人算不如機長算!
我就喜歡坐山航,那種要S 的感覺太爽了,本來一群小孩還在唧唧哇哇,旱地拔蔥以后立馬安靜了,一路上都靜悄悄的。
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去桂林坐山航,一路暴雨加閃電,顛的我以為要遇到空難了,廣播還貼心的喊,大家不要著急,一定準時送達。我看著旁邊的閃電,一會兒就閃飛機下面去了。
你就說刺激不刺激吧!
山航:放心吧,我們符合標準才能飛。
乘客:請問標準是什么?
山航:你先上來。
山航飛長沙,紅眼航班22:00那班,愣是一路沒關燈啊,托馬斯全旋了差點,看著熟睡的娃,老公拉著我的手,咱下次別一家老小都出來,留個血脈……太野了。
山航:習慣了,也就習慣了!
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我去年夏天,從青島飛鄭州,鄭州暴雨,只有我這一班落地了,半空中打雷閃電飛機幾度顛簸上下顫動,我都感覺我的命要撂到半空了,但是山航硬是開回來落地了,穿過雷電與暴雨這種經歷我一輩子不會忘。
塔臺:禁止起飛 機長:什么?徑直起飛?好的。
起飛:chua~
飛行:sou~
降落:duang~
乘客:yue~
機長:yeah~
有一次我坐山航,剛坐好,還沒起飛,就下起了雨,我問空姐還能飛嗎,空姐微笑著說,放心先生,我們機長以前在部隊開轟炸機的。
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機長:氛圍到了,剩下全靠你想象。
毫不夸張,有次我坐了山航的最后一排,起飛的一瞬間,我看到第一排乘客!!
有次坐山航,延誤四十分鐘,最后提前落地。飛行途中乘客都在看逃生指南。
全體起立!敬禮!謝機長不殺之恩!
我朋友說,他冬天坐山航,起飛前,說目的地暴雪不能降落,山航愣是起飛去目的地轉了一圈,看了看,確實沒法降落又回來了。
也是有幸坐過,升的時候直線上升,關鍵落的時候,他也直線落啊,咵嚓一下就拍地上了,整個飛機的人,都是罵罵咧咧下去的。
第一次坐飛機就是做的山東航空,起飛的時候超級難受,渾身血液倒流,耳朵劇痛,還頭暈惡心。發盒飯的時候,兩頭同時發放,盒飯吃一半就降落了,一直以為坐飛機都是這種體驗,后來發現是我錯了。
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哈哈哈,“S活帶你走”。
這次假期,第一次山航,提前一小時零幾分鐘到達,但是一直不落地,在天上轉圈,一問是因為飛得太快,機場還沒落地場地。
我有一次做山航飛首爾, 暴雨雷電其他航班都不飛了,山航一定要飛,在空中盤旋了兩個小時沒過去,直到沒油了,下去加個油,繼續飛,一定要當天送到。
飛行員:有我,是你們的福氣!
我看過一個視頻,原作者在飛機窗前拍景色,說時遲那時快,只見遠處有個什么東西, chua 的過去了,后來才知道是山航。
不不,那是山東的飛碟機!
沒坐過其他航空公司之前,一直以為所有飛機起飛,都是那種胃里翻江倒海的失重眩暈感,直到坐了很多其他航司才知道,只有山航起飛是那個S出。
開戰斗力360度旋轉習慣了。
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剛坐了一趟,簡直一毛一樣,大連飛青島,大霧,很多都停飛了,就山航堅持,然后提前了22分到達,英語連同行的英語老師也沒聽清楚她說的啥。
在十年前,我就吐槽過山東航空,媽耶,那飛機開的真嚇人,那機艙里面的桌椅板凳,咯吱咯吱的叫,螺絲就從我腳邊溜出來了,我那時候遺言都想好了,然后琢磨著怎么告訴我媽!
不要緊,飛機是好的,家具松了沒事。
年輕時做了兩年空姐,一點事沒有。放假時,偶然坐了一趟山航回老家,結果坐第一排直接給我頭甩艙門上,垃圾袋都差點沒來得及打開就吐了。那一刻,我懷疑了我的專職能力,從此成了我的職業陰影,服了服了……
飛行員:我就說嘛,其他飛行員飛的有水分,有水分!
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第一次坐山東航空,給我最深的印象是落地時的那一聲Duang,然后,我看到一個女士的手機,飛了出去。
山東航空的時間不是落地時間,是機長到家時間。
山航好像那拉黑車的,人齊了就走。提前40分鐘到了…機長說帶你們看看青島風景,其實這個老6是塔臺不給他下來…沒機位…
去年坐山航,青島飛大連,本來一個小時的時程,結果提前半個小時到,我老公送我去機場他還沒到家,我到大連了。
真的跳樓機,這飛機, 降落的時候,屁股下去了,心臟還在上面飄著。
你們可能不知道,山航為了省培訓經費,飛行員都是招的退役空軍,要不是為了安全,油門能踩到底。
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