660輛！中國四企包攬新加坡電動巴士大單

2025年12月15日，新加坡陸路交通管理局（Land Transport Authority，以下簡稱“LTA”）正式公布了其史上最大規模電動巴士采購項目的中標結果。此合同涉及660輛新型電動巴士，包括360輛單層巴士和300輛雙層巴士，而最終奪魁的四家投標方——ST Engineering Mobility Services（與中車電動CRRC合作）、比亞迪（BYD）、Cycle & Carriage Automotive（與中通客車合作）以及宇通客車（Yutong），其車輛供應均源自中國領先的客車制造企業。

此次招標是新加坡邁向“2040年全清潔能源公交車隊”宏偉目標的關鍵一步。根據LTA的規劃，到2030年，電動巴士將占據其公共巴士總量的一半，而本次采購的車輛將從2026年底開始逐步交付，用于替換已達法定17年使用壽命的柴油巴士。

尤為引人注目的是，這是LTA首次大規模采購電動雙層巴士，其創新的三門兩樓梯設計旨在優化乘客流線，提升上下車效率。新巴士不僅搭載了改進的電池技術以延長續航，還配備了全方位的安全系統，包括碰撞預警、駕駛員疲勞監測、環視影像等，更有符合新加坡嚴苛安全規范的車載電池防火設計，確保火勢蔓延前有充足的應急時間。

回顧整個招標歷程，中國品牌的勝利并非偶然。2025年3月14日，LTA通過政府電子商務網站GeBIZ正式發布標書，拉開了這場采購的序幕。至6月26日投標截止，共吸引了創紀錄的21家國內外企業參與角逐，競爭異常激烈。除了最終勝出的中國品牌，競標者中還包括沃爾沃（Volvo）、亞歷山大·丹尼斯（Alexander Dennis）等國際知名制造商，但最終在LTA兼顧質量與價格的雙信封評標體系下，中國客車企業憑借全生命周期的綜合優勢脫穎而出。分析指出，以ST Engineering與中車電動（CRRC）的組合為例，其提供的雙層巴士方案在價格上展現出顯著競爭力，而比亞迪、中通、宇通等則憑借長期積累的技術口碑和本地化服務能力贏得信賴。

中國電動客車在新加坡的成功，是長期深耕結出的碩果。新加坡的公共交通電動化進程始于2018年，當時LTA采購的首批60輛電動巴士中，就包含了比亞迪、宇通等中國品牌的身影。此后，中國客車企業持續擴大市場份額。隨著此次660輛及未來更多訂單的交付，中國制造電動巴士將成為新加坡城市景觀中愈發常見的綠色身影。不僅如此，中國企業的“出海”模式已從單一的車輛銷售，升級為“技術+產品+服務”的整體解決方案輸出。就在2025年10月，由比亞迪、蘑菇車聯（MOGOX）等組成的中國聯合體成功中標新加坡首個L4級自動駕駛巴士試點項目，這意味著中國的自動駕駛技術與電動巴士平臺將首次系統化融入發達國家的公共交通主干網，為全球智能出行提供了“中國方案”的新范本。

此次660輛電動巴士訂單的落地，是新加坡落實《2030年綠色計劃》和電動汽車發展路線圖（EV Roadmap）的重要實踐。它為新加坡減少陸地交通碳排放、實現凈零目標提供了直接動力。與此同時，這也預示著中國客車制造業在新加坡乃至全球高端市場進入了全新的發展階段。

（來源：車參GLOBAL）

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責任編輯：甄麗娜

審核：張艷文

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