目前,海南全島有四條(段)高速公路在建。其中,33公里長的洋浦疏港高速公路已基本完工,即將通車;瓊中至白沙高速公路,8公里長的鸚哥嶺隧道已打通右洞,離通車也不遠(yuǎn)了;G98大茅隧道4改8工程已挖通超三分之一。
最引人矚目的是122公里的G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程,總投資318億元。再來這樣的兩條,就足夠修建瓊州海峽跨海隧道了。
這是海南環(huán)島高速公路南環(huán)的復(fù)線,也被稱為三亞第二繞城高速公路。按照規(guī)劃,這條復(fù)線還將經(jīng)萬寧興隆向北延伸,若連接至海口第二繞城高速公路,將構(gòu)成一條新的大環(huán)線。
01
衛(wèi)星圖里隱藏的秘密
三亞第二繞城高速公路開工近一年,天氣晴朗的時候,我們已經(jīng)能在衛(wèi)星圖上清晰看到其輪廓。
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請大家點(diǎn)擊看大圖,仔細(xì)看圖中的東西向白線,這是衛(wèi)星拍攝的真實(shí)顏色。為了便于查看,我標(biāo)注了15座互通的位置。互通在哪非常重要,它決定了什么地方能更方便地上下高速。
此外,我還標(biāo)注了G98環(huán)島高速上對應(yīng)的5座互通,這是5條連接線的連接點(diǎn),也非常重要。
如果我們認(rèn)真觀察,會發(fā)現(xiàn)這條白線少了一段,就是育才至寧遠(yuǎn)河這一段。這意味著這一段尚未開工,因?yàn)橹灰_挖,植被被破壞,衛(wèi)星拍出來就是白色的。
為什么會冒著影響全線通車的風(fēng)險而遲遲不開工呢?一定有什么重大原因。
綜合各方消息,我們判斷,這里就是三亞新機(jī)場的所在地。很顯然,由于三亞新機(jī)場的具體方案尚未獲批,從而導(dǎo)致三亞二繞被延誤。
因?yàn)椋瑱C(jī)場、高速公路、高鐵(地鐵),要相互協(xié)調(diào),才能形成高效的一體化交通。為了避免日后改線的麻煩,就緩一緩吧。
新機(jī)場將推動育才騰飛,首先是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展,其次是育才生態(tài)區(qū)的發(fā)展。我去參觀過大嘴鳥榴蓮種植基地,現(xiàn)在已經(jīng)開始結(jié)果,豐產(chǎn)期將在三四年后到來,海南人民很快將實(shí)現(xiàn)榴蓮自由。
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02
受益最大片區(qū)
不知道大家有沒有注意到,三亞二繞全線15座互通,在陵水保亭段就有7座,甚至比三亞市區(qū)還要密集。
這是為什么呢?原因很簡單,這里有大三亞最大的連片平原。對多山多海的三亞來說,最稀缺的就是平原。
這一段影響兩大片區(qū),一是海棠灣清水灣片區(qū),二是黎安文羅片區(qū)。
海棠灣清水灣不用說了,已舉世聞名,只要再把中間的土福灣好好開發(fā),連成一片,就會有更大的規(guī)模效應(yīng)。這里不僅僅是旅游度假區(qū),未來必定會成為三亞最大的城市建成區(qū)。海岸線3公里內(nèi)是度假商務(wù)區(qū),3公里外將是城市生活區(qū)。
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黎安文羅片區(qū),這里最有名的是陵水黎安國際教育創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū),許多985、211高校在黎安辦國際學(xué)院,每年學(xué)費(fèi)高達(dá)10萬元,目前已有近萬名本科生在此就讀。還有著名的富力海洋歡樂世界和海歸小鎮(zhèn),后者主要發(fā)展游戲出海、文化出海等產(chǎn)業(yè)。黎安的海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)也非常發(fā)達(dá),這里有赫赫有名的德林水產(chǎn)公司,專業(yè)培育海魚種苗。
特別值得一提的是文羅產(chǎn)業(yè)園,他緊鄰黎安互通至三亞二繞起點(diǎn)南平互通的陵水連接線,是三亞二繞的最大受益者。
