越南軍艦闖入臺海，稱是自由航行，轟6K出馬，中越2筆賬該算算了

作品聲明：內容取材于網絡

越南闖臺海踩紅線，舊賬新賬一起算，中方反制絕不手軟

臺海的風浪，看似平靜，實則暗流涌動。

在大多數人的目光都被日本政客關于“臺灣有事”的論調，以及菲律賓在南海頻頻碰瓷的動作吸引時，一個并不常在臺海博弈前臺出現的角色，悄無聲息地走了出一招險棋。

一場 “三無操作”

這一招發生在12月的一個普通日子，若非后來官方層面的只言片語和軍事調動的蛛絲馬跡被拼湊起來，這一事件甚至可能淹沒在龐雜的國際資訊中。

越南，這個與中國有著千絲萬縷聯系的陸上鄰國，罕見地打破了某種長期的默契，將軍艦駛入了臺灣海峽。

這不是一次簡單的航行，這艘并未聲張的越南軍艦，實際上不僅劃破了海峽的水面，更試圖劃破地區地緣政治微妙的平衡膜。

要看懂這一局，我們不能僅僅盯著那艘船。我們需要把視線拉高，看看就在那艘船啟動引擎的前后，這片水域周邊還發生了什么。

就在此事曝光的前夕，太平洋的另一端伸出了一只無形的手。美國海軍的“的黎波里”號兩棲攻擊艦，像一個早已預定好行程的幽靈，停靠在了越南峴港。

而在更北邊的日本海，美日的轟炸機群正在進行針對中俄的高調演練。這一連串的動作很難被解釋為巧合。可以說，越南軍艦出現在臺海，絕非是一個孤獨的決定，而是這一張經過精密編織的大網中的一個節點。

當我們把目光聚焦到這次穿航本身，會發現它帶有一種令人不安的標志性意義。在此之前，打著“航行自由”旗號穿越臺海的國家已有七個，總計有過11艘次軍艦的身影。

但請注意，之前的這份名單上，清一色是美國、英國、加拿大這樣的西方面孔，它們與中國在意識形態和地緣戰略上本就存在明顯的鴻溝。

而越南的加入，讓這個名單變成了八個，同時也成為了名單上唯一的東南亞國家。

這一變化是非同小可的。河內不僅派了船，還在隨后名為年度最后一次的外交記者會上，通過其發言人之口，給這次行動披上了一層精心準備的法律外衣。

他們搬出了《聯合國海洋法公約》1982年的條款，聲稱任何國家在臺海都有自由航行的權利。這句話聽起來四平八穩，實則暗藏機鋒。

它不僅是在為越南自己的軍艦辯護，更是在為美西方國家長期以來在該海域的軍事存在背書。這就好比一個住在你隔壁的鄰居，拿著擴音器幫街對面的宿敵喊話，證明其挑釁行為的“合法性”。

那么，河內為何要在此時選擇這種“走鋼絲”的策略？畢竟，中越之間雖然有摩擦，但經貿聯系緊密，地緣依存度極高。

要理解這一點，我們必須深入到經濟賬本和領土野心的深層邏輯中去，這里面藏著兩筆一直未算的“舊賬”。

清算舊賬

第一筆賬是關稅與貿易的生存游戲。

在中美博弈的大背景下，越南一方面享受著產業鏈轉移的紅利，另一方面也承受著巨大的壓力。美國一直緊盯著越南是否存在充當中國商品“轉口貿易”基地的行為。

在關稅大棒隨時可能落下，以及美國承諾的降稅誘惑面前，河內似乎產生了一種投機心理：試圖通過在安全領域向美國納“投名狀”，來換取經濟領域的寬容。

這種用損害中國地緣安全利益來置換自身貿易紅利的手法，是一種極為短視且危險的賭博。

這一點在軍事互動的升溫上也體現得淋漓盡致。除了軍艦的行動，美國第七艦隊近期對越南的訪問，以及雙方在周邊海域進行的聯合演習，都表明越南正在軍事上試探性地向“印太戰略”靠攏。

