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      頂風騎行太崩潰?10 個專業技巧,讓你逆風也能 “飛”

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      “明明腿都快蹬斷了,車卻像粘在原地不動”“一陣橫風過來,差點連人帶車被吹歪”……

      如果你常戶外騎行,一定對頂風的 “折磨” 深有體會。尤其到了秋冬季節,呼嘯的大風總能把精心規劃的騎行計劃攪得一團糟,甚至讓人產生 “再也不想騎車” 的念頭。

      但老騎手常說:“能搞定頂風的人,才是真的會騎車?!?今天就結合 BikeRadar 的專業建議,加上自己多年的騎行經驗,跟大家聊聊怎么輕松應對頂風騎行,讓逆風變成 “練腿” 和 “享受” 的機會。

      一、先搞懂:頂風騎行難,到底難在哪?


      很多人以為頂風只是 “費力氣”,其實背后藏著更復雜的問題:

      低踏頻硬扛時,膝蓋會偷偷 “受傷”;為了躲風亂改路線,可能闖入危險路段;突然的橫風更是防不勝防,新手很容易失去平衡……

      但別擔心,這些問題都有解法。下面 10 個技巧,從姿勢到策略,從裝備到心態,幫你全方位搞定頂風。

      二、10 個頂風騎行技巧,新手也能快速上手
      1. 踏頻快一點,腿就輕松一點


      第一次頂風騎行時,我犯了個傻:把檔位調到最低,然后用盡全力蹬,結果沒騎 5 公里,腿就酸得抬不起來。

      后來才知道,頂風時要 “高踏頻、低發力”。比如平時每分鐘踩 80 下,頂風時可以提到 90-100 下,這樣既能保持速度,又不會讓腿部肌肉過度疲勞。

      就像跑步時,小步快頻比大步慢頻更省力,騎行也是一個道理。記住:別跟風 “硬剛”,順應它的節奏才是王道。

      2. 跟緊大部隊,風阻少一半


      如果你常參加騎行活動,會發現一個神奇的現象:跟在別人后面騎,頂風好像沒那么可怕了。

      這就是 “跟騎” 的魔力。專業數據顯示,跟在隊友身后能減少 30% 以上的風阻,相當于少花三分之一的力氣。

      但要注意兩點:一是保持安全距離,避免追尾;二是輪流領騎,別讓一個人一直 “擋風”。去年秋天跟隊騎太湖,我們 6 個人輪流領騎,原本以為要騎 4 小時的路程,3 個半小時就到了,還一點都不覺得累。

      3. 身體壓低,風就 “繞著走”


      如果是獨自騎行,怎么減少風阻?答案是:把身體 “藏” 起來

      握住車把下彎處(也就是 “水滴把” 的下方),手臂稍微彎曲,上半身盡量貼近車把,這樣能大幅減少身體正面的受風面積。

      剛開始可能會覺得不舒服,但騎幾分鐘就習慣了。我之前騎平路時,用這個姿勢頂風,速度比直腰騎快了 5 公里 / 小時,而且一點都不覺得費勁。

      4. 路線提前規劃,別等風來 “虐”


      “出門時順風,回來時頂風,腿都快廢了”—— 這種經歷,想必很多人都有過。

      其實只要提前做一件事,就能避免這種尷尬:查天氣預報,規劃 “順風去、頂風回” 的路線。

      比如早上出門時頂風,下午返程時可能就變成順風;或者繞著湖邊騎,讓風始終從側面吹,而不是正面 “阻攔”。

      還有一個小工具推薦:MyWindsock app,輸入路線就能算出頂風、順風的路段和時間,幫你避開 “最虐” 的路線。

      5. 穿對衣服,比多穿衣服更重要


      頂風時最難受的,不是累,而是 “冷”。風灌進衣服里,再加上出汗,整個人像掉進冰窖里。

      所以穿衣要遵循 “防風 + 透氣 + 分層” 的原則:

      • 外層穿防風夾克,最好是帶帽子的,能擋住頭部的風;

      • 中間穿抓絨衣,保暖又透氣;

      • 內層穿速干衣,避免出汗后著涼。

      如果是春秋季,帶一件輕便的防風馬甲也很實用,既能擋住胸口的風,又不會太悶熱。去年 10 月騎千島湖,我就穿了一件防風馬甲,頂風時胸口暖暖的,一點都不覺得冷。

      6. 警惕 “隱形風”,別被突然的橫風坑了


      比正面頂風更危險的,是 “突然的橫風”。

      比如騎在鄉間小路上,前面有個樹籬缺口,風突然從側面吹過來,車把會瞬間被 “拽” 一下,新手很容易慌神。

      應對這種情況,要記住兩點:提前觀察,握緊車把??吹綐浠h、建筑物有缺口時,提前減速,雙手稍微用力握住車把,身體保持穩定,這樣即使有橫風,也能輕松應對。

      7. 比賽 / 長距離騎行:學會 “蹭風”,節省體力


      如果是參加比賽或者長距離騎行,光靠自己硬扛可不行,得學會 “蹭風”。

      比如跟在大部隊的第二、三排,前面的人會幫你擋住大部分風;如果隊友在領騎,別一直跟在他正后方,稍微偏一點,既能蹭到風,又能避免突然減速追尾。

      去年參加騎行賽時,我就靠 “蹭風” 節省了不少體力,最后沖刺時還能有力氣加速,拿到了不錯的名次。

      8. 把頂風當成 “免費的訓練”


      剛開始頂風騎行時,我總想著 “趕緊騎完”,后來發現:頂風其實是最好的 “練腿” 機會。

      頂風時需要更大的力氣蹬車,能鍛煉腿部肌肉;高踏頻騎行還能提高心肺功能。就像爬山一樣,雖然累,但練完之后,再騎平路會覺得 “特別輕松”。

      現在我反而期待頂風的日子,每次騎完都能明顯感覺到自己的進步。

      9. 實在不行就 “擺爛”:騎到火車站,坐車回家


      如果風實在太大,比如超過 5 級風,別硬撐。有時候 “認慫” 不是懦弱,而是聰明的選擇。

      比如騎到附近的火車站,把自行車帶上火車,回家休息。去年冬天有一次,我騎到半路遇到大風,差點被吹倒,果斷去火車站坐了回家,雖然沒騎完計劃的路線,但至少保證了安全。

      記?。候T行的目的是快樂,不是 “找罪受”。

      10. 室內騎行也不錯,無風無雨更舒服


      如果外面風太大,不想出門,室內騎行也是個好選擇。

      現在的智能騎行臺越來越先進,比如 Zwift,能模擬不同的路線和坡度,還能和網友一起騎,一點都不覺得無聊。我冬天就經常在室內騎,既能保持訓練狀態,又不用擔心風吹雨淋。

      三、最后想說:騎行的意義,不止于 “順風”

      其實騎行久了會發現,頂風騎行就像人生:總有不順利的時候,但只要找對方法,就能一步步克服。

      有時候逆風騎行,反而能看到不一樣的風景:比如風把云層吹散,露出久違的陽光;比如路邊的樹葉被風吹得沙沙響,像在為你加油。

      所以下次遇到頂風,別著急抱怨,試試上面的技巧,或許你會發現:逆風騎行,也能很快樂。

      最后想問大家:你有沒有過印象深刻的頂風騎行經歷?歡迎在評論區分享,咱們一起交流經驗~

      (本文部分專業數據參考自 BikeRadar,感謝 Rob Kemp 的專業分析)


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