IPO研究｜預(yù)計(jì)2030年中國(guó)純電動(dòng)汽車換電市場(chǎng)規(guī)模705億元

瑞財(cái)經(jīng) 劉治穎 12月12日，奧動(dòng)新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奧動(dòng)新能源”）遞表港交所主板，招銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人。

招股書顯示，奧動(dòng)新能源成立于2016年6月，由蔡?hào)|青及張建平共同創(chuàng)辦。公司致力于建立覆蓋換電生態(tài)系統(tǒng)的全面產(chǎn)品和服務(wù)組合。截至2025年6月30日，已有521座換電站連接至公司的智慧能源服務(wù)平臺(tái)。

換電解決方案在能源補(bǔ)充行業(yè)中日益受到重視。全球純電動(dòng)汽車行業(yè)近年發(fā)展迅速，銷量從2020年的220萬(wàn)輛增至2024年的1180萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為52.8%，并預(yù)期于2030年達(dá)到3160萬(wàn)輛，2024年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為17.8%。該增長(zhǎng)由政府的激勵(lì)措施、全球碳中和目標(biāo)以及電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)方面的持續(xù)技術(shù)突破所推動(dòng)。電池成本因規(guī)模經(jīng)濟(jì)而持續(xù)下降，進(jìn)一步提升其可負(fù)擔(dān)性。

中國(guó)已成為采用純電動(dòng)汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)者，銷量從2020年的110萬(wàn)輛增至2024年的690萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到57.0%，預(yù)期2030年銷量達(dá)到1900萬(wàn)輛，2024年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為18.5%。在此期間，純電動(dòng)乘用車，包括運(yùn)營(yíng)車輛（包括網(wǎng)約車、出租車及由自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)的新興自動(dòng)駕駛出租車模式）及私家車輛，是市場(chǎng)普及的核心驅(qū)動(dòng)力。中型及重型卡車亦正在經(jīng)歷電氣化進(jìn)程，特別是在港口運(yùn)輸、礦區(qū)作業(yè)及干線物流等高負(fù)載固定路線應(yīng)用領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的電氣化可減少排放并提高成本效益，而電池更換技術(shù)因補(bǔ)電速度較快、可減少停機(jī)時(shí)間并提高運(yùn)行穩(wěn)定性，可提供優(yōu)于充電的解決方案。

中國(guó)的換電行業(yè)已成為對(duì)傳統(tǒng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要補(bǔ)充，可在數(shù)分鐘內(nèi)補(bǔ)充能源，并緩解季節(jié)性充電效率低下的問(wèn)題。電池更換技術(shù)持續(xù)改進(jìn)，加上電池生產(chǎn)成本下降，提升了更換營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)可行性。這亦受到政策舉措、站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大以及與電池更換兼容的電動(dòng)汽車車型日益多樣化所支持。中國(guó)換電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2020年的人民幣15億元增至2024年的人民幣103億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為61.1%，預(yù)期于2030年達(dá)到人民幣705億元，2024年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為37.8%，

行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局涵蓋兩類企業(yè)，包括營(yíng)運(yùn)屬有電池更換網(wǎng)路的純電動(dòng)車制造商，以及提供跨品牌服務(wù)的獨(dú)立第三方解決方案提供商。于2024年，奧動(dòng)新能源以換電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)生的收入計(jì)位居中國(guó)所有獨(dú)立第三方換電解決方案供應(yīng)商第一。