河南
“以后過邊境，可能不是刷護照，是讓坦克先過。”——這話聽著像玩笑，歐盟卻真把寫進了預算：170億歐元，專修路、橋、鐵路，只為一件事：讓裝甲車從葡萄牙一口氣開到芬蘭，不用二次報關，不用換鐵軌，不用等渡輪。
申根區大家熟，免簽拍照打卡。新出的“軍事申根區”反著來：平時看不見的部隊，戰時一下子全冒出來了。按草案，28國陸面接口統一承重、隧道凈高加30厘米，鐵軌間距1435毫米全歐鎖死，連公路護欄都可隨時拆——方便坦克直接下路基繞開堵車。
錢擺在桌面，俄羅斯是公開理由。歐盟內部文件把“72小時內將一個師東調1000公里”寫成硬指標，而之前平均折騰4天半。政客在電視上講“窗口期只有三年”，民間聽不太懂，但看懂了一點：鄰居在囤罐頭，自家也得囤，囤完罐頭囤炮彈，道理一樣。
德國動作最快，國會才投票，交通部連夜給A2高速加應急車道，規定“48小時內可清空民用車輛”。萊茵河上幾座老橋同步加固，預算外追加5億，不聲不響。有人調侃“以后高速限速牌分兩層，平時130，戰時拆掉直接寫‘坦克不限’”。
微妙的是大西洋對岸。華盛頓反復喊“美國優先”，歐洲聽明白了：再鐵的盟友也可能掉鏈子。于是“戰略自主”從PPT里爬出來，變成真金白銀。以后真出事，美軍來不來兩說，至少歐洲能自己先把重裝備送到前線，不再卡在波蘭邊境排隊等批文。
老百姓的態度也在拐。十年前誰提漲軍費，街頭立刻示威“要學校不要坦克”。現在同一批城市，地鐵口貼著“支持聯邦國防軍”海報，沒人撕。安全感這東西很怪，平時嫌它貴，一眨眼就嫌它慢。
可以不喜歡戰爭，但修路的錢已經砸下去了。下一次假期自駕，說不定就行駛在某條“軍民兩用”的試點高速上——左邊是房車，右邊是剛剛卸完火炮的平板車，各自導航，互不打擾。歐洲把和平寫進法律，也把戰爭寫進預算，兩條車道并行，誰都不想走，但都得先修好。
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