海南的第三次騰飛機(jī)會(huì)，來了

出品丨花朵財(cái)經(jīng)觀察（FF-Finance）

撰文丨華見

就是今天，12月18日，海南要正式全島封關(guān)了。

巧的是，47年前的這一天，十一屆三中全會(huì)拉開了改革開放的大幕。

不少人第一反應(yīng)是慌了神：“封關(guān)？難道以后去海南要辦證？”這真是天大的誤會(huì)——封關(guān)封的是海關(guān)監(jiān)管邊界，不是封島。

海南自貿(mào)港封關(guān)，通俗來講核心邏輯就藏在 12 個(gè)字里：一線放開、二線管住、島內(nèi)自由。

簡單說就是，把3.54萬平方公里的海南，打造成全球最大的 “特殊海關(guān)區(qū)”，一線放開是向國際市場敞開大門，二線管住是守住與內(nèi)地的監(jiān)管底線，島內(nèi)自由則讓資源流動(dòng)少點(diǎn)束縛。

從地理位置看，海南這片常被喊“天涯海角”的地方，確實(shí)是挺“特殊”的。

古代有四大流放地，分別是嶺南、崖州、寧古塔、房陵，其中崖州就位于海南三亞，當(dāng)時(shí)的崖州是中原王朝最為偏遠(yuǎn)的地區(qū)之一，不僅距離王朝中心十分遙遠(yuǎn)，而且生存環(huán)境惡劣。誰能想到，千年后的今天，這里已經(jīng)變成了休閑旅游的“度假勝地”。

唐代宰相李德裕被貶到這兒后，寫過“獨(dú)上高樓望帝京，鳥飛猶是半年程”的詩句，用“鳥飛半年”的夸張說法，把海南的偏遠(yuǎn)寫得淋漓盡致。

這片古人筆下的邊疆荒遠(yuǎn)之地，工業(yè)、教育、科技這些發(fā)展根基，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中原地區(qū)。這種先天的短板，讓它在近代的發(fā)展中，兩次與騰飛的機(jī)遇擦肩而過。

1988年建省并成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)，海南一度掀起房地產(chǎn)狂潮，卻因缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，泡沫破裂后陷入沉寂；2010年國際旅游島戰(zhàn)略落地，又因產(chǎn)業(yè)定位搖擺，從農(nóng)業(yè)墾殖到粗放旅游反復(fù)調(diào)整，最終沒能形成核心競爭力，錯(cuò)失了發(fā)展窗口。

但這一次，形勢已然不同。

PART.01

王炸級(jí)紅利

封關(guān)帶來的政策紅利，每一手都是“王炸”。

最直觀的就是零關(guān)稅——這正是“一線放開”的核心福利，原來只有21%的商品能享受零關(guān)稅，現(xiàn)在直接提升到74%，覆蓋了6600個(gè)稅目，從生產(chǎn)設(shè)備到消費(fèi)品幾乎包羅萬象。

打個(gè)比方，一家半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)口光刻機(jī)，單關(guān)稅和增值稅就能省下30%到50%；化妝品企業(yè)利用“加工增值超30%內(nèi)銷免關(guān)稅”的政策，一年能省出數(shù)億成本。

當(dāng)然了，稅收優(yōu)惠還不止于此，企業(yè)所得稅和高端人才個(gè)人所得稅都實(shí)行15%的封頂政策，比內(nèi)地25%的企業(yè)所得稅率、45%的個(gè)人所得稅率低了一大截，甚至比香港16.5%的利得稅更有優(yōu)勢。

對于企業(yè)來說，簡直是太香了！

既然貨物已經(jīng)到位，人流和資金流就得跟著動(dòng)起來。為了讓流動(dòng)更自由， 在這里85 國人員可享 30 天免簽，比上海的過境免簽寬松太多，而且允許 “先進(jìn)貨、后報(bào)關(guān)”，和上海 “先報(bào)關(guān)、后入境” 的模式完全不同。

也就是說，企業(yè)在這兒開個(gè)自貿(mào)賬戶，全球調(diào)錢又快又省錢！此外，還有個(gè)超貼心的 “島內(nèi)自由”—— 貨物在海南隨便轉(zhuǎn)，不用反復(fù)報(bào)關(guān)；國際網(wǎng)絡(luò)信道可以直接安排上，保障跨境電商、游戲出海一路順暢。

更牛的是，現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)玩起了 “隔空做生意”：從巴西買大豆，直接賣給德國，全程不碰中國其他口岸，但訂單、結(jié)算全在海南搞定！這就是新型離岸貿(mào)易！2024年洋浦這部分結(jié)算額已超119億美元。

PART.02

獨(dú)一無二的海南

講到這，肯定有人問，海南會(huì)成下一個(gè)香港或迪拜嗎？

事實(shí)上，香港才1105平方公里，迪拜僅35平方公里，海南有30個(gè)香港大，裝產(chǎn)業(yè)、納人才的空間有的是。

更關(guān)鍵的是，香港靠國際資本，海南背后是14億人的大市場——零關(guān)稅買全球原料，轉(zhuǎn)身就能對接內(nèi)地工廠和消費(fèi)者，這“前店后廠”的優(yōu)勢，別人學(xué)不來。

香港主打金融，海南則盯準(zhǔn)旅游、高新科技、熱帶農(nóng)業(yè)，還悄悄布局種業(yè)、深海、航天這些未來賽道。

但光環(huán)之下，海南的“硬傷”也很明顯。2024年GDP才7935億，不到香港的三分之一，人均GDP更是只有香港的五分之一。1000多萬人口撐不起大產(chǎn)業(yè)集群，金融、外貿(mào)等高端人才也不夠用。

最難的是“平衡術(shù)”：既要敞開大門迎客，又要防免稅貨沖擊內(nèi)地市場，這考驗(yàn)真不小。

要我說，海南想真正飛起來，得走“定制化路線”。別跟風(fēng)學(xué)香港搞金融，不如把離島免稅做透，打造成“全球購物車”；把跨國公司的結(jié)算總部拉過來，賺價(jià)值鏈上的“聰明錢”。

同時(shí)趕緊補(bǔ)人才短板，用住房、教育福利留住專家，在種業(yè)、深海這些獨(dú)有的領(lǐng)域建“護(hù)城河”，和香港分工合作——它當(dāng)資本聯(lián)系人，海南做實(shí)體開放門。

從當(dāng)年的“鳥飛半年程”，到如今的“全球自由港”，它的轉(zhuǎn)身，可以說是中國開放的縮影。

不用當(dāng)?shù)诙€(gè)香港，它只要做獨(dú)一無二的海南——背靠內(nèi)地市場，面向全球張開懷抱。就像當(dāng)年深圳從漁村變身科創(chuàng)高地，海南的輝煌可能慢一點(diǎn)，但只要接住政策紅利，補(bǔ)好短板，這片土地早晚會(huì)成為中國參與世界規(guī)則的前哨站。

機(jī)會(huì)從來都給實(shí)干家，海南的新故事，才剛開篇。

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