它也造了一臺(tái)9系旗艦，那明年自主品牌要危險(xiǎn)了？

朋友們，如果你們社交平臺(tái)上感興趣的標(biāo)簽里有“汽車”這個(gè)關(guān)鍵詞的話，那么我敢保證你們近期一定看到了很多關(guān)于上汽大眾ID. ERA這臺(tái)車的很多信息。

種種跡象都在證明，上汽大眾的ID. ERA有了一步又一步的關(guān)鍵性進(jìn)展，同時(shí)也在證明著，大家對(duì)于這臺(tái)車的關(guān)注度和期待程度之高。

其實(shí)ID. ERA現(xiàn)階段嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)是上汽大眾發(fā)布的一個(gè)全新系列，它并不是一臺(tái)車的具體命名，但可以肯定的是，ID. ERA已經(jīng)確定了它的首款產(chǎn)品將定位為9系。秉承著數(shù)字越大定位越高的傳統(tǒng)習(xí)俗，ID. ERA的首款9系車型，就是旗艦之作。

對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這真的是一件非常興奮的事情。因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌里已經(jīng)有太多太多的旗艦9系了，例如理想L9（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M9、騰勢(shì)N9、極氪9X等等，現(xiàn)在終于等到了合資品牌下場(chǎng)做9系旗艦，大家也都一定想要看看，被自主品牌教育了這么多年之后，傳統(tǒng)品牌經(jīng)過(guò)思考沉淀之后，會(huì)帶來(lái)怎樣的全新產(chǎn)品。

盡管現(xiàn)在ID. ERA的9系旗艦車型依舊還是未全面量產(chǎn)的情況，但我們也能從官方的一些動(dòng)態(tài)和概念車?yán)锾剿鞯胶芏嘈畔ⅰＧ安痪么蟊娖嚰瘓F(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德在社交媒體上發(fā)布了ID.ERA量產(chǎn)版?zhèn)窝b實(shí)車圖，并表示量產(chǎn)版車型和概念車非常接近，體驗(yàn)實(shí)車后感覺(jué)很智能，很可靠，很好開(kāi)，很大眾。

以ID.ERA概念車來(lái)看的話，它將采用2+2+2的大六座布局，并且有副駕女王座椅+第二排行政座椅+吸頂屏的配置，直接對(duì)標(biāo)一眾新勢(shì)力品牌絕對(duì)不在話下，那么也不難推斷，它將會(huì)是中大型SUV起步的定位，甚至不排除會(huì)是一臺(tái)全尺寸的SUV。

再一個(gè)，就是智能化水平的提升。現(xiàn)在合資品牌雖說(shuō)在這方面已經(jīng)有了不小的突破，但說(shuō)實(shí)話要想和自主品牌做到平分秋色，還真得繼續(xù)努力。而在ID. ERA的9系新車上，我們有望看到實(shí)質(zhì)性的改變。上汽大眾聯(lián)合了酷睿程、Momenta、火山引擎、高通等企業(yè)打造了新的數(shù)字座艙，像環(huán)抱式座艙+中控副駕雙聯(lián)屏，AI大模型語(yǔ)音助手這些最關(guān)鍵的要素，在ID. ERA上一定不會(huì)缺席。

另外，除了智能座艙外，更高級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)。新車將支持高速、城市、點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛、無(wú)圖化全場(chǎng)景覆蓋。未來(lái)也會(huì)不斷升階，建立覆蓋車-樁-路-云的一站式生態(tài)服務(wù)體系。

大眾向來(lái)最拿手的底盤方面，這次也會(huì)有新的提升。不僅有了我們常見(jiàn)的雙腔空氣懸架+連續(xù)可變阻尼減振器，這次上汽大眾甚至還給它裝配了預(yù)掃描懸架系統(tǒng)，再協(xié)同后輪轉(zhuǎn)向，不僅可以快速對(duì)路況預(yù)判與動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，并且還能讓這臺(tái)如此尺寸的SUV實(shí)現(xiàn)輕松可控的轉(zhuǎn)彎半徑。

講道理以前德系品牌們是很不屑將這些硬件加裝上車的，很大程度上是它們工程師的一種自信，但現(xiàn)在說(shuō)白了中國(guó)消費(fèi)者就是想要這些硬件，所以再不給的話，那還談什么改變呢？

最后，就是最重要的一個(gè)變化。ID.ERA 9系將采用增程的動(dòng)力形式，而非是現(xiàn)在最傳統(tǒng)的純?nèi)加蛙嚹Ｊ健６覀兯煜さ腅A211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，就是這臺(tái)車的增程器。根據(jù)官方資料，新車的CLTC純電續(xù)航會(huì)突破350km，綜合續(xù)航里程可超1000km。

按照目前的節(jié)奏來(lái)看，上汽大眾近期肯定也會(huì)放出越來(lái)越多ID.ERA 9系新車的信息，按照量產(chǎn)版車型將于2026年首發(fā)來(lái)推測(cè)，不排除會(huì)在明年北京車展期間首發(fā)亮相。另外從明年開(kāi)始，上汽大眾家族的多款I(lǐng)D. ERA車型將全面進(jìn)軍純電、混動(dòng)、增程三大市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的格局，看來(lái)真的要大變天了。