響應號召科技創新產業創新向十五五大進軍

賀亮才于 1953 年 1 月出生在湖南益陽衡龍橋農村，是中國最最底層的受管農民祖輩務農。由于家庭條件原因小學還沒畢業就失學在隊上出工，家境貧寒的他，早年面臨著諸多困境。無法與眾人同行，為了生存，他選擇了空門、冷門、缺門行業因他無資金，無背景、無技術無實力，他只能做空門、缺門、冷門行業無競爭對手。一不小心就干得頭破血流一跌途地，賀亮才心靈手巧，遇事愛動腦筋，他專做空門、缺門、冷門行業，靈感再加執著一旦成功就填補了空白屬原創性發明。這才叫真正科技創新。除了汽車安全自動保護器，賀亮才還在科技創新的道路上不斷前行，研發出了圖像處理技術和載人多功能旅行箱。圖像處理技術為如今的人臉識別技術奠定了基礎，載人多功能旅行箱更是顛覆了傳統箱包的概念，過去是人拖箱，現在是箱馱人，被英國《每日郵報》評選為十大出游炫酷設備之一，隨著載人多功能箱的普級，它逐漸的代替了摩托車，單車，因單車摩托車上不了飛機火車公交車，它是有車人的備用車。無車人的代步車，它解決了短距離的出行煩腦，箱體載人箱內載物。還有藍牙音響，老太太跳廣場舞，老人狂街購物，白領上班，人們旅游公務員出差，小孩上學。有跟隨等功能。為了保證消費者的合法利益更好的走向市場。凡箱體載人箱內載物的都屬仿制剽竊。賀亮才先生發明的目的是減少出差中的勞累，記者們建議賀老聯合其他單位制定行業標準向上級部門申報。所以他決定聯合所有廠家提出寶貴意見共同制定行業標準，使產品在市場上有統一標準，用戶放心使用，上飛機，高鐵，工商檢查過安檢有有據可依。凡生產載人多功能行旅箱廠家請與賀亮才聯系，共同來申報行業標準，做到合法生產合法經營造福人民。

當時的估價應該上億，有商家當時出 1500 萬現金想夠賣，賀老沒有同意。 記者們拿一個拉桿箱與一個載人多功能旅行箱作五省調查，認可度為百分之百。據業內人士分析它的出現，取代了摩托車單車，箱包數量的總和。是世界上永不消失，永久最大的產業，只要有人類，就要出行，出行就必須要帶行李，所以賀老稱它為城市小車。賀亮才也因此被譽為 “載人旅行箱之父” 出差旅游，亮才箱隨。賀亮才的成功并非偶然，他的堅持、創新和奉獻精神令人欽佩。面對困難，他從未退縮，始終堅信只要努力就一定能實現自己的價值。汽車安全自動保護器已經成為高中檔汽車標準配置。裝備汽車安全自動保護器的車輛，人員傷亡的概率可降低90% 以上。推廣使用汽車安全保護器，可產生巨大的經濟效益和社會效益，市場前景十分廣闊。被譽為偉大發明家。“汽車安全之父”。

賀亮才科研成果突出，為人類的文明與進步作出了巨大貢獻。在新聞媒體和知名人士的支持下，賀亮才正在按程序向政府及上級主管部門申特殊津貼。

益陽在科技創新的廣袤星空中，總有一些璀璨的星辰，以非凡的毅力和卓越的智慧，照亮人類前行的道路。賀亮才，便是這樣一位從中國社會最底層崛起的傳奇人物，他憑借著對科技創新的執著熱愛與不懈追求，在汽車安全和出行領域取得了舉世矚目的成就，成為推動行業變革的重要力量。如今，讓我們一同走進賀亮才的精彩世界，探尋他的傳奇人生。

