原價(jià)60萬(wàn)的寶馬X5,海南封關(guān)后只要35萬(wàn);60多萬(wàn)就能買(mǎi)到120多萬(wàn)的保時(shí)捷卡宴……12月18日,隨著海南宣布封關(guān),海南自貿(mào)港“零關(guān)稅”進(jìn)口車(chē)政策正式落地,很多網(wǎng)友在社交媒體上歡呼:“現(xiàn)在就訂機(jī)票去海南買(mǎi)零關(guān)稅進(jìn)口車(chē)!”
那么,現(xiàn)在打飛的去海南買(mǎi)進(jìn)口豪車(chē),是不是真的可以撿到大便宜?普通人去海南買(mǎi)得到零關(guān)稅進(jìn)口車(chē)嗎?
“零關(guān)稅”進(jìn)口車(chē)便宜好幾十萬(wàn)?
可以確認(rèn)的是,海南封關(guān)之后,“零關(guān)稅” 政策全面落地,享受政策的進(jìn)口車(chē)確實(shí)會(huì)便宜很多。因?yàn)槿藗兤綍r(shí)買(mǎi)的進(jìn)口車(chē),車(chē)價(jià)里包含三項(xiàng)稅收:關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅,這三項(xiàng)加起來(lái)的綜合稅率高達(dá)31.26% -116.58%。比如一臺(tái)3.0T排量的進(jìn)口SUV,到岸價(jià)可能只有30萬(wàn)元,但加上25% 關(guān)稅、25%消費(fèi)稅、13%值稅后,成本直接飆到50多萬(wàn)元,再加上經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn),賣(mài)到60萬(wàn)一點(diǎn)不奇怪。
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根據(jù)《海南自由貿(mào)易港 “零關(guān)稅” 進(jìn)口交通工具及游艇管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》),符合條件的進(jìn)口車(chē)將直接免征這三項(xiàng)稅,所以大幅降低了進(jìn)口車(chē)的車(chē)價(jià)。以2021年海南首輛“零關(guān)稅”進(jìn)口汽車(chē)為例(2021年“零關(guān)稅”政策已落地海口港試運(yùn)行),價(jià)值22.7萬(wàn)元的豐田海獅13座商務(wù)車(chē)免除稅款約8.4萬(wàn)元,相當(dāng)于降價(jià)近40%。
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2024年《消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)》曾報(bào)道過(guò)一個(gè)零關(guān)稅進(jìn)口車(chē)案例:一輛2024款2.5L七座雷克薩斯LM350h,平行進(jìn)口價(jià)格為155萬(wàn)元,在4S門(mén)店最高標(biāo)價(jià)為168萬(wàn)元,享受海南自貿(mào)港零關(guān)稅政策后,128萬(wàn)元就可以提車(chē),減免稅費(fèi)達(dá)40萬(wàn)元。
個(gè)人消費(fèi)者無(wú)法購(gòu)買(mǎi)零關(guān)稅進(jìn)口車(chē)
巨大的免稅價(jià)差,確實(shí)非常吸引人。但普通消費(fèi)者要想去海南買(mǎi)“零關(guān)稅”進(jìn)口車(chē)并不可行,因?yàn)椤傲汴P(guān)稅”進(jìn)口汽車(chē)并不適用于個(gè)人消費(fèi)。
《辦法》規(guī)定,海南進(jìn)口車(chē)免稅政策僅針對(duì)在海南從事交通運(yùn)輸、旅游業(yè)的企業(yè),車(chē)輛必須是用于營(yíng)運(yùn),并且須安裝車(chē)輛自主衛(wèi)星定位終端,并與監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。同時(shí),車(chē)輛必須確保始發(fā)地及目的地至少一端在海南自由貿(mào)易港內(nèi),且每年在中國(guó)內(nèi)地停留時(shí)間累計(jì)不超過(guò)120天(按日計(jì)算,不計(jì)次數(shù))。而且即便是企業(yè)購(gòu)買(mǎi),還得滿(mǎn)足條件:公司要么有15輛以上營(yíng)運(yùn)滿(mǎn)3年的車(chē),要么一次性進(jìn)口不少于15輛零關(guān)稅車(chē)。
