海南封關,最緊張的不是正在下地干活的海南人,而是一海之隔的越南。
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就在昨天(12月18日)海南正式宣布封關的前14天,越南總理范明正(Pham Minh Chinh)緊急召開了一場政府會議。會議的議題是什么?建立越南的自由貿易區。越南官方在說明該提案時強調,這個方案的制定現在被認為是"urgent and essential"(緊迫且必要)的。
很多越媒也都瘋狂跟進自家的“試點貿易區”建設的最新情況,比如
“政府提議設立胡志明市自由貿易區”;
“自由貿易區:東南地區經濟增長突破(指胡志明外貿區)”;
“從航空物流到自由貿易區:與 CT Strategies - SGMI - Minh Triet Capital 合作取得突破”等等。
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越南總理
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那問題來了,海南封關能跟越南扯上什么關系?
其實也不難理解,海南自貿島的正式設立,意味著一個擁有“零關稅、低稅率、簡稅制”的超級經濟特區,正以前所未有的開放姿態,開始虹吸全球的資本、產業和人才,這個層面越南肯定是能看得到的。
所以在這種壓力之下,越南的反應堪稱“應激性”提速——就在海南封關前后,越南政府正式公布了雄心勃勃的計劃:要在2026年啟動首批自貿區,并在2030年前建立6到8個自貿區或類似模式,最終目標是到2045年建成8到10個具有國際競爭力的自貿區。
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胡志明市
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對越南來說,海南自貿港其實很“扎心”。
海南封關的核心“武器”是什么?是實打實的“雙15%”所得稅優惠,是加工增值超30%免關稅進入內地的“黃金條款”,更是將零關稅商品稅目比例從21%大幅提升至74%的系統性開放。
這些都是實打實的真金白銀減免政策。
這些政策組合拳,每一招都精準地打在了越南經濟的敏感神經上。越南長期以來依賴出口加工業和外資驅動增長,但面對海南這種背靠14億人口統一大市場的“制度性洼地”,其傳統的成本優勢正在被快速稀釋。
說白了,跨國企業現在多了一個新選擇:把工廠設在海南,既能享受近乎零關稅的原料進口,制成品又能以免稅或低稅成本銷往龐大的中國市場。這種誘惑,對于任何追求效率和利潤的資本而言,都是難以抗拒的。
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舉個例子就能理解越南的焦慮了。
以旅游業為例,這是東南亞國家的經濟命脈之一。根據公開數據,2024年,海南全省實現旅游總收入超過1300億元人民幣。而同一年,越南全國旅游業總收入約為320億美元(折合人民幣約2300億元)。
一個省的經濟體量,在旅游收入上已經逼近一個國家的規模。
這說明了什么?
說明海南背靠著中國這個全球最大消費市場之一,潛力是無限的,即便越南有整個東南亞做背靠,那也無濟于事。所以說,當中國的游客和消費能力在政策引導下更多地向海南匯聚時,對周邊傳統旅游目的地造成的分流壓力是實實在在的。
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所以,越南的“6-8個自貿區”計劃,本質上是一種防御性追趕。
根據越南官方透露的路線圖,首批試點將落在峴港、海防和胡志明市這三個具有港口和工業基礎的城市。選擇這些地點,意圖非常明顯:就是要復制“以港興區”的模式,試圖用更優惠的政策和更高效的物流,留住那些可能被海南吸引走的制造業投資。越南的目標很明確,希望這些自貿區到2045年能貢獻全國GDP的15%至20%。
從這個數字就能看得出來,越南對國家經濟安全和發展主動權有著很深切的焦慮。
不過我覺得,越南的一系列反應和行動,在東南亞一眾國家中,已經是佼佼者了,泰國和柬埔寨在打仗斗毆,緬甸在擺爛,老撾在悶聲干活......
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