河南
近日，湖南省十四屆人大常委會第十九次會議對《湖南省高速公路條例（修訂草案）》進行初次審議。其中包括禁止摩托車駛入高速公路。
那么還有哪些省份出臺了相關政策，一起來看一下~
各省份情況
通用條款《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十九條：公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。
江蘇
2025年9月30日江蘇省第十四屆人民代表大會常務委員會第十七次會議通過對《江蘇省高速公路條例》作出修改，其中第二十九條第一款修改為：行人、非機動車、摩托車、殘疾人專用車、拖拉機、履帶車、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車、懸掛教練車號牌的車輛，以及其他設計最高時速低于七十公里的車輛，禁止進入高速公路。
浙江
浙江省公安廳交通管理局關于全省高速公路禁止摩托車通行的通告（2020年8月21日）：一、浙江省境內高速公路繼續禁止摩托車通行；二、違反禁止通行規定的，依據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規予以處罰。
江西
江西省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法（2024年第四次修正）第四十九條第一款：摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車不得進入高速公路、城市快速路通行。
山東
《山東省高速公路交通安全條例》（2014修正）第九條：禁止下列人員、車輛進入高速公路：（三）摩托車、拖拉機、聯合收割機、輪式專用機械車、全掛拖斗車、鉸接式客車、懸掛試車號牌和教練車號牌的機動車。
河南
《河南省高速公路條例》（2023年6月1日起實施）第二十四條：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、履帶車、鉸接式客車、全掛拖斗車、摩托車、三輪機動車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛以及設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。
湖北
湖北省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第二十八條第二款：公安機關交通管理部門報經本級人民政府批準，可以劃定一定路段和區域禁止摩托車通行，并設置相應的禁行標志。
廣西
《廣西壯族自治區高速公路條例》（2022年7月28日廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議通過）第三十六條：行人、非機動車、摩托車、殘疾人專用車、拖拉機、履帶車、三輪汽車、輪式專用機械車、全掛拖斗車，以及其他設計最高時速低于七十公里的車輛，不得進入高速公路。
海南省人民政府辦公廳關于印發海南省高速公路交通安全管理辦法的通知（瓊府辦〔2017〕151號）第六條 禁止下列人員、車輛進入高速公路：（三）摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、全掛拖斗車、鉸接式客車。
《重慶市公路管理條例》（2021年修訂）第三十一條：在高速公路、高速公路用地范圍內，禁止下列行為：（一）非機動車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、鐵輪車、履帶車和可能損害路面的機具行駛。
四川
《四川省高速公路條例》（2022修正）第四十三條：行人、非機動車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車，以及其他設計最高時速低于七十公里的車輛，禁止進入高速公路。
部分政策出臺依據
摩托車設計標準、安全性能與高速公路“全封閉、高車速”環境不匹配。
摩托車高速行駛“制動距離不足、穩定性差、防護能力弱”。
各省份關于摩托車駛入高速公路的管理規定，是地方政府在《中華人民共和國道路交通安全法》賦予的權限內，結合本地區實際道路條件、交通流量及安全形勢所制定的具體管理措施。
從以上梳理可以看出，盡管不同省份在法規條文的具體表述和施行時間上存在差異，但其核心政策取向高度一致：基于安全至上的原則，普遍選擇禁止或嚴格限制摩托車駛入高速公路。這一共同選擇的背后，是對于摩托車在高速、封閉、車流密集環境下顯著安全風險的審慎評估，其根本目的在于最大限度地保障所有交通參與者的生命財產安全，維護高速公路作為國家經濟動脈的通行秩序與效率。
無論是“禁”還是“疏”，所有交通法規的終極指向都應是同一個目標：營造一個更安全、更有序、更可靠的道路交通環境。
來源：中國政府網、各省份人民政府、中國高速公路
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編輯：付琳丨責任編輯：王驍丨監制：楊光
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