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就算你通過(guò)企業(yè)渠道獲得了購(gòu)買(mǎi)資格,也會(huì)受到嚴(yán)格限制。首先,這輛車(chē)不能自由轉(zhuǎn)讓——即使因?yàn)樘厥庠蛐枰D(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓前也應(yīng)征得海口海關(guān)同意并辦理相關(guān)手續(xù),如果是轉(zhuǎn)讓給非享受優(yōu)惠的主體還應(yīng)補(bǔ)繳稅款;其次,所有“零關(guān)稅”進(jìn)口車(chē)必須登記為營(yíng)運(yùn)性質(zhì),意味著15年就要報(bào)廢;第三,這臺(tái)車(chē)每年在海南以外地區(qū)累計(jì)停留不得超過(guò)120天。
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所以,如果有不法商家宣稱(chēng) “能代購(gòu)零關(guān)稅車(chē)”,大家請(qǐng)一定要警惕!這種行為基本上都是騙局,車(chē)輛不僅沒(méi)法上牌,還可能被海關(guān)查封,到時(shí)候錢(qián)財(cái)兩空。
雖然個(gè)人不能直接買(mǎi),但此次零關(guān)稅政策還是能讓消費(fèi)者間接受益。比如海南當(dāng)?shù)氐钠?chē)租賃企業(yè)批量購(gòu)買(mǎi)零關(guān)稅進(jìn)口車(chē)后再租給游客,租金肯定也會(huì)下降,以后去海南旅游,租一臺(tái)埃爾法或者大G可能就能便宜不少。
“零關(guān)稅”對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用巨大
海南封關(guān)后,“零關(guān)稅”政策的好處當(dāng)然也不止是租車(chē)價(jià)格更便宜,對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體也會(huì)帶來(lái)不少利好。
比如,“加工增值30%免關(guān)稅”政策將為企業(yè)帶來(lái)巨大紅利。按規(guī)定,企業(yè)可在海南進(jìn)口整車(chē)或核心部件,進(jìn)行改裝、組裝或技術(shù)集成,只要增值超三成,進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)即可免繳關(guān)稅。這為跨國(guó)車(chē)企提供了一條低成本進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的“合規(guī)通道”,也為中國(guó)品牌整合全球零部件、面向東南亞出口創(chuàng)造了跳板。
所以有人預(yù)測(cè),未來(lái)海南可能會(huì)成為全球汽車(chē)定制改裝中心,企業(yè)在海南進(jìn)口豪華車(chē)、性能車(chē)等高端車(chē)型以及個(gè)性化車(chē)型,然后就地進(jìn)行合規(guī)改裝及定制化改裝后再銷(xiāo)往內(nèi)地,既能享受免稅優(yōu)惠,又能滿(mǎn)足內(nèi)地消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
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還有人預(yù)測(cè),海南本地車(chē)企——海馬汽車(chē)可借助零關(guān)稅政策進(jìn)口核心零部件,使成本下降18%-20%。
此外,中國(guó)品牌車(chē)企也可以將海南作為出海的跳板,建設(shè)出口前置倉(cāng)和售后配件倉(cāng),提升產(chǎn)品出海效率。海南自由貿(mào)易港“啟運(yùn)港退稅”政策為整車(chē)出口提供了新的路徑,國(guó)內(nèi)15個(gè)港口可作為啟運(yùn)港,經(jīng)海南洋浦港區(qū)離境后,可在啟運(yùn)港出口退稅,退稅申報(bào)周期大大縮短,實(shí)現(xiàn)資金快速周轉(zhuǎn)。
橙柿互動(dòng)·都市快報(bào) 記者 唐登濤
編輯 高欣奕
審核 羅祎 王晨郁
校對(duì) 陳震海
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