媒體報(bào)道,12月19日,巴基斯坦國(guó)際航空(簡(jiǎn)稱巴航,PIA)的波音777飛機(jī)在飛行時(shí)因技術(shù)原因,發(fā)生險(xiǎn)情,最終迫降沙特達(dá)曼,未造成人員傷亡。
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該飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為AP-BMS,航班號(hào)為PK-860航班,從沙特吉達(dá)飛往巴基斯坦拉合爾,機(jī)上載有381名乘客。
飛機(jī)在沙特達(dá)曼以南約200海里處,飛行高度達(dá)到10600千米時(shí),機(jī)組人員開始快速下降至3000米左右,此時(shí)乘客氧氣面罩彈出。飛機(jī)隨即轉(zhuǎn)向北,備降沙特達(dá)曼機(jī)場(chǎng),并在離開10600千米約85分鐘后,安全降落在34R跑道上。
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由于飛機(jī)增壓系統(tǒng)出現(xiàn)技術(shù)故障,客艙內(nèi)的氧氣面罩自動(dòng)落下。這些面罩為乘客提供至關(guān)重要的氧氣,以防止缺氧,直到飛機(jī)下降到3000米以下的安全高度,乘客才能自主呼吸。PIA飛機(jī)最終下降到3000米以下,并安全降落在達(dá)曼。飛機(jī)最終安全著陸,無(wú)人員受傷,飛機(jī)也無(wú)損傷。
第二天,即12月20日,巴航的注冊(cè)號(hào)為AP-BHX的波音777-200ER飛機(jī)作為備用飛機(jī),于上午9:25從達(dá)曼起飛,在延誤約22小時(shí)后抵達(dá)拉合爾。
此次發(fā)生777飛機(jī)迫降事故,正值巴基斯坦政府計(jì)劃將巴航進(jìn)行出售之際。前幾天,我們已經(jīng)報(bào)道,巴航由于經(jīng)營(yíng)不善,該公司債務(wù)已經(jīng)高達(dá)30億美元,巴方下定決心要“甩掉包袱”,找人接盤收購(gòu)這家航空公司。巴航將于12月23日進(jìn)行拍賣,一口氣賣出75%的股份,競(jìng)標(biāo)者還可以選擇溢價(jià)收購(gòu)剩下的25%。目前競(jìng)標(biāo)者名單已定,據(jù)說(shuō)有四家企業(yè)入圍,正在做公司陳述和審計(jì)。
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在這么個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,巴航卻發(fā)生如此嚴(yán)重的飛機(jī)安全事件,對(duì)其出售計(jì)劃是極其不利的。收購(gòu)者完全可以拿此次安全事故作為壓低價(jià)格的說(shuō)辭。對(duì)于巴航而言,是雪上加霜的事情。
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