北京
鋪軌機在北流市境內施工作業。封榮權攝
12月20日，在廣西北流市境內的南珠高鐵玉林北至岑溪東段鋪軌施工現場，鋪軌機將首對500米長鋼軌平穩鋪設在無砟道床板上，標志著南珠高鐵玉林北至岑溪東段進入全線鋪軌階段。
南珠高鐵玉林北至岑溪東段項目由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建，線路西起玉林北站，向東經北流市、容縣，終至岑溪東站，正線全長84.895公里，設計時速350公里，設玉林北、容縣南、岑溪東3座車站，其中容縣南、岑溪東為新建車站。
南珠高鐵玉林北至岑溪東段穿越桂東地區，全線共有22座隧道、65座橋梁，橋隧比達84.4%。項目正線鋪軌167.9公里、站線鋪軌8.8公里、鋪道岔40組，交叉作業多，施工難度大。為確保鋪軌施工順利推進，南玉鐵路公司聯合南寧鐵路工程建設指揮部優化鋪軌全過程施工方案，多次組織鋼軌裝卸培訓和鋪軌演練，有效保障鋼軌鋪設精度與施工安全。
鋪軌機在北流市境內施工作業。封榮權攝
鋪軌過程中，施工單位中鐵二局投入國內先進的WZ500C型牽引車、移動式鋼軌閃光接觸焊機組等10余套專業設備，提高施工效率，每日鋪軌進度可達6公里。同時還投入智慧云安全調度管理系統，實現鋪軌作業全過程數字化、可視化、精準化管控，為鋪軌施工安全“加碼”。預計明年2月可完成鋪軌施工。
截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段路基、橋梁、隧道等工程已全部完成，新建容縣南、岑溪東兩座站房主體進度已達80%。項目預計明年建成通車，屆時將進一步改善廣西東部地區交通條件。
南珠高鐵玉林北至岑溪東段為南珠高鐵南玉段的延伸，是廣西全面融入粵港澳大灣區的重要工程。南珠高鐵全線建成通車后，將進一步完善區域綜合交通體系，對于廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，服務國家對外開放和區域合作具有重要意義。(王勇、陸新健、韋建松、羅龍)
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