參觀前蘇聯“S-189”常規潛艇博物館

С-189 是蘇聯 613 型 中型柴油-電力魚雷潛艇，按北約分類為 Whiskey 級（“威士忌級”），現為停泊在圣彼得堡的一座浮動博物館。

潛艇博物館 S-189

艇只參數：

• 艦艇等級：二級
• 尺寸（長 / 寬）：76 / 6.3 米
• 潛深（工作 / 極限）：170 / 200 米
• 乘員：52–54 人（其中軍官 8 人）
• 自持力：30 天
• 水下連續航行時間：最長 200 小時
• 最大航速（水面 / 水下）：18.25 / 13.1 節
• 航程（水面 / 水下）：8580 / 350 海里

這是一艘相當老的潛艇，建造于 20 世紀 50 年代。照片上看起來很大，但那其實是錯覺——艇體非常小且狹窄，很難想象當年 50 多名艇員是如何在其中生活、活動和工作的。

如果你想真正體會 上世紀中葉潛艇兵的服役環境，非常值得來參觀這艘 “S-189” 潛艇博物館。

與停放在 喀瑯施塔得 的那艘潛艇不同，這里 沒有互動顯示屏，最大程度地保持了原始狀態。只是部分鋪位被拆除，否則參觀團隊根本無法在各個艙室內站得下。

進入第七艙（魚雷艙），居住艙

第六艙（電動機艙），居住艙

第五艙（柴油機艙），由于艙內溫度過高，不作為居住艙

這次參觀更側重于了解此型潛艇上潛艇兵的日常生活與服役情況，因此下面會配合一些來自該艇的照片，補充介紹這艘潛艇的相關信息。

廚房（艦上伙食間）。就在這個角落里，炊事兵每天要為 50 人做 4 次飯！

第一艙，魚雷艙，居住艙。可裝載 4 枚魚雷和 6 枚備用魚雷，或者 20 枚 AMD-1000 型水雷；在這些武器的上方，懸掛著 16 張吊鋪（其中一部分已被拆除）。

613 型工程（Project 613）

613 型潛艇工程由 中央設計局第18號（ЦКБ-18，今“紅寶石”中央設計局） 于 1948 年研制，基礎來源于德國的相關技術成果。

戰后，蘇聯專家研究了在但澤（今格但斯克）船廠繳獲的尚未完工的 德國 XXI 型潛艇。這種潛艇在當時具有革命性意義，因此成為蘇聯 613 型工程 的基礎。

其他國家，如瑞典和法國，也以 XXI 型潛艇 為基礎研制了新一代潛艇；而 英國和美國 則在德國發明成果的基礎上，對現役潛艇進行了現代化改進。

613 型工程的首艇于 1950 年 10 月下水，并于 1951 年編入海軍服役。該型潛艇成為二戰后世界上最早建成的一批潛艇，在當時屬于最先進水平。

第二艙：軍官餐廳，同時兼作作戰艙，是艇內最寬敞、最舒適的艙室。

報務員艙室。

在 1950—1958 年期間，蘇聯共建造了 215 艘613 型潛艇（其中 19 艘在列寧格勒建造），此外還有 21 艘在中國按許可證建造。613 型潛艇成為數量最多的潛艇型號之一，也是蘇聯首批對外出口的潛艇。

經過改裝和現代化升級的該型潛艇，一直承擔戰斗值班任務直到 20 世紀 80 年代末，同時還被用作訓練艇，甚至科研潛艇。

613 型工程潛艇“С-189”

潛艇 “С-189” 于 1954 年 3 月 31 日在以謝爾戈·奧爾忠尼啟則命名的造船廠（波羅的海造船廠）鋪設龍骨，1955 年 3 月 17 日編入蘇聯海軍作戰序列，服役 35 年（1990 年 4 月 19 日退役）。

該艇多次在大西洋和波羅的海執行作戰任務，并在拉多加湖參與新型武器的試驗。

“С-189”號曾參加涅瓦河以及莫斯科希姆基水庫舉行的海軍閱兵，榮獲列寧格勒州共青團委員會榮譽紅旗，并被列入列寧格勒海軍基地榮譽冊。

退役后，189 號被擱置等待拆解。幸運的是，它沒有被當作廢金屬出售，但在 1998 年卻沉沒于喀瑯施塔得港的商人港灣。

21 世紀初，一批海軍潛艇兵老兵向當局提議，將這艘沉沒的潛艇改建為博物館。直到 2005 年底，才成功將潛艇從水底打撈上來。

在卡諾涅爾卡船舶修理廠完成修復后，2007 年 8 月，潛艇被拖曳至如今的停泊地點，隨后又用了 兩年多時間恢復艇內設備和各艙段的外觀。

輻射防護服

2010 年 3 月 20 日，潛艇“С-189”迎來了首批參觀者，成為圣彼得堡第三艘浮動艦船博物館。

目前，潛艇停靠在施密特中尉堤岸（33 號樓對面），恭候市民與游客參觀。最近的地鐵站為礦業學院站（步行約 15 分鐘）。現場排隊入場，在登艇前于艇上購票。

講解由退役潛艇軍官擔任，他們不僅會詳細講解，還能回答有關該型潛艇的各種問題。

每 15 分鐘放行一組（10 人），參觀時長約 30 分鐘。天氣晴好時，排隊時間可能超過 1 小時。周一、周二閉館。注意低頭，謹防碰頭！