害怕中國捷足先登，美軍夜以繼日，終于從南海撈起兩架墜毀的戰機

美國在南海墜毀的戰機，害怕被中國捷足先登，美軍夜以繼日撈了近一個月，終于從南海撈上來了兩架戰機殘骸。

日前，美國海軍稱，10月底在南海墜毀的“超級大黃蜂”戰機和“海鷹”直升機，終于被成功打撈上來了。從美軍戰機墜海到完成打撈，時隔僅一個半月，動作非常迅速，但看似從從容容的背后，實則是匆匆忙忙。

10月底尼米茲號航母兩架艦載機接連墜海

根據美媒的披露，負責打撈的“薩爾沃”號打撈船上月12日抵達事發海域后，便開始了“連軸轉”，就連船員輪換都壓縮到最短。美軍如此急切，顯然不止是為了盡快還原事故真相，恐怕更害怕被中國“捷足先登”。

按照常理，軍機墜海后打撈任務往往并不容易，通常需耗時數月，就比如最近美軍才宣布，之前在紅海墜毀的3架“超級大黃蜂”戰機仍未找到。相比紅海的海底環境，南海更為復雜，深度也更深，但美軍這次卻“火力全開”，上月中旬就公開宣布啟動打撈，“薩爾沃”號帶著40噸級吊臂和專業深潛設備火速馳援。

而讓美軍如此焦急的原因，就是事發海域的位置距離中國西沙群島不到300海里，處于中國海空力量的常態化巡邏范圍，美軍自然擔心戰機上的核心機密落入中國手中。雖然美軍的這兩架戰機中國并不一定能看得上，但這兩款機型都是美軍現役主力裝備，渾身都是“軍事密碼”。

“超級大黃蜂”戰機

“超級大黃蜂”戰機作為美軍航母艦載機的中堅力量，剛完成最新戰術升級，機身搭載的新型有源相控陣雷達，能同時跟蹤20個空中目標并鎖定其中6個，數據處理模塊和抗干擾程序是美軍空戰體系的核心機密。

而“海鷹”直升機更肩負反潛偵察重任，機上的吊放聲吶系統，能探測到水下1500米的潛艇，聲紋數據庫和信號加密方式一旦泄露，美軍在西太平洋的反潛網絡將出現巨大漏洞。

更關鍵的是，這些軍機墜毀前正執行“常規任務”，機載計算機中很可能留存著近期的飛行路線、偵察數據和航母戰斗群的通信頻率，而這正是美軍的“心腹大患”。6年前日本F-35A戰機墜海后，美軍聯合日本找了一個月都沒找到完整殘骸，這讓美軍耿耿于懷，這次自然不愿在南海重蹈覆轍。

中國打撈船

而美軍的急切，更源于對中國深海作業能力的忌憚。近年來中國在南海的海洋勘探和打撈技術突飛猛進，已能實現對重點海域的不間斷監控。這意味著，美軍戰機墜海的那一刻，中國很可能已經鎖定殘骸位置。

有意思的是，此前在美軍墜機次日，中國外交部就表態，愿從人道主義角度提供協助，但美軍自然不愿給中國“靠近殘骸”的機會，只能硬著頭皮夜以繼日的打撈。

美軍近年來頻繁派艦機在南海“秀肌肉”，今年以來已進行了十幾次“航行自由”，但此次連墜兩機無疑暴露了美軍“外強中干”的一面，與美軍高強度部署導致的裝備疲勞、人員疏忽脫不開干系。

“海鷹”直升機

值得注意的是，美軍打撈上來的殘骸并未運回美國本土，而是直接送往印太地區的軍事基地。美媒認為這是為了“快速評估技術泄露風險”，同時也是向盟友傳遞信號，即美軍有能力掌控南海局勢。但這種“自欺欺人”的做法，終究難掩美軍戰略焦慮。

隨著中國在南海的維權能力不斷提升，美軍的“技術優勢”正在被逐漸稀釋。此次打撈行動雖暫告段落，但中美在南海的博弈遠未結束。