人民網成都12月17日電 (趙祖樂)12月16日,位于成都青白江的成都國際鐵路港內,汽笛長鳴,一列載有越南牙刷等百貨的國際班列緩緩駛出。這批貨物前期從越南胡志明發出,抵達成都國際鐵路港完成編組后,將一路向西馳騁,預計12天后抵達中亞烏茲別克斯坦塔什干。這標志著亞蓉歐大通道成功實現東南亞與中亞區域的班列互聯互通,多向度協同運行格局再獲突破。
“這趟班列的開行,是我們深化‘跨洲際亞蓉歐大通道國際聯運新機制’的重要實踐。”現場,成都港投公司市場部大客戶經理孫林接受采訪時表示,自提出“打造亞蓉歐大通道 構建對外開放新格局”以來,公司持續深耕國際聯運網絡,已先后打通“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”等精品線路,實現中老鐵路、中越班列與中歐班列的聯線貫通。
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亞蓉歐大通道(胡志明-成都-塔什干)班列首發。青白江區委宣傳部供圖
從2023年7月首趟瀾湄蓉歐快線連接泰國羅勇與匈牙利布達佩斯,到同年10月“越桂蓉歐快線”3天直達成都,再到2024年首開俄羅斯經成都至東南亞的陸海新通道,亞蓉歐大通道的輻射范圍不斷擴大。截至目前,東南亞經成都轉歐洲已實現雙向常態化運輸,主要品類包括汽車零配件、炭黑、橡膠、紙漿等,發運柜量超200柜,貨值超億元。
以往,越南的貨物出口中亞,需經海運輾轉多個港口,耗時近40天,還面臨貨物損耗風險。此次班列搭載的越南牙刷,通過亞蓉歐中越-中亞接續班列,運輸時效縮短一半以上,穩定性大幅提升,讓企業的產品在中亞市場的競爭力顯著增強。
據了解,目前,亞蓉歐大通道已進入全面培育拓展期。為滿足企業跨洲際鐵路運輸需求,公司正圍繞市場需求優化排班計劃,聚焦東南亞至中亞、歐洲區域開展潛在貨源挖掘和重點企業調研。
“我們計劃逐步增加亞蓉歐大通道開行頻次,強化‘越桂蓉歐’‘瀾湄蓉歐’線路的運輸組織效能,有效推動中歐(亞)班列與南向通道的定時、定點、定線接續。”成都港投公司董事長龐建華表示,未來還將打造“班列+產業”產品體系,推動運輸通道與產業集群深度融合,為提升跨洲際鐵路運輸效率、共創融合發展新格局注入持續動力。
隨著中越班列與中亞班列的成功牽手,亞蓉歐大通道已形成連接歐洲、中亞、東南亞的多維度運輸網絡,成為我國西部地區對外開放的重要戰略通道。此次線路拓展,不僅為東南亞與中亞國家的貿易往來搭建了高效橋梁,更讓“成都造”“四川造”借助通道優勢走向全球,為區域經濟高質量發展提供堅實支撐。
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