一場(chǎng)普通的中雪天氣，由于北京不讓撒融雪劑，今天交通事故比較多

一場(chǎng)普通的中雪天氣，由于北京不讓撒融雪劑，今天交通事故比較多

聰明河流wGi

北京今年入冬后頭一場(chǎng)像樣的雪，不大不小正算是中雪，卻把整個(gè)城市的路況攪了個(gè)底朝天。原因無他——往年這時(shí)候早撒開的融雪劑，今年愣是沒見著影子。結(jié)果呢？十二月十五號(hào)這天下午，大街小巷儼然成了新手司機(jī)的“滑雪場(chǎng)”。油門一踩車輪空轉(zhuǎn)，剎車一跺車尾亂擺，過個(gè)坑洼車身就飄得像片葉子，十字路口兩三輛車追著“親嘴”的場(chǎng)面，隔條馬路就能撞見一回。甭管是油車還是電車，到了這光溜溜的冰面路上，不少司機(jī)都露了怯。

老話講“瑞雪兆豐年”，可擱在今天的北京環(huán)線上，這雪倒像是面鏡子，照出了不少駕駛者的慌張。你瞧前頭那輛白車，每次剎車都能瞧見輪胎在雪面上哆嗦著打滑，活像在冰面上跳起了華爾茲；旁邊車道那輛SUV過減速帶時(shí)，整個(gè)車頭往旁邊一甩，司機(jī)忙不迭轉(zhuǎn)方向盤的模樣，讓人捏把汗。有位老師傅搖下車窗念叨：“這雪地里開車啊，講究的是個(gè)‘柔’字，急不得也猛不得?！笨尚率滞钡木褪沁@份火候——該緩剎時(shí)踩得急，該輕油時(shí)給得重，方向打得生硬，車子自然就不聽使喚了。

有意思的是，出事隊(duì)伍里新能源車和燃油車誰也不落下風(fēng)。電動(dòng)車的瞬間扭矩在雪地里成了雙刃劍，輕輕一碰電門就可能甩尾；燃油車若沒換上雪地胎，那后驅(qū)的、前驅(qū)的，都可能在坡道上演“原地踏步”?？粗@些鋼鐵家伙在路面上踉踉蹌蹌，忽然就想到個(gè)問題：這些年被吹得神乎其神的智能駕駛，真遇上這種極端天氣，到底還能不能靠得??？那些激光雷達(dá)和攝像頭被雪花糊住后，算法還認(rèn)得清哪是車道哪是雪堆嗎？當(dāng)人類駕駛員都在手忙腳亂時(shí)，機(jī)器真能比我們更懂怎么在冰面上“溫柔”地控車嗎？

這一下午的雪中路況，簡(jiǎn)直像出跌宕起伏的馬路喜劇。有車主下車查看追尾時(shí)，自己腳底打滑差點(diǎn)坐個(gè)屁股墩兒；有車?yán)г诰徠律戏磸?fù)掙扎，輪胎刨出的雪霧活像蒸汽火車頭；還有幾位熱心腸的司機(jī)自發(fā)下來幫忙推車，推著推著竟在路邊交流起雪天行車心得來。到最后，大多數(shù)人都學(xué)會(huì)了把車速降到比自行車還慢，車間距拉得能塞進(jìn)一輛公交車，整個(gè)城市的交通節(jié)奏忽然變得慵懶而謹(jǐn)慎。警察們?cè)诼房诿畹妙~頭冒汗，拖車司機(jī)這天的生意倒是格外紅火。

說到底，這場(chǎng)雪暴露的或許不只是駕駛技術(shù)的生疏，更是我們對(duì)現(xiàn)代科技過度的依賴與誤讀。車子再智能，終究是要由人來掌控的；配置再高級(jí)，也取代不了經(jīng)驗(yàn)積累的“肌肉記憶”。當(dāng)自然用一場(chǎng)最普通的雪就給城市按下了慢放鍵，我們倒不妨趁這機(jī)會(huì)想想：在追求更快的出行、更炫的科技時(shí)，是不是也該在心里給自己留一本“老司機(jī)秘籍”？畢竟方向盤握在自己手里，腳下的踏板、眼前的路況，終究需要一顆專注而敬畏的心去應(yīng)對(duì)。下次再逢雪花飄灑時(shí)，但愿我們都能氣定神閑地哼著小曲兒，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_過每一個(gè)路口——您說是不是這個(gè)理兒？