摩爾線程與“Physical AI第一股”展開合作，智能駕駛與具身智能是物理AI最具想象空間的兩大應用

財聯社12月20日訊（編輯 魏齊）今日（12月20日），摩爾線程與五一視界旗下仿真平臺51Sim圍繞KUAE智算集群構建下一代物理AI仿真體系展開深度合作。雙方以國產GPU大規模算力為基礎，以新一代仿真與世界模型技術為核心，共同探索面向端到端智能駕駛、具身智能的物理AI基礎設施建設路徑。

據悉，五一視界成立于2015年，是Physical AI（物理AI）賽道領軍企業。公司以“數字孿生技術”為內核，已面向企業端推出三大商業平臺：51Aes（數字孿生平臺）專注為城市園區、工業能源、水利水務等行業提供一站式數字孿生解決方案，助力企業提升運營效率與資源效能；51Sim（智駕仿真平臺）為智能駕駛提供全場景合成數據與仿真訓練閉環解決方案，并通過構建高可信的驗證體系，護航高階智駕量產落地；51Earth（數字地球平臺）致力于打造的空間智能工具與應用，讓用戶能更加沉浸與智能地訪問數字世界。三大商業平臺目前已被全球超千家大中型企業廣泛應用，業務覆蓋19個國家和地區。

12月18日，“Physical AI第一股”五一視界開啟招股，擬全球發售2397.5萬股，每股定價30.5港元，另有15%超額配股權，最高可募資8.41億港元。公司近三年營收年復合增長率達30%，并獲得了摩爾線程、葛衛東等產業與資本方的投資。

物理AI是讓AI走向現實世界的系統性工程，融合空間智能及世界模型。物理AI并非單一技術的突破，而是融合世界模型、物理仿真引擎與具身智能的系統性工程。數字孿生是物理AI目前最成熟的應用?；诟弑Ｕ嫣摂M模型，制造業、電力等企業能夠在投產前完成產線優化、工藝驗證等，并在生產過程中實時模擬運行狀態，從設計到生產各個環節都能大幅壓縮項目周期并降低試錯成本。

物理AI和傳統AI的對比

智能駕駛與具身智能是物理AI最具想象空間的兩大應用。智能駕駛及具身智能目前主流方案包括端到端、VLA、世界模型。11月5日，小鵬汽車發布了“第二代VLA大模型、Robotaxi、全新一代IRON、匯天兩套飛行體系”等4項核心內容，勾勒出物理AI未來出行的清晰圖景，并且這四項AI應用已有明確的量產計劃。其第二代VLA大模型省略傳統"視覺-語言-動作"架構中的語言轉譯環節，實現從視覺信號到動作指令的直接生成。一套模型，可同時應用于汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車。

具身智能領域，英偉達不僅提供GR00T機器人基礎模型和IsaacSim仿真平臺，更通過Omniverse構建了從模型訓練、仿真測試到邊緣部署的全鏈路能力，形成了“芯片+模型+工具鏈”的閉環生態。谷歌則憑借其在Transformer架構上的先發優勢，通過RT系列模型在機器人操作領域持續突破，推動具身智能從專用型向通用型演進。

申萬宏源證券研報認為，投資角度，物理AI產業鏈已形成清晰的價值分布，各環節均有重要變化。產業鏈核心標的包括：1）控制器：智微智能、天準科技、德賽西威；2）數據供應：索辰科技、群核科技（擬上市）、思看科技、奧比中光-UW、凌云光；3）模型和算法：索辰科技；4）落地和應用：亞信科技；5）整機廠商：小鵬汽車-W、極智嘉-W。

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