最近,煙臺(tái)公安通報(bào)打掉一個(gè)“炒作新能源汽車負(fù)面信息”的團(tuán)伙,抓了12人,關(guān)停8000多個(gè)賬號(hào),小米、華為、理想等車企紛紛站出來感謝警方。
表面看,這是一場(chǎng)“正義戰(zhàn)勝黑水軍”的勝利;可評(píng)論區(qū)卻畫風(fēng)突變,不少網(wǎng)友冷嘲熱諷:“賊喊捉賊”“打壓異見罷了”。
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為什么?因?yàn)榇蠹倚睦锒记宄?strong>不是所有批評(píng)都是抹黑,也不是所有差評(píng)都該被“打擊”。
不可否認(rèn),確實(shí)存在那種靠編故事、剪視頻、冒充車主博流量的黑產(chǎn)賬號(hào)。
他們批量生產(chǎn)“剎車失靈”、“電池自燃”、“客服推諉”等內(nèi)容,標(biāo)題聳動(dòng)、情緒煽動(dòng),目的就一個(gè):賺平臺(tái)補(bǔ)貼、接黑公關(guān)訂單。這種行為,當(dāng)然該查。
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但問題在于,當(dāng)企業(yè)把“所有負(fù)面聲音”,都?xì)w為“有組織攻擊”,就把正當(dāng)監(jiān)督也一并掃進(jìn)了垃圾堆。
現(xiàn)實(shí)中,很多真實(shí)車主的投訴,比如車機(jī)卡頓、續(xù)航虛標(biāo)、售后響應(yīng)慢,往往發(fā)不出聲,或剛發(fā)就被限流、刪帖。
而一旦有人拍個(gè)視頻說,“提車三個(gè)月修了五次”,底下立馬涌出大量“水軍”留言:“收錢了吧?”、“競(jìng)品派來的吧?”
甚至人肉車主信息。久而久之,普通用戶不敢說話,敢說話的又被打成“黑水軍”。
這次煙臺(tái)公安提到,該團(tuán)伙用AI批量生成低質(zhì)內(nèi)容。
可諷刺的是,某些車企的公關(guān)團(tuán)隊(duì),不也在用類似手段刷好評(píng)、控評(píng)、舉報(bào)差評(píng)嗎?一邊高喊“清朗網(wǎng)絡(luò)”,一邊對(duì)真實(shí)反饋捂嘴封號(hào),難怪網(wǎng)友不信服。
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更值得警惕的是,把“批評(píng)企業(yè)”直接等同于“違法犯罪”,會(huì)寒了消費(fèi)者的心。
汽車是大件消費(fèi)品,動(dòng)輒二三十萬(wàn)。用戶有權(quán)知道產(chǎn)品的真實(shí)表現(xiàn),也有權(quán)表達(dá)不滿。
如果連說一句“這車空調(diào)噪音大”,都要被懷疑是“黑水軍”,那以后誰(shuí)還敢買車?市場(chǎng)需要競(jìng)爭(zhēng),也需要透明。沒有批評(píng)的聲音,只有整齊劃一的“真香”,那不是健康生態(tài),是信息繭房。
理想汽車法務(wù)部發(fā)文強(qiáng)調(diào),“挑起車主對(duì)立是黑水軍行為”,這話沒錯(cuò)。但反過來,企業(yè)若只允許贊美、不容質(zhì)疑,本身就在制造對(duì)立,一邊是“忠誠(chéng)粉絲”,一邊是“別有用心者”,中間再無理性討論的空間。
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其實(shí),真正自信的品牌,不怕差評(píng)。特斯拉早期被罵得狗血淋頭,馬斯克還親自下場(chǎng)回復(fù);比亞迪面對(duì)質(zhì)疑,常以技術(shù)白皮書回應(yīng)。用戶要的不是完美產(chǎn)品,而是真誠(chéng)態(tài)度。
打擊黑產(chǎn),我們支持;但別把“不同意見”,也當(dāng)成敵人。否則,今天關(guān)停8000個(gè)賬號(hào),明天可能就沒人敢說真話了。
網(wǎng)友那句“賊喊捉賊”,未必全對(duì),但至少提醒了一點(diǎn):清朗網(wǎng)絡(luò),不能只清“對(duì)我不好聽的話”。
真正的清朗,是讓黑水軍無處藏身,也讓真實(shí)聲音有處可說。
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