湖北
根據20號最新消息，南京導航“失靈”事件的原因揭曉，系北斗GPS被精準壓制，臨時干擾所致。
對此，網友表示，難道又是美國日本那邊？這種導航集體失靈的情況，可不是小事！
19號，南京衛星應用行業協會發布一份《技術性探討分析》，正式為兩天前引發全城混亂的導航“失靈”事件揭開謎底。
事件發生在12月17日傍晚，一場突如其來的導航“失靈”打亂了南京的城市節奏。
百度地圖、高德地圖、蘋果自帶導航等所有主流導航軟件幾乎同步“罷工”。導航界面持續顯示“行駛在無數據道路上”，或出現幾十公里的嚴重定位漂移。
社交平臺上瞬間充滿南京網友的困惑與調侃：“導航崩潰了，一會兒顯示在秦淮，一會兒顯示在鼓樓。” 更有甚者表示：“人在江心洲家里，已經跑玄武湖里面去了。”
外賣騎手陷入困境，內置導航失效導致他們“看不見導航”，訂單配送普遍延誤。網約車司機同樣遭殃，因導航定位出錯被系統判定為繞路，導致被罰款。
最離奇的案例莫過于共享單車。一位市民騎行了短短五六分鐘，停車時因定位顯示“超出運營范圍”而無法鎖車，最終強制關鎖后，訂單終點竟被定位在57公里之外的地方。
南京衛星應用行業協會于12月19日發布的官方說明，首次對事件原因給出了權威解釋。
核心原因被確定為GNSS衛星信號受到臨時干擾壓制，這包括中國的北斗系統和美國的GPS系統的民用頻段。干擾導致了定位信號無法被手機等接收設備正常識別。
關于干擾原因，官方說明中有一個重要暗示：“本次導航異常如果系重大活動安保所需的臨時信號管控措施，也屬于行業內常規安全保障手段。”
這與社交媒體上的一種普遍猜測相符：事件發生時，南京可能正在舉辦重大活動，為了防范無人機等安全風險，啟動了信號干擾措施。
事件發生后，許多市民第一反應是下載離線地圖以應對。然而，官方說明明確指出：“離線地圖無法解決本次導航異常問題。”
原因在于，導航是兩套獨立系統的協同工作。離線地圖只是存儲了地理數據的地圖，它解決了“我在哪里”的地圖顯示問題。
而回答“我在哪里”的定位信息，必須依賴衛星信號。當北斗、GPS等衛星信號源頭被干擾，地圖就失去了位置的坐標來源。
同時，官方也特別說明，本次干擾僅影響民用頻段，北斗軍用頻率因采用完全獨立的保密頻段和先進的抗干擾技術，完全未受影響。
對此，你怎么看？
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