9.18萬起的歐拉5，憑啥說是年輕人的“嚴(yán)選搭子”？

“9.18萬起”，這是長城歐拉5（參數(shù)丨圖片）打出的限時(shí)換新價(jià)，正式售價(jià)區(qū)間9.98-13.38萬元，顯然這一價(jià)格定位瞄準(zhǔn)的是最主流的純電SUV市場。

歐拉5的定價(jià)很有策略性。限時(shí)換新價(jià)9.18萬元起，比正式起售價(jià)低了8000元，并且還提供供至高500萬元的輔助駕駛保障服務(wù)。比較市場上同級(jí)別的比亞迪元PLUS、埃安AION Y等車型，歐拉5的價(jià)格確實(shí)有一定競爭力。這一定價(jià)策略的背后，是歐拉品牌希望快速切入主流市場的決心。

車型設(shè)計(jì)：

歐拉5的設(shè)計(jì)靈感來源于挪威極光、塞納河畔等全球美景。推出的六種車色中，“塞納灰”質(zhì)感工藝和“極光綠”液態(tài)金屬漆是宣傳重點(diǎn)。內(nèi)飾采用“留白”設(shè)計(jì)理念，追求簡約與松弛感。

從審美角度看，歐拉5確實(shí)試圖在同質(zhì)化嚴(yán)重的電動(dòng)車設(shè)計(jì)中尋找差異化。不過最終是否好看，還是那句老話——各花入各眼。值得肯定的是，歐拉5提供了多樣化的顏色選擇，這對(duì)追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者來說是個(gè)加分項(xiàng)。

智能配置：

智能系統(tǒng)方面，歐拉5搭載了長城第三代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，官方稱已積累2.3億公里安全行駛數(shù)據(jù)。新車支持不依賴高精地圖的城市NOA功能，具備紅綠燈識(shí)別、智能變道等能力。同級(jí)最長的3公里記憶泊車功能，對(duì)停車?yán)щy戶來說可能是個(gè)實(shí)用配置。

Coffee OS 3系統(tǒng)集成了Coffee GPT與DeepSeek雙大模型，主打有溫度的交互體驗(yàn)。特別是“車語智造”功能，試圖通過車外交互解決一些社交尷尬場景，如不規(guī)范停車提醒等。

安全與健康：

安全配置上，歐拉5搭載了抗擠壓強(qiáng)度達(dá)國標(biāo)2倍的二代短刀電池，配備對(duì)標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的雙腔遠(yuǎn)端氣囊。AI電池預(yù)警系統(tǒng)號(hào)稱能提前24小時(shí)預(yù)警異常。

健康方面，該車獲得了2025年度“五星健康車”認(rèn)證，在“清新空氣”維度接近“零苯零醛”，同時(shí)具備高抑菌率和驅(qū)螨率。

座椅通過61項(xiàng)測試獲得A級(jí)舒適性認(rèn)證，底盤由長城寶馬團(tuán)隊(duì)調(diào)校，歷經(jīng)76種全球典型路譜測試。這些配置在10萬元級(jí)別車型中確實(shí)少見。

答答點(diǎn)評(píng)：
歐拉5的主要競爭對(duì)手很明確，就是比亞迪元PLUS和埃安AION Y這些市場熱門。而歐拉5打出的牌，是一手“高配低價(jià)”的組合拳——用相對(duì)全面的配置和更有沖擊力的入門價(jià)，去吸引那些精打細(xì)算又追求科技感的年輕消費(fèi)者。這套打法能否奏效，最終的市場銷量會(huì)給我們答案。