那個由日本前首相安倍晉三提出、被現任高市早苗等人奉為圭臬的“自由開放的印太”，原本是美日印澳“四方安全對話”的排他性工具，如今越南卻似乎想要借這張入場券，在西方陣營中謀求某種平衡中國的杠桿。

第二筆賬，則深埋在南中國海的島礁之下。

趁著中國海警和主要精力在應對菲律賓于黃巖島、仁愛礁以及仙賓礁的挑釁時，越南并沒有閑著。

衛星圖像這種絕對客觀的記錄者，揭開了令人咋舌的一幕：越南正在其非法侵占的中國南沙島礁——柏礁上進行大規模的擴建工程。

填海造陸的面積擴大了足足十倍，更令人警惕的是，他們修筑了足以停靠大型軍艦的深水航道。這種趁火打劫、“背地里搞基建”的做法，暴露了其試圖造成既成事實，永久竊據中國領土的野心。

解放軍強勢回應

對于越南這種“機會主義”的動作，解放軍的回應是直接且有力的。不需要言語上的糾纏，空軍的H-6K轟炸機就在那里。

根據臺媒后續捕捉到的信息，就在越南軍艦穿航的當天，解放軍展示了何為真正的區域掌控力。33架次軍機、7艘次軍艦，在這個狹窄的海域構建了一張立體的實戰化監控網。

在這個網中，H-6K不僅僅是一個符號，它代表的是一種摧枯拉朽的打擊能力。所謂的“自由航行”，在絕對的實力面前，不過是一場充滿風險的走秀。

這種實力的展示，其威懾對象絕不僅僅是那一艘越南軍艦。看看隔壁的菲律賓就知道了。這一年來，馬尼拉在美國的慫恿下跳得最高，不論是海上的沖撞還是輿論的賣慘，花樣百出。

但結果如何？中國直接公布了黃巖島的領海基線，并提交聯合國備案。這意味著未來的管控將是有法可依的“執法行為”，誰敢越雷池一步，面臨的將是更加嚴厲的法律制裁和現場管控。

菲律賓不僅沒占到半分便宜，反而讓自己陷入了進退維谷的死胡同。

美國試圖構建的“群斗”模式——即聯合日本、菲律賓、越南等國，在臺海、東海、南海三個方向同時施壓，試圖讓解放軍分身乏力——從目前來看，顯然低估了中國的戰略定力和軍事實力。

中國完全具備“雙海聯動”、甚至多向應對的能力。日本若真如其政客叫囂的那樣武裝介入，那些西南諸島的軍事基地只會成為第一波被清除的目標。菲律賓那幾艘破舊的船只更是不在話下。

越南的“最后容錯”

而對于越南來說，現在的局勢尤為微妙。通過穿航臺海來討好美國，或試圖在南海搞小動作，無異于火中取栗。中國一直給越南留有糾錯的空間，是看在兩國深厚的歷史和現實聯系上。

但忍耐是有限度的。如果河內誤判了形勢，以為可以一方面享受中國的貿易便利，一方面在安全問題上背后捅刀，那么等待它的反制措施絕不僅僅是外交口吻的警告。

商務部手中的工具箱是充足的。既然你想用安全利益換取美國的降稅，那么中國完全有理由重新審視對越的貿易政策。

更何況，那些非法填海造出的設施，在戰時究竟是堡壘還是活靶子，這本身就是一個不需要過多討論的戰術問題。

臺海這盤棋，早已不是幾十年前的樣子。幾艘域外軍艦的穿梭，改變不了兩岸必將統一的大勢，也撼動不了解放軍捍衛主權的鋼鐵意志。

對于像越南這樣的鄰居來說，在別人的棋盤上當卒子，不僅過不了河，很可能還會最先成為棄子。與其跟隨美西方的指揮棒起舞，不如回頭算算清楚，自己真正的國家利益究竟系于何方。

海風吹過，波濤之下，究竟是航行的自由，還是自取其辱的陷阱，答案已在轟鳴的引擎聲中寫得清清楚楚。

信息來源：