日本為什么敢在臺海問題上不斷挑釁?答案已經很明了了,日本悄悄地制造了七艘準航母。
不是玩概念、不是刷存在,而是真正能夠起降F-35B的大甲板艦艇,并且已經形成了體系。
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出云號、加賀號、日向號、伊勢號和三艘大隅級運輸艦。它們的共同點很簡單,就是甲板要長,噸位要大,改裝空間要夠。
出云級兩艘單艦2.7萬噸,日向級兩艘接近2萬噸,大隅級雖然較小,也可以搭載直升機和登陸編隊。把這七艘船加在一起,噸位超過意大利海軍的加富爾號航母,改裝之后就是典型的輕型航母群了。
真正的轉折點發生在2025年。出云號和加賀號改裝完畢之后,日本空軍于2025年8月7日接收了首批三架F-35B,并直接部署到九州南部。
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同年11月,美軍F-35B在加賀號上完成了起降,日本國內的官方并沒有大肆宣傳,但是效果已經顯現出來,艦載機與艦載機的結合已經成熟了。
日本打算從2026年開始每年接收八架,到完成42架為止,這個數量可以組成兩個艦載航空聯隊。換言之,日本已經擁有航母作戰能力這一最核心的部分。
美國注意到的變化出現在2025年的多國ANNUALEX演習中。當時加賀號第一次用F35B為主力進行攻擊科目,直接打破了以往的“防御型”限制。
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美國國防部的評估報告中把日本列為西太平洋第二海軍大國,僅次于美軍,甚至超過了英國。英國皇家海軍的噸位和隱身能力在日本面前沒有絲毫優勢,就連數據鏈融合也落后的很。
至于水面艦艇,日本也并未停止。最上級隱身護衛艦于2025年7月開始下水,目前已下水11艘,年底預計會下水第12艘。
雖然不展開寫,但是數量速度、裝備密度都可以看出問題。同時日本也花費了大量的金錢去研發“SHIELD多層次海岸防御系統”,把無人機、無人艇、無人潛器全部納入其中,在島鏈周圍形成了一個密集的監視網,給航母編隊提供了情報支持。
日本的國防預算增加并不是一時興起,而是有計劃的。2025年的預算為8.7萬億日元,2026年的預算請求為8.8萬億日元,國防開支占GDP的比例提高到大約2%。
日本原本預計到2027年左右才能達到這個比例,現在提前實現了。財政結構發生改變之后,軍事擴張就有了底氣。
但是預算的快速增加,使日本國內一些人產生了不安的情緒。防衛預算接近11萬億日元之后,社會上出現了不同的聲音。
有人擔心養老、醫療、教育會被壓縮,也有人質疑這是否與“和平憲法”相矛盾。但是日本政府仍然堅持推進海空力量建設,以地區安全風險增大、自主防衛能力提高作為理由。
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這些年日本一直在淡化自己的軍事色彩,把航母改裝稱為“防御性提升”,購買F-35B稱為“反潛能力強化”,隱身護衛艦稱為“多用途艦”。
每個詞聽上去都是和平國家的正常行為,但是每一步都比前一步更向前邁進了一點。等到周邊國家反應過來的時候,日本已經把航母戰斗群、無人體系、遠程打擊平臺全部建好了。
之所以選擇低調,是因為日本清楚,臺海一有風浪,它就必須擁有獨立應對的能力。美軍實力強大,但是不可能每次都第一時間沖在最前面,日本要的不是陪跑,而是可以單獨起飛、獨立作戰。
這也是它堅持發展艦載機體系、遠程反艦導彈和岸基無人監視平臺的原因。東京認為,只有等到這些都齊備了之后,日本才算是真正有資格在地區事務上發話。
到2025年的時候這套邏輯就會變得非常明晰了。特朗普又對日本商品加征了15%的關稅,日本經濟第三季度下降了1.8%。
往常日本遇到這種情況的時候,會馬上派遣官員到華盛頓進行商討,但是這次日本并沒有急于求成地去談判,而是繼續增加防衛預算。
美國也看出了問題,曾經的小兄弟現在已經不能完全依靠自己了。
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七艘準航母擺在那,臺海局勢越緊張,日本就越把自己推到前面去。
F-35B大規模列裝后,日本的航母打擊能力就形成了,東海到南海北部都在它的打擊范圍內。這樣一來,日本在臺海問題上強硬的態度也就容易理解了。它并不只是充當美國的棋子,在棋盤上也可以自己下棋。
從2019年特朗普登上加賀號開始,日本的航母化布局就沒有停止過。美國當時認為多賣戰機可以使得日本更加依賴自己,沒想到日本把戰機當成了國家戰略升級的跳板。
幾年間,日本在西太平洋的影響力逐漸增強,以至于美國不得不重新考慮盟友間的力量對比。
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日本的實力與中國相比還差得很遠。中國有055、003型航母和核動力航母在建,造艦速度也快得讓日本追趕不上。
但是日本的步子不大、不響,但是走得很穩。七艘準航母就是它的底氣,也是它敢在臺海頻頻出手的理由。
美國自然也是看在眼里的。七十多年前日本海軍已經完全被打垮了;七十多年后,日本又悄悄把航母編隊擺到了亞洲的前線。變化沒有大張旗鼓地表現出來,但是地區權力格局已經發生實質性的變化。
為什么日本敢這樣做?因為準航母已經造好了,因為航母化已經成形了,因為它早就不是當年的配角了。
臺海的風向,日本看得很緊。美國需要注意的,并非一個盟友的改變,而是一個可以左右局勢的新力量。
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