吉利全球全域安全中心2.0：全域AI重構生態，打出“安全平權”牌

全球標桿：五大世界紀錄加持的安全驗證“超級平臺”如果說超級硬件是安全中心的“筋骨”，那么“全域安全2.0”技術體系便是其“智慧內核”。在全域AI技術的深度賦能下，吉利將安全視角從傳統的“整車安全”升維至“人-車-路-云-星”一體化的生態視角，以“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄露”為終極愿景，構建起全場景、全領域、全生態的安全保障體系。

2025年12月12日，中國汽車工業安全領域迎來里程碑式時刻——吉利汽車正式揭幕全球全域安全中心2.0，同步發布融合全域AI的“全域安全2.0”技術體系，并聯合11家產學研權威機構推出行業首個《智能汽車全域安全發展白皮書》。這座斬獲五項吉尼斯世界紀錄的超級安全中心，不僅以全球頂尖的試驗硬件刷新行業安全驗證標桿，更以開放共享的姿態推動汽車安全從企業技術高地升級為行業共同資產，開啟中國汽車安全發展的全新篇章。

硬核實力鑄就

吉利全球全域安全中心2.0坐落于杭州灣新區，占地約4.5萬平方米，首輪投資超20億元，其核心競爭力源于五大吉尼斯世界紀錄認證的硬核設施，構建起覆蓋全場景、全維度的安全驗證能力。作為全球建筑面積最大的汽車安全試驗室（建筑面積達81930.745㎡），中心實現了被動安全、主動安全、輔助駕駛仿真、網絡安全等多類型試驗功能的集成化布局，全方位覆蓋生命、健康、財產、隱私四大安全域測試，可同時滿足17臺新能源車電池極限測試后的消防靜置需求，4個智能消防升降平臺24小時全天候監控處置異常情況。

全球最長的室內汽車碰撞測試跑道（長度293.39米）是其核心亮點之一，該跑道具備先進的減速調節功能，可實現更高碰撞初速度與可調減速度范圍，支持無級角度對碰、翻滾、護欄碰撞及預制動等多元復雜試驗場景，不僅能滿足商用車加速碰撞的嚴苛要求，更前瞻性地適配了未來十年全球安全測試標準的研發需求。而全球最大的任意角度汽車碰撞測試區，實現0-180°全角度無級調節，12709.293㎡的無柱測試擴展區能真實還原十字路口斜向碰撞等現實中千奇百怪的事故場景，填補了傳統固定角度測試的行業空白，對新能源電池包安全、輔助駕駛系統誤判等新風險場景的驗證至關重要。

在環境模擬能力上，全球最大的汽車環境風洞試驗室（面積近3萬㎡）堪稱行業頂尖，最高可模擬5200米海拔高度，溫度控制范圍覆蓋-40℃~+60℃，濕度調節范圍5%～95%RH，能精準復現高海拔缺氧、極端溫差、雨雪臺風等18種極端環境，為發動機熱管理、電池穩定性等16類核心場景提供極限考驗。依托這些頂尖設施，該中心成為全球測試功能最多的汽車安全試驗室，具備27大類測試功能，覆蓋乘用車、商用車全車型，可滿足中、歐、美等全球主流安全法規與權威評測標準，全面適配“全域安全2.0”技術體系的全維度測試需求。

值得一提的是，中心還配備了全球首家室內全天候模擬試驗室（可模擬264種復雜場景）及總價值超2億元的60余個高精度碰撞測試假人，其中包括專屬中國人體體征的特殊坐姿假人，從試驗場景復刻到測試數據采集，全方位保障安全驗證的精準度與全面性。

該體系在原有基礎上完成三大戰略性升級：一是將“電池安全”擴展為“新能源安全”，形成從高壓電安全、動力總成安全到車云一體預警的全鏈條防護，其中神盾金磚電池通過8針同刺、真彈貫穿等遠超國標的極限測試，車云一體AI BMS技術可提前24小時預警電池風險，預警覆蓋率超98%；二是首次納入“公域安全”維度，將安全責任從自家產品延伸至整個交通生態，通過技術共建、標準輸出和資源共享提升全社會道路交通安全水平；三是將“信息安全”升級為“數字安全”，納入AI安全與網絡安全，開創性應用量子安全技術，筑牢智能汽車數字防護屏障。

目前，“全域安全2.0”技術已在多款車型落地見效：銀河M9搭載的爆胎穩定性控制系統可在100毫秒內精準識別爆胎輪并穩定控車；行業首個G-AES通用障礙物連續自動避讓輔助系統支持150km/h車速下的緊急避讓；極氪7X首發的一鍵破窗技術及創新門把手解鎖技術，為危急時刻的逃生救援打開生命通道，全方位展現了技術體系的實戰能力。

此次全球全域安全中心2.0的發布，對吉利而言是近三十年安全造車理念的集中兌現，更是其全球化戰略布局的關鍵落子。“安全，就是最大的吉利”這一信念深植于企業基因，從2000年銷毀百臺不合格車輛奠定質量根基，到2010年收購沃爾沃后融合頂尖安全基因，再到2020年提出“全域安全”體系，吉利始終將安全視為研發第一優先級。

近11年超2500億元的研發投入、中國車企第一的星睿智算中心2.0算力支撐、1562件中國車企榜首的安全專利，以及全球五大研發中心的體系化布局，最終凝聚成這座全球頂尖的安全中心。這不僅讓吉利實現了從安全技術追隨者到引領者的角色轉變，更以“全域安全2.0”技術體系構建起差異化競爭優勢，為旗下吉利、極氪、領克等品牌車型提供核心技術支撐，同時也為其參與全球汽車安全標準制定增添了話語權——作為IATF國際汽車工作組首個亞洲成員，吉利已主導或參與682項國內外標準制定，將中國智慧融入全球標準體系。

吉利全球全域安全中心2.0的發布，更超越了企業層面的技術展示，對整個汽車行業產生深遠影響。最引人矚目的是吉利宣布中心即日起向全行業開放共享，將近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等領域的技術實踐、驗證標準及核心專利（如電池底部安全、門把手安全等專利集）對外開放，這一舉措打破了高端安全技術的壟斷壁壘，為中小車企降低了安全研發門檻，凝聚行業合力共同筑高安全防線。

同期發布的《智能汽車全域安全發展白皮書》，作為行業首個系統性安全發展指引，明確了“以人為核心”的安全目標與發展路徑，為行業安全技術研發提供了兼具戰略性與實操性的行動綱領。在智能化、電動化轉型加速的當下，智能汽車面臨的網絡攻擊、數據泄露、新能源安全等新型風險日益凸顯，吉利的開放共享模式與白皮書的發布，將推動行業形成統一的安全技術共識與標準體系，避免重復研發與資源浪費，加速整個行業的安全技術升級進程。

更重要的是，吉利踐行的“安全平權”理念，讓最前沿的安全技術成果有望惠及每一位消費者，推動中國汽車產業從“規模領先”向“質量領先”轉型，助力中國汽車在全球市場樹立起“安全可靠”的集體形象。正如行業專家所言，此次發布標志著中國汽車安全研發正式進入“全域生態安全”新時代，吉利正以行業引領者的擔當，推動汽車安全從企業技術高地升級為行業共同資產。