“渝”見大江奔綠｜一座千億園區的綠色躍遷

開欄語：

十年長江潮，一曲綠色頌。

2016年1月5日，在重慶召開的推動長江經濟帶發展座談會上，習近平總書記明確提出“共抓大保護，不搞大開發”，強調“推動長江經濟帶發展必須從中華民族長遠利益考慮，走生態優先、綠色發展之路，使綠水青山產生巨大生態效益、經濟效益、社會效益，使母親河永葆生機活力”。

長江經濟帶覆蓋沿江11省市，人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”。總書記多次深入長江上、中、下游考察調研并主持召開座談會，為長江經濟帶發展把脈定向。一步步堅實足跡，印刻深厚的為民情懷；一句句殷殷囑托，道出深沉的長江情懷。

十年里，重慶以“上游意識”擔起“上游責任”，將殷殷囑托轉化為加快打造美麗中國先行區的生動實踐。即日起，上游新聞推出《“渝”見大江奔綠》系列報道，將筆觸和鏡頭對準巴山渝水的“綠色探索”，敘寫綠水青山就是金山銀山的中國故事。

一場深刻的“綠色變革”正在長江之畔加速推進。

12月2日上午，上游新聞記者走進西南鋁冷軋廠，車間外數層樓高的鋼鐵塔正在無聲地忙碌：“吞”進去的是曾經彌漫車間、直排大氣的油霧，“吐”出來的是可循環使用的純凈軋制油和每年超200萬元的“真金白銀”。

這個場景是西部（重慶）科學城九龍新城園區在綠色低碳轉型中的生動縮影。當這個千億級園區戴上國家級“減污降碳協同創新試點”與“碳達峰試點”兩項桂冠，展現出來的是一條將綠色基因融入發展血脈的綠色躍遷之路。

“霧”中掘金

一項技改帶來雙重效益

從“神舟”問天到“嫦娥”奔月，從“天問”落火到“羲和”探日，國家航天工程前進的步伐中總有西南鋁的身影。

故事的起點要從西南鋁冷軋車間的一縷“油霧”說起。上世紀90年代初，西南鋁冷軋廠建成兩臺1850mm冷軋機，受當時技術條件所限均未配備全油回收系統，僅有老式絲網過濾式排煙凈化裝置。

“車間油霧繚繞，不僅環境差，大量的軋制油被霧化后排入大氣，既污染環境，又造成巨大浪費。”西南鋁安全總監陳守輝回憶道。

困擾企業多年的這個“老大難”問題，終于在2022年迎來轉機。當年，西南鋁投資上千萬元，與北京一家環境科技公司合作打造綠色工程——冷軋機油霧回收及軋制油再生聯用系統。

冷軋機油霧回收及軋制油再生聯用系統。

項目于當年11月試運行，2023年3月通過驗收。其工藝堪稱精妙：收集的油霧在吸收塔中被清洗油“沐浴”，混合油經脫氣、加熱后進入解吸塔，使軋制油蒸氣冷凝還原為純凈的液態軋制油，實現回收利用。

上游新聞記者現場采訪時，車間外立起的是高聳的“黑科技”裝置——冷軋機油霧回收及軋制油再生聯用系統。它們正高效地“捕捉”著冷軋鋁材時產生的氣態軋制油霧，既減少環境傷害又能實現“霧”中掘金，油霧彌漫、地面積油的現象已不復存在。

效益立竿見影：每年可回收軋制油220噸左右，節省200余萬元。更關鍵的是，每年可減少揮發性有機物排放超過18噸，車間工作環境大幅改善，因油霧導致的鋁板帶表面質量問題也得到有效解決。

“目前系統綜合凈化效率達96%，已累計回收軋制油超過650噸，實現了環境效益和經濟效益的雙贏。”陳守輝說，這項技改不僅入選重慶市2024年綠色低碳典型案例，更登上COP29中國城市應對氣候變化優秀案例榜單，成為工業領域減污降碳協同增效的典范。

循環動脈

從“綠色車間”到“循環經濟”

西部（重慶）科學城九龍新城園區。

在西南鋁冷軋制造中心的廠房屋頂，整齊排列的光伏板格外亮眼——這是其2024年初全容量并網的光伏發電項目，也是其能源結構轉型的“關鍵一步”。

該項目總裝機容量達5.6兆瓦，采用“自發自用”運營模式，每年可輸出綠色電能約376萬千瓦時，相當于節約標準煤1135噸，減少溫室氣體排放2185噸，同時減排二氧化硫0.38噸、氮氧化合物0.57噸。

西南鋁的“綠色探索”遠不止如此，更深層次的循環經濟變革正在推進。今年2月，占地10萬平方米的西南鋁循環經濟項目正式開工建設，成為構建鋁產業全生命周期減污降碳體系的關鍵一環。

“產品的‘含綠量’越多競爭力越強，用再生鋁代替原生鋁。”陳守輝告訴記者，通過持續強化產品的綠色內核，可在全球市場上競搶到更大的“蛋糕”份額。

記者了解到，該項目包括年產17萬噸再生鋁鋁液（鑄錠）和年處理3萬噸鋁灰兩個子項，是集回收、熔煉、危廢處理于一體的現代化循環工廠。

投產之后，再生鋁的生產能耗遠低于原生鋁，項目綜合能耗為96.03千克標準煤/噸，顯著低于國家130千克標準煤/噸鋁的規范要求。同時，專門設立的鋁灰處理車間，能有效解決鋁加工環節危險廢物的處理難題，真正實現“吃干榨盡”。

目前，廠房和設備基礎施工已完成90%，正在進行設備安裝和調試，預計再生鋁部分將在年底投產。根據測算，項目投產后單位產值能耗為0.054噸標準煤/萬元，優于重慶市2021年規上企業有色金屬冶煉及壓延加工業單位產值綜合能耗。

系統變革

增加“含綠量”提高“含金量”

西南鋁的“霧”中掘金與循環經濟布局，是西部（重慶）科學城九龍新城園區系統性推進減污降碳的一個縮影。這個千億級產業園區的綠色躍遷路徑，就是以碳達峰和減污降碳協同創新為抓手，統籌能源、產業、交通三大領域協同發力，全力提升綠色競爭力。

能源結構革新上，建成區域聯合蒸汽循環熱電聯產項目，全域完成62兆瓦分布式光伏建設；產業全鏈轉型上，布局打造氫能產業鏈，依托龍頭企業吸引了一批氫能產業鏈上下游企業，形成了氫燃料電池汽車配套體系。

黃磏港。

西部（重慶）科學城九龍新城園區的綠色物流建設也駛入快車道。目前，該園區還依托水運港口黃磏港，推動交通運輸與能源融合發展：實現黃磏港-水富港鋁錠“水水中轉”，物流碳排降低40%；投放30多輛氫能源牽引車，“水運+氫能陸運”方式更加低碳高效，港口至收貨地的物流成本降低10%。同時，該園區還建成60座“愉秒充”超充站，落地全市首座兆瓦級重卡超級充電示范站，持續推動貨運電動化轉型。

能源、產業、交通等領域協同減污降碳，匯聚成一個千億園區的系統性綠色躍遷。數據顯示，近三年來該園區二氧化碳排放強度下降14%，氮氧化物排放總量下降41%；2024年規上工業總產值達1008億元，同比增長3.9%。總體而言，園區實現“含綠量”與“含金量”雙提升。

上游新聞記者 郭發祥 受訪者供圖