五菱又要“搞事情”了。最近,工信部申報圖曝光了全新大6座SUV——星光L,消息一出,不少等車家庭車主群里直接熱鬧起來。“如果真按轎車那套定價來,十萬出頭給個大六座插混,其他車還怎么玩?”一位等著換車的奶爸這么說道。
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從曝光信息看,星光L延續(xù)了系列簡約實用的風(fēng)格。前臉封閉面積很大,貫穿燈帶和下方梯形鍍鉻的搭配,干凈利落。尺寸不小,軸距達到2950mm,主打的就是“坐滿不擠”。目前透露提供6座布局,對多人口家庭來說,這吸引力是實實在在的。“現(xiàn)在帶上爸媽、兩個孩子出門,5座車總得開兩輛,就盼著有個實惠的大六座。”一位車主坦言。
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而它可能帶來的“降維打擊”,關(guān)鍵還在動力和定價。參照此前星光轎車“高配低價”的策略,星光L若延續(xù)插混路線,并給出一個貼近10萬級的起售價,確實會直接沖擊同級市場。就像一位關(guān)注混動市場的網(wǎng)友說的:“五菱一來,經(jīng)常意味著‘規(guī)則重寫’。”
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目前這個價位區(qū)間,消費者常看的車型包括捷途山海L7 PLUS等。山海L7 PLUS提供5/6座可選,純電續(xù)航最高280公里,定價在11萬起,口碑一直以“實用均衡”為主。一位山海車主分享:“空間夠用,續(xù)航扎實,家用很省。”但星光L的加入,可能會在價格相似的前提下,提供更大的空間或更高的配置質(zhì)感,形成錯位競爭。
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“我們普通家庭選車,賬算得明白。”一位剛置換混動SUV的車主總結(jié),“要么圖省錢省油,要么圖坐得舒服。如果星光L能把六座、插混和低價位同時做到,很多人的購車清單就得更新了。”
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