臺灣自制潛艇突然失靈，直挺挺地往前沖，就這還敢對解放軍叫囂？

臺灣自制的首艘潛艇“海鯤”號，最近在第二次海上試航中鬧了個大笑話。液壓系統幾乎完全失靈，船舵轉不動，整艘潛艇只能在海面上直挺挺地往前沖。

最后，船員們不得不擠在狹小的舵機室里，像推磨一樣輪流用人力轉動舵桿，旁邊還得靠兩艘拖船連推帶拽，才勉強把這艘“鐵棺材”拖回港口。

（圖1）

這一幕，簡直像是從荒誕劇里摳出來的情節，卻真實發生在臺當局號稱“國防自主”的招牌項目上。而在這出技術鬧劇的背后，是一場注定徒勞的軍事豪賭，賭注是臺灣地區的安全與未來，但莊家卻始終不敢亮出底牌——那就是無法回避的地緣政治現實。

“海鯤”號（圖1）的問題，遠不止一次液壓故障那么簡單。從設計上看，這艘潛艇缺了獨立于空氣的動力系統，意味著它在水下待不了多久就得浮上來“喘口氣”；外殼也沒有消聲涂層，在反潛設備面前就像黑夜里的燈籠一樣顯眼。

更尷尬的是，它計劃搭載的美制MK-48魚雷，因為美國方面的供貨拖延，連測試都還沒完成。這些缺陷，隨便挑一個放在現代潛艇上都可能是致命的，而“海鯤”號卻集于一身。

臺灣地區海軍司令部事后出來打圓場，說這是“發現問題、解決問題”的正常過程，強調潛艇有自動、半自動和手動三層操作冗余。

（圖2）

但問題在于，當最基本的液壓系統都能癱瘓到需要人力搶修時，這些所謂的“冗余設計”聽起來更像是一種蒼白的自我安慰。說到底，臺灣地區的工業基礎本就不具備研發現代潛艇的能力，硬要上馬這種高技術項目，無異于讓小學生去解大學微積分，解不出來才是常態。

那么，為什么臺當局非要咬著牙搞這種明顯超出自身能力范圍的潛艇項目？

答案就藏在冰冷的地緣政治現實里。目前國際上絕大多數國家，包括聯合國（圖2），都承認世界上只有一個中國，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府。臺灣作為中國的一部分，根本沒有資格以所謂“國家”身份進行武器采購。

上世紀90年代，臺灣地區曾想從荷蘭再買幾艘潛艇，結果荷蘭政府不愿得罪中國大陸，交易直接告吹。如今，只有美國和以色列等少數國家還敢跟臺灣地區做些軍火買賣，但也是遮遮掩掩、限制重重。

美國自己又不生產臺灣地區需要的柴電潛艇，于是“自主研發”就成了臺灣當局手里唯一那張牌——盡管這張牌，從一開始就印錯了花色。

（圖3）

于是，我們看到了一個充滿諷刺的循環：臺當局為了突破所謂“外交孤立”和軍事封鎖，砸下重金搞潛艇自主研發；但因為國際社會普遍遵循一個中國原則，臺灣地區無法從正常渠道獲取關鍵技術，只能依賴美國的有限施舍和自身并不成熟的工業體系；最終造出來的東西，像“海鯤”號這樣，連基本航行都成問題，更別說在現代化戰爭中發揮作用。

這個循環的每一個環節，都死死扣在“一個中國”這個國際共識上。臺灣當局那些政治人物或許還在幻想用這類“自制武器”來增加“以武拒統”的籌碼，但現實是，這類性能堪憂的裝備，除了浪費臺灣民眾的血汗錢、給某些人創造中飽私囊的機會外，在軍事上的實際價值幾乎為零。

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