在安徽這座城市，農村公路告別了“千路一面”

中安在線、中安新聞客戶端訊 一條路，可以是什么？

在池州貴池區，它是平天湖畔的流馬路——四季景致分明，被譽為“最美水上賽道”。對于路旁康養中心里的145位老人而言，它更是一條平整可靠的“生命通道”，讓緊急救護時間從“驚心動魄”變為“幾分鐘抵達”。

在山區深處，它是蜿蜒9.3公里的四嶺路——是19個村民組2300余人出山的唯一通道，也讓深藏其中的新四軍沿江團團部舊址重煥生機，年均接待訪客上萬人次。

在竹海林間，它是服務安徽鴻葉集團的道路——從“路窄泥深”到“寬闊平坦”，直接讓企業物流成本下降，帶動毛竹收購超百萬噸、關聯就業4.2萬余人。

這些形態、功能各異的路，并非孤立的存在。從追求線路的“線性延伸”，轉向構建功能互補、系統集成的“網狀生長”。路的價值，正由其在這張精密路網中的獨特定位所定義。

精準編織的功能網

傳統農村公路建設，易陷入“通路”的單一目標。而池州的實踐，展現了一種鮮明的“路網”思維。在這里，農村公路告別了“千路一面”，如同城市規劃中的功能區劃，被賦予了清晰的使命。

這張網中，有引領顏值經濟的“文旅線”，有夯實產業根基的“物流線”，有守護民生底線的“普惠線”，更有激活鄉村細胞的“創新線”。精準的功能分化與布局，標志著池州的農村公路建設，已從“被動連接”進入“主動塑造”發展階段。每一條路的規劃，都在回應一個具體的問題：這片土地，需要一條什么樣的路？

當每條路各司其職、交織成網，其產生的效益便不再是簡單的加法，而是能夠催生“化學反應”的乘法，實現“1+1>2”的增值。

這種融合，首先是產業間的價值疊加。最生動的例子，正是四嶺路。它本是一條民生路，卻因其貫通，巧妙地將紅色景點與九華天池、儺仙鎮等綠色生態、民俗文化節點串聯，形成了一條獨特的“紅綠融合”旅游線路。一條路，同時實現了民生改善、文化傳承與旅游開發三重價值。

其次是城鄉要素的對流加速。以金山村為例，其路網一端緊密對接318國道與高速入口，融入城市經濟圈；另一端則深入田間地頭，服務數千畝規模化農田和網紅貓村。這條路網，實質上成為了人才、資本、信息、技術雙向高速流動的通道，讓鄉村能承接城市消費的外溢，也讓城市能獲得鄉村生態與農產品的供給。

路網的存在，使得“公路+”的融合模式擁有了堅實的骨架。無論是“公路+旅游”“公路+電商”，還是“公路+康養”，都不再是概念，而是可落地、可運營的具體場景。道路的暢通，降低了所有產業的交易成本，提升了資源配置效率，讓曾經偏僻的鄉村地區，得以嵌入區域乃至全國的統一大市場。

面向未來的路網革命

路網織就，并非終點。比建設更難、也更為關鍵的，是讓這張網持續健康地“生長”與“代謝”。這預示著，“十四五”之后，“四好農村路”的重心將進一步向“管好、護好、運營好”縱深發展。

精細化養護，是路網可持續的根基。貴池區2025年計劃對150余公里農村公路進行大中修，這正是對龐大存量資產的必要維護。從“重建輕養”到“建養并重”，是保障路網生命力的第一要義。

智慧化治理，是路網提效能的關鍵。未來的路網管理，必將更多借力數字化。從“路長制”的深化落實到利用信息化手段進行路況檢測、資產管理和應急調度，讓管理從“人海戰術”走向“智慧賦能”，是應對龐大規模路網的必然選擇。

一體化運營，是路網創造價值的核心。池州已開通的客貨郵合作線路，正是運營創新的縮影。讓公交車捎上快遞，讓農村站點同時成為商超、電商收發點，最大化地提升道路的使用效率和附屬價值，才能使建設投入產生持續回報。

一條條被重新定義的農村公路，正以其清晰的功能定位與協同的網絡效應，講述著一個新發展階段的故事：鄉村振興，需要的不再僅僅是“路通了”，更是“路活了” 。

當條條道路在系統思維下精準編織、智慧運營，它們便從基礎設施，升華為區域發展的共生骨架，持續為綠水青山向金山銀山的轉化，輸送著不竭的養分與活力。這，或許是“四好農村路”建設，在高質量發展征程上最深刻的一場“革命”。（記者 史睿雯）