判行程中的動(dòng)力需求，讓動(dòng)力輸出更貼合實(shí)際使用場景。當(dāng)目的地有可用充電樁時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)多用純電模式行駛，額外釋放3%的電池電量，可增加7.1公里純電續(xù)航，而AI增程的無感啟停功能，進(jìn)一步提升了駕駛平順性。

AI四驅(qū)管理系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自主決策兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，極端情況下若單個(gè)電機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)瞬間將動(dòng)力無縫轉(zhuǎn)移，確保行駛安全與動(dòng)力不中斷。在能耗管理上，車輛具備『智能波谷充電』功能，充電時(shí)自動(dòng)定位谷時(shí)電價(jià)降低用車成本；靜置時(shí)的『智能電池養(yǎng)護(hù)』可完成SOC精度修正與健康維護(hù)，讓動(dòng)力電池壽命提升15%；『智能超級續(xù)航』則能自動(dòng)識別充電條件，優(yōu)先選擇純電模式實(shí)現(xiàn)能效最大化。

智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)的加持讓出行更便捷安全。Flyme Auto 2.0車機(jī)系統(tǒng)搭載驍龍8295P旗艦芯片，操作零延遲且支持離線語音交互，集成的DeepSeek與星睿AI大模型讓車機(jī)更懂用戶需求。千里浩瀚H5駕駛輔助方案配備27個(gè)感知單元，實(shí)現(xiàn)360度全方位感知，全場景車位到車位D2D領(lǐng)航、端到端無圖NOA等功能，讓駕駛與泊車更輕松。

從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)的全方位守護(hù)

『安全是最大的豪華』，銀河V900以五重安全守護(hù)構(gòu)建起堅(jiān)若堡壘的防護(hù)體系。據(jù)悉，車身采用2000MPa熱成型硼鋼與十橫四縱地板高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的籠式設(shè)計(jì)，配合477mm行業(yè)第一長度的航空鋁吸能盒與十宮格超長門檻，形成第一道物理防線，在碰撞時(shí)能充分吸能降低傷害。

氣囊配置方面，車輛最多配備11個(gè)安全氣囊，3.1米長的貫通式無斷點(diǎn)側(cè)氣簾充氣量達(dá)到112L，能有效保護(hù)每一排乘客的頭部，三排氣囊的配置實(shí)現(xiàn)了安全平權(quán)。電池安全上，寧德時(shí)代驍遙電池包搭配神盾電池安全系統(tǒng)，經(jīng)過比國標(biāo)多80余項(xiàng)的極限安全測試，具備IP68、IPX9K防水防塵能力，2.5mm超厚氣凝膠與多防爆閥設(shè)計(jì)可有效防止自燃，360°防輻射認(rèn)證則保障了電磁敏感人群的安全。

主動(dòng)安全層面，車輛搭載的千里浩瀚H5駕駛輔助系統(tǒng)具備同級領(lǐng)先的AEB能力，130km/h的最高剎停速度在夜間、逆光、雨霧等極限環(huán)境下依然生效，最小可識別長寬高大于30cm的障礙物。雨天智能控速行車、130km/h AES避障能力、EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助等功能，從遠(yuǎn)距離預(yù)警到近距離防護(hù)，全方位降低出行風(fēng)險(xiǎn)。

覆蓋家庭與商務(wù)的全需求

銀河V900的技術(shù)設(shè)計(jì)始終圍繞用戶真實(shí)出行場景，無論是家庭日常通勤、長途自駕，還是商務(wù)接待，都能提供適配的解決方案。

對于家庭用戶而言，超大空間可滿足全家出行的收納與乘坐需求，17.3英寸防夾觀影巨幕與27揚(yáng)聲器的Flyme Sound無界之聲系統(tǒng)，讓旅途成為家庭娛樂時(shí)光；Nappa全粒面真皮座椅配備加熱、通風(fēng)、SPA級按摩功能，0壓腿托與睡眠頭枕緩解長途乘坐疲勞，三排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)讓每位乘客都能獲得舒適體驗(yàn)。

針對北方用戶冬季用車的痛點(diǎn)，車輛的超級AI增程技術(shù)與四驅(qū)系統(tǒng)形成雙重保障。1200公里的綜合續(xù)航避免了嚴(yán)寒天氣下的續(xù)航衰減焦慮，燃油補(bǔ)能的快速性解決了冬季充電排隊(duì)的問題；智能四驅(qū)系統(tǒng)能毫秒級感知冰雪路面并切換模式，提供穩(wěn)健抓地力，讓冬季出行更安全。

商務(wù)接待場景中，車輛的頂奢造型與豪華配置彰顯尊貴氣質(zhì)。24K曜金天馬車標(biāo)、水韻金暉格柵、星河長虹貫穿日行燈等設(shè)計(jì)元素，融合中式禮序與全球視野；內(nèi)飾的『步步高升』儀表臺、『如意流風(fēng)』空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，既具美學(xué)價(jià)值又蘊(yùn)含美好寓意，而靈活的空間布局與靜謐的座艙環(huán)境，能滿足商務(wù)洽談與休息的雙重需求。

邦點(diǎn)評

不得不說，MPV市場競爭愈發(fā)激烈，同一天（2025年12月5日）發(fā)三輛MPV的日子已經(jīng)到來，恰巧三場我都看了！而在我看來，吉利銀河V900搭載的全新一代超級AI增程技術(shù)沒有局限于單一參數(shù)的比拼，而是從用戶場景出發(fā)，通過發(fā)電效率、動(dòng)力布局、智能系統(tǒng)的協(xié)同創(chuàng)新，解決了增程車型的核心痛點(diǎn)。

其91.8%的得房率、47.26%的增程器熱效率、1200公里的綜合續(xù)航、全場景AI智能管理與五重安全防護(hù)，這些亮點(diǎn)共同構(gòu)成了銀河V900的核心競爭力。顯然，在技術(shù)平權(quán)的理念下，吉利將多年積累的電驅(qū)、電池、智控技術(shù)融入增程領(lǐng)域，旨在推動(dòng)增程MPV進(jìn)入全新時(shí)代。對于消費(fèi)者而言，銀河V900的到來意味著更多元的選擇。