歐洲人民先享為敬，中國緊隨其后！ID. Polo 2026春季全球上市！

在燃油車時代，產生了很多經典且耳熟能詳的車型名稱，但隨著新能源時代的到來，很多經典車型遭遇停產，那些耳熟能詳的車名也隨之被消失。為了延續經典，大眾早前決定將燃油車時代的一些經典車名帶入新能源時代延續經典。
大眾計劃在新能源時代重塑小型車產品線，眾所周知，大眾的電動車均以“ID”作為前綴，ID. Polo便是大眾重塑小型車產品線的首款新能源車型，ID. Polo其實就是之前概念車ID. 2 all的量產版，ID. Polo之前已經在今年慕尼黑車展上進行了偽裝版展示，與其一同展示的還有ID. Polo GTI，它其實也是之前的概念車ID.2 GTI的量產版。
無論是ID. Polo，還是ID. Polo GTI，作為量產版車型均延續了概念車的設計風格，其中ID. Polo已確定將于2026年春季上市，而ID. Polo GTI預計將會延后推出。在ID. Polo即將上市前夕，大眾對外公布了新車的一些細節，我們來了解一下。
ID. Polo的車身尺寸為4053mmX1816mmX1530mm，軸距為2600mm，相比傳統的燃油車內部空間更大，無論是腿部、還是頭部空間都更充足，從而能夠給乘坐者提供更加舒適的乘坐體驗。電動版還帶來了容量更大的后備箱空間，正常后備箱空間為435升，而放倒后排座椅之后，后備箱的空間可以擴展至1243升，無論是日常用車還是出門遠游，儲物空間足夠使用了。
ID. Polo是基于大眾全新平臺MEB+打造，該平臺具有結構更簡單、效率更高、重量更輕等優勢。2026年春季上市時將提供三種均為前置單電機驅動的選項，分別能夠輸出114匹馬力、133匹馬力、208匹馬力。其中114匹馬力、133匹馬力的車型，均內置37kWh的磷酸鐵鋰電池，直流快充最高支持90kW。而208匹馬力的車型則內置了52kWh的鎳錳鈷電池，直流快充最高支持130kW，續航里程為450公里。
ID. Polo GTI預計也將采用前置單電機驅動，但預計最高能夠輸出223匹馬力，同樣內置52kWh的鎳錳鈷電池。但GTI版本將擁有更低的車身設計，更大更精致的輪轂、略微外擴的輪拱、專屬保險杠等設計，能夠給車主帶來更加純粹的駕駛樂趣。但還有消息表示，除了GTI版本之外，大眾還將推出性能更強的Clubsport版本。
大眾CEO托馬斯·舍費爾表示：ID. Polo在歐洲的起售價僅為2.5萬歐元（約人民幣21萬元），從此更多歐洲人民也能享受到電動出行的便利。
預計2026年春季上市時，除了歐洲，中國也將作為首批上市的市場之一，而價格肯定頗具競爭力，大家可以期待一下。