
前言
隨著電動兩輪車的異軍突起,玩樂、挑戰(zhàn)性更強的電動越野車逐步成為各年齡層戶外愛好者的喜愛,而且國內(nèi)摩托車越野比賽的規(guī)格也越來越高。
我們相信,隨著越來越多廠商和用戶的參與,國內(nèi)越野賽事將輻射到更多的圈層,性能更強的電動越野車也會豐富起來。
近日,中國摩托車越野錦標(biāo)賽(CMX)暨中蒙摩托車越野巡回賽在重慶江津 完滿落幕 。
除了轟鳴聲燃油越野組賽事之外,還有新能源組別的比賽,而且參賽選手更是來自了海內(nèi)外的越野好手。
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其中,來自重慶的實力車企探驪也強勢進駐到比賽當(dāng)中。除了派出車隊參與新能源組別之外, 探驪性能電動越野車 TALARIA KOMODO MX 更被賽會列為新能源比賽指定競賽用車。
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▲探驪 TALARIA KOMODO MX
如果大家有關(guān)注過MOTOGP大賽就知道,MOTOGP前幾年開始推出MOTO E電動組別,就是采用了意大利Energica品牌的指定賽車。
所以,大會賽事指定車型的含金量不言而喻,一方面說明車企的實力到家,另一方面也說明該車型的優(yōu)異性能。
據(jù)達(dá)摩院了解,探驪TALARIA KOMODO MX車型搭載了96V高效中置電機電機,32kW的峰值功率與754N·m的最大扭矩,性能強悍,助力賽手們完成各種跳躍與滯空操作。
其“瞬時扭矩和質(zhì)量比”同樣驚人,其僅98kg的整備質(zhì)量,與0-50km/h加速1.8秒、最高時速105km/h的動力表現(xiàn),也瞬間刷新了觀眾們對電動越野競速(參數(shù)丨圖片)的認(rèn)知。
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據(jù)悉,本次賽事匯聚50余位頂尖車手,賽道按國際A級標(biāo)準(zhǔn)打造,1200米賽道含12處彎道、13組障礙及315mm垂直落差,泥濘路面極具挑戰(zhàn)。
TALARIA KOMODO MX以其瞬間釋放的澎湃扭矩、精準(zhǔn)迅捷的操控響應(yīng)以及征服崎嶇地形的卓越能力,讓專業(yè)車手與資深玩家親身領(lǐng)略到電動科技重塑越野體驗的顛覆性魅力。
在異常激烈的新能源組別中,參賽的10名國內(nèi)外車手均順利完賽,而中國車手楊瑾瑜與楊波分列冠亞軍;來自吉爾吉斯斯坦的Galaev GERMAN IANOVICH伽.吉爾曼榮獲季軍。
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探驪TALARIA品牌方表示,“我們選擇CMX這一頂級賽事平臺,也正是為了在最具挑戰(zhàn)性的真實賽道上,驗證我們產(chǎn)品的硬核實力。江津復(fù)雜的山地地貌,與高強度的專業(yè)賽事,完美契合了我們的初衷。”
達(dá)摩院也期待探驪下一次的賽事出擊。
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他們是誰?
或許有不少朋友不知道探驪這家車企,實際上他們在“摩都”重慶扎根多年,而且一直在電動越野車領(lǐng)域默默深耕,旗下車型涵蓋輕便款、電摩款越野車,主要銷往歐美等市場。
所以,他們的產(chǎn)品都是經(jīng)過歐美等地的高標(biāo)準(zhǔn)門檻,而且是連老外都喜愛的高性能電動越野車。
除了產(chǎn)品之外,探驪也有一套電動騎行解決方案,“出車出技術(shù)”是他們目前領(lǐng)先電動兩輪行業(yè)的核心原因。
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▲探驪參加重慶摩博會
對電動越野車有興趣的朋友,不妨繼續(xù)關(guān)注探驪這個品牌和車型,他們的車我們不會介紹錯!
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