智“造”賦能新質生產力 中牟新區汽車產業崛起正當時

大象新聞記者 池里軍 劉少利 通訊員 張晨 實習生 劉般通

從承載千年農耕文明的“中原糧倉”，到涌動現代工業活力的汽車產業高地，中牟新區循著高質量發展的時代脈絡，以科技創新為引擎，讓新質生產力在汽車產業賽道上加速迸發。

走進鄭州日產生產車間，機器轟鳴間盡是“智造”活力。老師傅布滿老繭的雙手在精密儀器上精準調試，年輕操作工緊盯控制屏實時把控參數，11月整車產量累計達4.6萬輛，同比增長28%的亮眼成績背后，是新質生產力的硬核支撐。“自從LCV研發中心揭牌后，我們從‘造產品’向‘創技術’轉變，新上市的鋒坦Frontier Pro車型，凝聚著中日協同研發的核心技術，市場競爭力大幅提升。”車間主任許澤霖指著生產線旁的新車型介紹，話語中滿是自豪。

目前，中牟新區已集聚鄭州日產、海馬新能源等整車及專用車規上企業8家，鄭州比克電池、飛龍汽車部件等零部件規上企業45家，2025年11月規模以上汽車產值累計完成95.6億元，雄厚產業基礎為新質生產力培育筑牢根基。

產業鏈完備是新質生產力高效運轉的關鍵支撐。中牟新區已構建起“研發、零部件生產、整車制造、銷售服務、質量檢測”全鏈條體系，整車涵蓋SUV、環衛車、冷鏈運輸車等多元車型，零部件覆蓋新能源電池、底盤、內飾等核心品類，成為河南省最大的汽車及零部件生產基地。在鄭州飛龍汽車部件車間，15秒就能下線一個無刷電機，全自動生產線上僅需1名工程師監控數據即可滿負荷運轉，“我們建起博士后科研工作站和CNAS實驗室，年產能達138.2萬個無刷電機，集成類訂單全年爆發式增長。”公司行政副總經理李旭洋的介紹，印證著傳統制造向智能制造的蝶變。鄭州比克電池則緊盯前沿技術，半固態鋰電池生產線調試在即，這款破解新能源汽車“里程焦慮”的“黑科技”產品，即將從實驗室走向量產，為產業升級注入新動能。

科技服務與創新平臺為新質生產力賦能增效。中原地區規模最大、測試能力最全面的機動車公共技術平臺鄭州機動車質量檢測認證中心，不僅承擔著比亞迪、宇通等企業的嚴苛檢測任務，更成為中國(鄭州)智能網聯汽車大賽的舉辦地，推動檢測技術與產業需求同頻共振。與此同時，中牟新區科技局以“科技助企春風行動”為抓手，組建服務專班上門送政策、解難題，建立“科技網格”服務制度與“助企三庫”，讓政策紅利精準直達企業。“科技局的‘管家式’服務，幫我們順利完成高企申報，研發費用歸集更規范，創新投入的底氣更足了。”河南歐帕工業機器人公司負責人孫志光對此感觸頗深。

產學研融合與人才支撐讓新質生產力持續迸發。中牟新區累計選聘21名“科技副總”派駐重點企業，鄭州航空工業管理學院陳禮勇入駐比克電池后，快速推動新能源電池技術優化，實現成果與產業精準對接。截至2025年，新區高新技術企業從2020年的52家增至111家，國家科技型中小企業達199家，研發經費投入強度提前達標，技術合同成交額預計達11億元，人才與技術的深度融合，讓新質生產力的種子遍地生根。

中牟新區黨工委書記丁文霞表示，下一步，中牟新區將持續錨定新質生產力培育方向，依托鄭州日產、比克電池等龍頭企業做大產業規模，常態化開展智能網聯汽車大賽等賽事活動，強化政策引導提升企業研發占比，推動汽車產業從“制造”向“智造”深度轉型。

從官渡古戰場的智慧博弈，到新時代的產業“智”造，中牟新區正以汽車產業為支點，讓新質生產力成為高質量發展的核心引擎，在中部地區崛起的浪潮中，書寫更加精彩的產業答卷。

編輯：劉少利

二審：白 松

三審：池里軍