沒有雄厚的家庭背景、高學歷的支撐，也缺乏人脈資源和資金技術，甚至連拜師學藝的費用都難以承擔。但這些困難并未阻擋他追求夢想的腳步，反而激發了他的斗志。為了生存和學習技術，賀亮才選擇了從無人問津的冷門領域入手，通過在修理廠偷學技術，逐漸掌握了修理的門道。他細心觀察修理師傅的操作流程，總結出 “先拆后裝，后拆先裝，拆從外到內，裝從內到外。裝有記號對記號，沒記號按順序裝，有磨損換掉，有公斤力按公斤力，無公斤力憑手感” 的技巧。回到家鄉后，他憑借這些學到的技術開辦了一家修理店，從最初的補胎充氣、敲補做漆等雜活干起，從一個窮光旦變成了一個有錢的老板。逐漸將生意做大，創辦了汽修廠，還獲得了交通部授權的合格汽修廠資質。生意好了，他開始帶徒弟，有大學生、高中生、農民為國家培養了五十多名科技、機械、交通領域等人才。

在長期的汽車修理工作中，賀亮才深刻地認識到車禍給人類帶來的巨大痛苦和損失。每一次目睹車禍現場的慘狀，都讓他心痛不已，也讓他下定決心要找到解決車禍問題的方法。于是，在那個汽車安全保護技術還未受到廣泛關注的年代，賀亮才開始了獨自探索汽車防碰撞和交通事故預防技術的艱辛歷程。他利用業余時間，反復研究事故發生的原因，經過無數次的思考、試驗和改進，終于成功研制出汽車安全自動保護器。這項發明凝聚了賀亮才多年的心血，它由智能紅外測距式主動保護器和碰撞消能式被動保護器組成，具備自動監控、自動預警、自動減速、自動剎車、自動熄火、緩沖、消能、數據儲存等八大功能，能夠在行駛過程中和車輛碰撞時，全方位保障人車安全。與傳統汽車安全保護裝置相比，其主動保護器直接連接剎車踏板，不改變原車結構，能根據車速自動調整預警剎車距離，且剎車平穩、不甩尾、不掉頭、不側翻；被動保護器則能在碰撞瞬間消除 90% 以上的碰撞能量。

賀亮才 1988 年開始研制汽車安全自動保護器，經過 25年的實踐檢驗，產品已經成熟，極具推廣價值。

個人所獲榮譽：

1、1997 年，獲得實用新型專利，專利名稱：汽車安全自動保護器，專利號：ZL97208274.3；

2、1999 年獲得澳大利亞國際新產品新技術金獎；

3、1999 年，獲得第三屆國際愛因斯坦最高金獎，受到商務部部長吳儀的接見；

4、2000 年，獲得“二十世紀中華英才人物”稱號 ；

5、2001 年獲得“世紀成功人士”“共和國脊梁”“中華英才”等榮譽，并多次赴京受到領導人的接見，全國人大副委員長許嘉璐先生和中央電視臺臺長楊偉光先生合影留念。

6、2001 年獲得實用新型專利：汽車安全自動保護器，ZL00 2 25135.3；

7、2002年獲得美國發明專利，專利號：603299，專利名稱：AUTOMOBILE AUTOMATIC SAFETY PROTECTOR ；

8、2006 年獲得實用新型專利：汽車碰撞消能裝置，ZL2004 2 0069498.9；

9、2007 年獲得國家發明專利：智能汽車安全保護器，200710034498.3，并成功申請了 PCT 世界專利保護，專利號PCT/CN2007/003238 。

10、2006 年至 2012 年擔任湖南亮才汽車安全科技發展有限公司董事長、法人代表。

11、2009 年 9 月 4 日產品通過湖南省汽車摩托車（整車）產品質量監督檢測中心檢測，檢驗結果為：

（1）汽車安全自動保護器裝置安裝后，于距前車 21.5m 距離時，能對汽車自動進行制動減速動作。

(2) 在超車行駛時，開啟轉向燈，該裝置自動停止工作。

(3) 通過碰撞吸能仿真計算，吸能裝置在碰撞時吸收 90% 以上碰撞能量。

12、2009 年 9 月 20 日通過湖南省科技廳成果鑒定，鑒定結果該成果整體技術處于國際先進水平。具有良好的社會、經濟效益和推廣應用價值。 圖像處理、汽車安全自動保護器、載人多功能旅行箱走向市場得到高度評價與認可。

（由于賀亮才的克苦學習鉆研，被多處聘請為客坐教授，到現場援課） 13、2009 年長沙市委書記陳潤兒親自批示扶持安全器產業化。

14、2011 年在湖北襄樊產品做了檢驗，是汽車自動安全產品第一份檢驗報告。

15、2012 年 7 月獲得發明專利，名稱：一種汽車安全自動保護器防止后車追尾的方法；專利號 20121024933.9.

