“八橫九縱”之紀鶴公路改造工程項目選址意見書批復，雙向6車道

內容摘要：紀鶴公路（趙重公路—青浦閔行區界）改造工程項目選址意見書批復，全長約6公里，設計車速60km/h，雙向6車道。

近日，紀鶴公路（趙重公路—青浦閔行區界）改造工程建設項目用地預審與選址意見書（滬青書(2025)BA310118202501198）正式獲批（下文簡稱《項目選址意見書》）。

該《項目選址意見書》顯示，項目擬選位置青浦區華新鎮、白鶴鎮，東至青浦閔行區界，南至規劃道路紅線，西至趙重公路，北至規劃道路紅線。

擬用地面積（含各地類明細）214558.45平方米（約322畝）,各地類明細：建設用地198742.34平方米，農用地13453.69平方米（其中耕地5059.72平方米），未利用地2362.42平方米平方米（以實測為準）。

今年1月，青浦區紀鶴公路（趙重公路—閔行區界）改造工程專項規劃公示。

本次規劃范圍西起趙重公路，東至閔行區界，全長約6公里

紀鶴公路是青浦區“八橫九縱”骨干通道體系的“八橫”之一。

紀鶴公路道路等級為主要公路/主干路，道路紅線標準段寬度為40-45米，設計車速為60km/h，雙向6車道。

作為項目選址意見書的依據之一，上述專項規劃此前已批復。

那么，紀鶴公路（趙重公路—閔行區界）改造工程何時動工呢？

去年12月，華新鎮召開的2025年學習討論會，即全力推動華新“六位一體”樞紐強鎮建設會上提到，推動紀鶴公路拓寬，提升華新北大門的綜合形象。

現狀紀鶴公路西起外青松公路，銜接白石公路，東至金沙江西路。

關于紀鶴公路拓寬事宜，早在2023年就引起了人大代表李俊峰先生的關注，并提出了相關建議。

當年10月，青浦區建設和管理委員會就該代表提出的《關于擴寬紀鶴公路、實現通達華新的建議》進行了二次答復，主要內容如下：

紀鶴公路為規劃省道，規劃紅線寬度40米。目前，紀鶴公路外青松以西段落已為雙向4車道規模，可以滿足通行需求，暫無改擴建計劃。外青松公路至趙重公路段穿越青龍遺址，故不具備擴建的實施條件。

為完善區域路網結構，加強青浦北部片區東西向通行能力，加強華新鎮對外聯系通道，改善出行環境，紀鶴公路（趙重公路-青浦閔行區界）改造工程已納入青浦區綜合交通“十四五”規劃計劃實施。

從上述官方的答復來看，紀鶴公路（趙重公路-青浦閔行區界）改造工程將在“十四五”期間實施。

今年是“十四五”規劃最后一年。

本次《項目選址意見書》的批復意味著，紀鶴公路（趙重公路—青浦閔行區界）改造工程距離正式開工又近了一步。

青浦區紀鶴公路（趙重公路—閔行區界）改造工程專項規劃公示

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（以上解讀僅供參考，最終請以官方公示為準。）

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來源：上海市政府網等
編輯：大青浦房談