湖南
五菱又要“搞事情”了。最近，工信部申報圖曝光了全新大6座SUV——星光L，消息一出，不少等車家庭車主群里直接熱鬧起來。“如果真按轎車那套定價來，十萬出頭給個大六座插混，其他車還怎么玩？”一位等著換車的奶爸這么說道。
從曝光信息看，星光L延續(xù)了系列簡約實用的風(fēng)格。前臉封閉面積很大，貫穿燈帶和下方梯形鍍鉻的搭配，干凈利落。尺寸不小，軸距達到2950mm，主打的就是“坐滿不擠”。目前透露提供6座布局，對多人口家庭來說，這吸引力是實實在在的。“現(xiàn)在帶上爸媽、兩個孩子出門，5座車總得開兩輛，就盼著有個實惠的大六座。”一位車主坦言。
而它可能帶來的“降維打擊”，關(guān)鍵還在動力和定價。參照此前星光轎車“高配低價”的策略，星光L若延續(xù)插混路線，并給出一個貼近10萬級的起售價，確實會直接沖擊同級市場。就像一位關(guān)注混動市場的網(wǎng)友說的：“五菱一來，經(jīng)常意味著‘規(guī)則重寫’。”
目前這個價位區(qū)間，消費者常看的車型包括捷途山海L7 PLUS等。山海L7 PLUS提供5/6座可選，純電續(xù)航最高280公里，定價在11萬起，口碑一直以“實用均衡”為主。一位山海車主分享：“空間夠用，續(xù)航扎實，家用很省。”但星光L的加入，可能會在價格相似的前提下，提供更大的空間或更高的配置質(zhì)感，形成錯位競爭。
“我們普通家庭選車，賬算得明白。”一位剛置換混動SUV的車主總結(jié)，“要么圖省錢省油，要么圖坐得舒服。如果星光L能把六座、插混和低價位同時做到，很多人的購車清單就得更新了。”
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