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前不久,我跟隨“尋美海南之網(wǎng)絡(luò)名人企業(yè)行”一行,到訪了此地,親眼目睹了他們的發(fā)展速度,年百順、京東等大企業(yè)已經(jīng)入駐。
在有“全國房價最貴縣”之稱的陵水,能拿出這么多土地來發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),非常有遠(yuǎn)見。未來,文羅產(chǎn)業(yè)園將沿陵水連接線向北發(fā)展,有望成為大三亞地區(qū)最大的加工物流產(chǎn)業(yè)園,支撐起大三亞實(shí)體經(jīng)濟(jì)的半壁江山。
03
三亞中心城區(qū)會發(fā)生哪些變化
三亞是一個沿海岸線分布的線狀城市,城市狹長,必然造成容納人口少、交通堵點(diǎn)多等弊端。
因此,北拓、北抬已經(jīng)是三亞城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中,最引人注目的是抱坡新城。未來將是三亞市的行政文化體育中心,三亞的大學(xué)城也毗鄰抱坡。
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在三亞中心城區(qū),有兩條連接線。一是9.5公里長的亞龍灣連接線,從南丁互通至亞龍灣北互通,基本是沿臨春河河谷一路向北。
這將帶來三亞交通的深刻變化,建成后,亞龍灣連接線將取代G224海榆中線成為五指山、保亭、陵水等地進(jìn)出三亞市區(qū)的主通道,原吉陽鎮(zhèn)的交通咽喉地位將下降。
南丁片區(qū)也是三亞中心城區(qū)唯一規(guī)劃了較多工業(yè)用地的片區(qū)。可以預(yù)計(jì),沿臨春河河谷,會誕生一批實(shí)體經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)業(yè)園。
二是5.3公里的火車站連接線,從火車站互通至火車站北互通,這條連接線主要由4.4公里長的南新隧道組成,因此衛(wèi)星圖上不明顯。
這條線也將是三亞進(jìn)出城大通道。交通的便利,必然帶來附近片區(qū)的發(fā)展。前不久,火車站互通以西的妙林片區(qū)公布了新規(guī)劃,就是預(yù)見到了這種變化。
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04
對崖州灣科技城的影響
三亞新機(jī)場距離崖州灣科技城不到10公里,好處是,崖州灣與世界的聯(lián)系更方便了,缺點(diǎn)也有,飛機(jī)的噪音以及航路限高會對城市發(fā)展產(chǎn)生一定影響。總的來說是好事。
長期來看,三亞二繞將對崖州灣北拓帶來巨大利好。但目前僅建設(shè)了科技城互通一個互通,并且連接線是通往南山,因此,對崖州灣科技城不夠友好。
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未來,勢必會在崖州灣科技城北側(cè)增加新的互通。
對崖州灣科技城來說,我一向建議向西發(fā)展,輻射樂東,恢復(fù)古崖州的榮光。
建議崖州灣科技城升級為海南崖州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),一區(qū)三園,崖州灣科技城、九所新區(qū)、樂東港臨港產(chǎn)業(yè)園。這些地方都是崖州(崖縣)故地,叫崖州高新區(qū)名副其實(shí)。
未來五年,是海南自由貿(mào)易港封關(guān)運(yùn)作后的首個五年。海南高速公路建設(shè)的主要任務(wù)是G98海南環(huán)島高速公路4改8,將先期進(jìn)行東線龍?zhí)林敛椂巍⑽骶€排浦至白蓮段的改擴(kuò)建。此外,還有G75蘭海高速海口段(海口第二繞城高速)、海儋高速亟待建設(shè)。
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(作者:魏華子。如果你也對海南自貿(mào)港政策、規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)感興趣,請關(guān)注“華語天涯”賬號,我們將第一時間提供專業(yè)分析。)
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