天府國際機場二期工程，要來了！

12月10日，在解讀市委十四屆八次全會精神新聞發布會上，市發展改革委黨組書記、主任何勛答記者問時稱，“十五五”期間，成都將啟動實施天府國際機場二期工程。那么，天府機場二期工程何時開建？建成后樞紐能力將有怎樣的提升？

記者從四川省機場集團了解到

目前，正在有序推進

天府國際機場二期工程建設的

前期各項相關準備工作

據了解，成都天府國際機場一期工程建設有T1、T2兩個航站樓，“兩縱一橫”三條跑道，設計年旅客吞吐量能力為6000萬人次。而在成都國際航空樞紐加快建設帶動下，天府國際機場的客流量逐年穩步增長，即將達到“飽和值”，其二期工程建設也因此提上日程。

成都天府國際機場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，成都雙流國際機場定位為區域航空樞紐。按照此前公布的遠期目標，成都天府國際機場將建設T1-T4四個航站樓，建設六條跑道，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的使用需求。

四川省機場集團回復網友表示，按照《成都天府國際機場總體規劃批復》（2016版），天府機場遠期規劃跑道數量為六條，現階段修編方案不涉及跑道數量調整。

目前，我國正在加快推進“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設。去年，中國民用航空局聯合國家發展和改革委員會發布的《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，結合城市功能定位，提升樞紐能級，建成輻射區域、連接國內航空運輸網絡與相關國際航空運輸通道的鏈接節點，構建具有區位優勢的國際航線網絡，提升成都等7個國際航空樞紐區位門戶復合型功能。

面向未來，成都提質建設國際航空樞紐，正向爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐，聚力建強成渝世界級機場群核心樞紐邁進。天府國際機場二期工程建成投運后，必將進一步增強成都國際航空樞紐服務中西部地區高水平擴大對外開放、帶動開放型經濟高質量發展的樞紐能級。

中西部地區唯一！

天府國際機場“飛”進全球前30強

中國共產黨成都市第十四屆委員會第八次全體會議12月9日在成都舉行。全會提出，要全面增強開放門戶樞紐功能，積極爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐。

成都東部新區黨工委書記詹慶介紹，目前天府國際機場年旅客吞吐量突破5490.6萬人次、貨郵吞吐量38.5萬噸，成為中西部地區唯一進入全球前30強的機場。

“發揮天府機場、國際空港優勢，聚焦開放合作強引領，做足通道、經貿、產業聯動發展文章。”詹慶表示，接下來，成都東部新區將合力推動機場二期規劃建設，以“兩場一體”運營統籌客貨航線加密擴容與地面集疏運體系升級，推動“全貨機+客機腹艙”協同發展，完善“國際轉國際、國際帶國內、國內干線帶支線”中轉格局，打造空鐵公高效聯運試點，提升天府機場輻射帶動作用與運營效能。

天府國際機場

成都市口岸物流辦：

積極爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐

高水平建設亞蓉歐國際鐵路樞紐

“‘十五五’是成都國際門戶樞紐夯實基礎、承上啟下的關鍵時期。市口岸物流辦將緊緊圍繞市委全會最新提出的‘五中心五地’城市使命定位，積極爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐，全力打造亞蓉歐國際鐵路樞紐，加快建設全國供應鏈創新與應用示范城市，持續提升口岸平臺能級。”成都市口岸物流辦黨組書記、主任曾虎在全會分組討論會議上談到。

成都市口岸物流辦黨組書記、主任曾虎

據介紹，“十四五”時期，我市國際門戶樞紐建設成效顯著，航空旅客吞吐量突破8700萬人次、貨郵吞吐量突破100萬噸，累計開行成都國際班列超3.6萬列，中歐班列（成渝）開行量穩居全國首位，天府國際機場快件中心和綜合性指定監管場地建成投運，全市已集聚物流供應鏈企業7800余家，累計建成高標倉670萬平米，現代物流業增加值年均增速7%，對經濟貢獻度持續提升。

下一步，市口岸物流辦將按照市委十四屆八次全會最新安排部署，重點抓好爭創國際航空樞紐、打造國際鐵路樞紐、加快供應鏈創新與應用、提升口岸平臺能級等四個方面的工作。

具體來看，在積極爭創全方位門戶復合型國際航空樞紐方面，成都將聚力建強成渝世界級機場群核心樞紐，聯合爭取高層次航權開放，啟動實施天府國際機場二期工程，深化“兩場一體”協同高效運營，健全“客貨并舉”發展機制，大力發展國際通程中轉聯運航線，鞏固提升航空通道對重點產業、重大項目的支撐保障能力。

在全力打造亞蓉歐國際鐵路樞紐方面，成都將優化國際陸港“一主多輔”樞紐體系功能布局，強化成都國際鐵路港青白江主樞紐核心功能，做優新津、彭州、蒲江等輔樞紐特色功能，推動中歐（中亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（中越）班列協同穩定運行，構建“貫通歐亞、通達全球”的國際班列網絡體系。

同時，成都也將加快建設全國供應鏈創新與應用示范城市，協同構建“8大方向、20條干線”國際多式聯運網絡，加快通道網、物流網、數聯網“三網融合”，招引培育國內外頭部物流企業集聚，加快布局“一帶一路”供應鏈服務站，確保產業鏈供應鏈安全。

此外，進入“十五五”時期，成都還將持續提升口岸平臺能級，深入推進“區港一體化”建設，推動“保稅＋口岸＋”功能疊加高效聯動，積極謀劃新一輪“關市”合作事項，擴大應用“空側內轉”便利化舉措，提升生鮮冷鏈產品“空空中轉”效率，服務打造特色單品集散中心。