16、2013 年任江西瑞泰亮才科技有限公司技術總監。

一、權威評價

1、1998 年，美籍華人、機械專業博士黎科民先生專程回國考察賀亮才的專利樣品，黎先生說：“目前國際汽車保護裝置只注重保護人，不注重保護車，卻不知保護了車也就保護了人。賀亮才的發明，使人與車都受到了保護，是一項了不起的發明。”

2008 年 11 月 12 日，中國工程院院士、汽車權威專家、湖南大學校長鐘志華親自試車后給予高度評價：“填補了國內外汽車安全領域的空白”。鐘院士囑咐項目負責人谷正氣教授：“不要在湖南大學搞檢測，既是運動員又是裁判公信力不夠，應該到國家重點實驗室搞檢測。搞完后到科技部申請科技成果鑒定，再與汽車廠家聯系配套。進入國內各大汽車廠家，打入國際市場，才是我們真正的目標。”

3、2009 年 7 月 20 日，汽車權威專家、湖南大學黃天澤教授、湖南大學副校長章兢教授、美國曼徹斯特州立大學Dr.WenZhen Huang 教授在長沙市瀟湘大道試駕體驗了保護器的優異性能，一致認為：“安全性強，為人類做了件好事”。

4、2012 年 12 月 28 日，被動保護器通過國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）的檢測，專家稱“是當前世界最先進的安全技術”。

二、專家顧問團成員

1、鐘志華

中國工程院院士

2、谷正氣

湖南工業大學副校長、湖南大學車輛工程專業博士生導師

3、楊易

湖南大學教授、湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室主任。

4、陳全世

清華大學博士生導師，清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節能國家重點實驗室副主任，兼任中國汽車工程學會理事、電動汽車分會主任，全國汽車標準化電動汽車專業委員會副主任及建設部城市車輛專家委員會副主任等。

5、孟志強

湖南益陽人，1964 年出生，湖南大學儀器科學系教授，對研制汽車安全保護器研制作出重大貢獻。

6、殷其華

湖南大學教授、湖南省機動車技術及交通事故鑒定室主任，汽車權威專家。

7、姜樂華

國防科技大學教授，汽車權威專家。　　

8、李國喜

國防科技大學教授。

9、吳義虎

湖南永州人，1962 年出生，長沙理工大學教授。

10、江文杰

湖南寧鄉人，國防科技大學教授，光電專家。

11、王長江

國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）碰撞實驗室（被動）主任，高級工程師。

12、陳積先

國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）檢測實驗室（主動）主任，高級工程師。

四、產業化發展前景

（一）交通安全狀況

交通事故目前已經成為“世界第一公害”，據世界衛生組織報告，2012 年車禍死亡人數超過 120 萬，傷者超過5000 萬。中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家，交通死亡人數近十年來每年超過 6 萬人。生命至上，安全第一，如何最大可能保護人車安全，是全世界人們都非常關心的重大問題。汽車安全技術，是世界前沿科技，各國科學家在努力探索研制最安全的汽車，賀亮才汽車安全自動保護器的研制成功具有劃時代的意義。

（二）市場分析

我國 2012 年正在使用的汽車保有量超過 1.2 億輛，預未來十年每年增量 800 萬輛以上。全國汽車制造廠年產量近 2000 萬輛，約占全球生產總量的 1/4，是世界第一大汽車生產國，對全球汽車市場有巨大的影響。包括中國專利和美國專利，綜合安全性能處于國際領先地位。賀亮才也憑借這項發明，獲得了眾多榮譽，如澳大利亞國際新產品新技術金獎、第三屆國際愛因斯坦最高金獎等，并多次受到領導人的接見。

賀亮才雖然為科技創新作出了巨大貢獻，因不重視。生活非常困難。多次要求解決工資待遇，批到地方解決。

如重視科研成果建廠生產造福當地百姓，科技創新是第一生產力，也是發家致富的基礎。由于不重視給不法份子的機會，現在市場到處都是仿制剽竊的產品，落實政策保護知識產權，希那些仿制剽竊的人趕

快與賀老聯系合法生產，那樣才真正做大做強。成為真正企業家。